简介:摘要:本文旨在详细阐述轨道交通建设中常用的焊接金属材料的性能评估和优化的研究目的,以提高轨道交通系统的安全性和可靠性。在引言中,我们将简要介绍轨道交通在现代城市中的重要作用,以及焊接金属材料在轨道交通建设中的常用连接方式。
简介:摘要:动车组车体底架总组工序是动车组车体制造最为关键的一道工序之一,此工序要控制整个车体底架总组后的内外部尺寸符合图纸设计要求,因此车体底架进行总组前后要对多个尺寸及项点进行控制和测量(如底架横梁间距、底架宽度、底架长度、车体宽度、底架对角线差、底架边梁直线度等),在这些尺寸中,底架横梁间距尺寸尤为重要,车体牵引吊挂梁横梁间距超差会直接影响总装分厂车体吊挂件的安装,但现状是车体底架组装后车体牵引吊挂梁横梁间距经常出现超差情况。本文对将深入探究动车组底架牵引吊挂梁横梁间距超差问题,根据实际调查数据分析问题成因,同时设计出合理有效的解决方案。并且在过程做必要的可行性等方面探讨分析。
简介:摘要:不锈钢地铁侧墙总组工序,门口安装座组成与门立柱连接位置焊接完成后局部出现上凸现象,超出平面度要求。为保证平面度要求,焊接完成后需要对连接处进行调修,时间花费很大。侧墙总组焊后调修量大,过度下火容易使焊缝强度下降,存在质量隐患,不符合提质增效要求。为此,本文章将根据现有技术条件,以控制结构变形量、降低调休量为出发点,从调查现状、原因分析、解决方案探讨等方面入手,研究分析不锈钢地铁侧墙整体焊后调修量过大问题的最佳解决路径。并且以此研究结果,为其它焊接类工程施工提供些许帮助。