简介：摘要：针对不锈钢车体侧墙骨架，其由立柱横梁骨架和蒙皮两个部分构成。立柱横梁骨架通过拼焊方式组装，蒙皮则与骨架通过电阻电焊方式共同组成侧墙模板。这两种电焊方式能够充分利用不锈钢车体结构的主要优势。

简介：摘 要：随着国家经济的快速发展，城市面积越来越大，传统的公路运输已经不能很好地解决人民的日常生活问题。地铁在减轻地上运输的压力方面起到了很大的作用。因此，必须对其焊接过程进行合理的分析和优选，才能使其符合运营要求。

简介：摘要：随着城市化的发展，给城市交通带来了很大压力，为了更好缓解城市交通压力，许多城市都建设了地铁，有效地缓解了城市交通压力。在地铁运行中，要想有效地确保运行安全，应当注重相关技术的应用。当前针对地铁车辆的侧墙位置，应当注重点焊定位，才能有效地解决压紧问题，从而在一定程度上提高了焊接水平。通过对相关技术的研究，有效地提高了自动压紧工装技术，并给相关技术发展和研究提供了一些参考。

简介：摘要：不锈钢地铁侧墙总组工序，门口安装座组成与门立柱连接位置焊接完成后局部出现上凸现象，超出平面度要求。为保证平面度要求，焊接完成后需要对连接处进行调修，时间花费很大。侧墙总组焊后调修量大，过度下火容易使焊缝强度下降，存在质量隐患，不符合提质增效要求。为此，本文章将根据现有技术条件，以控制结构变形量、降低调休量为出发点，从调查现状、原因分析、解决方案探讨等方面入手，研究分析不锈钢地铁侧墙整体焊后调修量过大问题的最佳解决路径。并且以此研究结果，为其它焊接类工程施工提供些许帮助。

简介：摘要不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：摘要：不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：摘要：C80B型不锈钢运煤敞车是在大秦线铁路线上开行的重载列车，该车侧墙的主要型材、板材均采用屈服强度为345Mpa的T4003铁素体不锈钢材料。

简介：摘要随着现代交通的发展，在不锈钢材质的轨道客车车体生产过程中，由于车顶大部分构件均采用电弧焊，焊接后会不可避免的产生焊接变形，为保障产品质量，需要对变形的部分进行调修，本文主要针对车顶补强板平度调修采用的形式和方法进行了分析与研究，从而提高产品的实物质量，达到令客户满意的程度。

简介：摘要：通过分析洛杉矶地铁侧墙产品结构，与类似项目进行对比差异分析，梳理改善提升项点，制定相应解决措施，提升侧墙平整度。

简介：

简介：摘 要 ：对于侧墙外表面平度及焊点外观质量的影响，人们主要关注于结构及料件，对于侧墙自身弧度的影响缺乏研究。本文主要根据 国内某城铁项目中 侧墙组成的生产经验，简要介绍由于侧墙组成中弧度变大，侧墙组成各工序生产过程中出现的问题及相关的解决措施。

简介：摘要：本文对奥氏体不锈钢和双相不锈钢的成分，组织，性能作了简要的介绍。通过SA-240 316L和SA-240 S31803各自焊接的试验，来比较它们接头性能的差异，同时介绍了奥氏体不锈钢和双相不锈钢各自焊接的缺陷和预防。

简介：摘要：现阶段，轨道车辆的车主体主要是铝合金与不锈钢材料制作而成。不锈钢车体的质量好，强度高，并且有着很好的耐腐蚀性，使用的寿命长，安全性有保障。铝合金车体以及普通的钢车体与不锈钢地铁车辆对比得出，不锈钢地铁车在整个使用寿命周期中成本很低，有着明显的优势。为了更好应对城市轨道车辆市场的实际需求，需要建设不锈钢车体的生产车间，优化不锈钢地铁车辆侧墙骨架组焊工艺，这样便于良好的解决掉不锈钢侧骨架的焊接问题，确保焊接的质量。

简介：摘要：地铁不锈钢焊接技术一直是地铁车辆制造领域的关键技术之一。本文对地铁不锈钢焊接技术的现状进行了深入分析，并对其发展历程进行了全面回顾。在此基础上，针对地铁不锈钢焊接技术存在的问题，提出了一系列关键技术和方法。同时，本文也探讨了地铁不锈钢焊接技术的创新与展望，展示了其在未来的发展潜力。

简介：摘要：伴随城市轨道交通迅猛发展，不锈钢材质车体应用越来越广。本文从组成结构、各部位作用对一种不锈钢地铁端墙进行简单介绍，并根据EN12663标准要求使用ANSYS软件对其进行强度校核，仿真结果表明端墙结果满足标准要求。

简介：摘要:在焊接过程中会引发变形以及剩余的应力和应变，这些情况都会直接影响到不锈钢储罐使用状态，针对还系统部件的焊接可以用有限元法进行解析，探究其焊接时所产生的变形和应力。以单元生死技术为基础，需要考虑的因素有很多，比如材料的功能会受到温度的变化而发生非线性情况，为了能够深化探究影响还系统部件的应力和变形具体类别、大小等，可以先从焊接缝的周边作为参考点或者方向来开展。

简介：摘要双相不锈钢是由铁素体和奥氏体两相按一定比例构成的一种不锈钢，具有铁素体相和奥氏体相两相的微观组织。这种材料强度高，耐蚀性好，现已被广泛应用。

简介：摘要：针对双相不锈钢焊接的工艺，采用合适的焊接工艺，优化焊接接头的微观组织和化学成分达到双相不锈钢的使用性能。

简介：【摘 要】：机车制动控制器的侧板是控制器的定位元件，所选材料为1Cr18Ni9Ti为奥氏体不锈钢，不锈钢在数铣加工中属于难加工材质。本文通过对侧板的技术要求分析，介绍了不锈钢侧板数铣加工的工艺优化，重新选用加工刀具，改变切削参数，优化工装夹具的定位和夹紧，使加工顺畅、稳定。不仅保证了产品的加工质量，还提高了生产效率，并在同类产品中得到推广应用，解决加工不利，生产率低等问题。

简介：摘要：不锈钢材料具有特殊性，耐腐蚀性强、韧性好、散热性差。此前我厂未有焊接整体不锈钢材料经验，通过从其焊接工艺选用、在实施过程中出现的主要问题、解决措施来了解不锈钢焊接工艺。