简介:摘要:济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程起点位于G35殷家林枢纽互通立交,经济南市市中区、长清区、平阴县,泰安市东平县,济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县,菏泽市郓城县、巨野县,止于G35济广高速公路与G1511日兰高速公路交叉的王官屯枢纽互通立交。其中,大清河特大桥位于泰安市东平县大清河上,桥长1687米,桥宽42米,设计汽车荷载等级采用公路一I级,主跨为两个60m+100m+60m组合和一个75m+130m+75m组合,前两个组合采用预应力混凝土后张现浇箱梁悬浇梁,后一个组合采用波形钢腹板悬浇连续梁桥。悬臂挂篮具有安装简便,操作灵活等特点,能够有效提升施工流程的灵活性,有利于提高施工的效率和质量。挂篮悬浇采用分段法进行施工,在前段施工完成后,将挂篮向前移动,再进行下一段的施工。在应用挂篮悬浇施工技术的过程中,需要施工单位处理好操作平台与承重结构的平衡,同时,依据工程项目的实际情况制订科学可行的施工方案,有效发挥挂篮悬浇施工技术的优势,提高挂篮结构的稳定性,确保桥梁施工的安全性和可靠性。本文就公路桥梁挂篮悬浇60m+100m+60m组合的施工技术展开探讨。
简介:摘要:介绍了中煤科工第三代水煤浆提浓技术,以及在中煤陕西公司气化装置上的应用。水煤浆浓度由 61.5%提高到 65.5%,比原煤浆浓度提高了 4%。煤浆流动性、稳定性和雾化性均有明显的改善,煤浆浓度提高后,每 1000Nm3合成气耗煤降低了 40.67kg,每 1000Nm3耗氧降低 33.44Nm3,合成有效气体含量提高了 1.5%。提高水煤浆浓度是优化系统运行降低生产成本重要途径之一,对于企业节能降耗提高经济效率具有重要的意义。