简介：摘要新能源汽车的快速增长带来了对充电服务设施的旺盛需求，但我国电动汽车来自于技术及商业模式等多方面的阻力，严重地制约了充电设施的建设速度，反过来充电设施不足又抑制了消费者的购车热情。本文深入分析了电网企业充电设施建设的现状及存在问题，通过充电业务市场的横向拓展，多点布局充电业务市场，挖掘市场潜力，扩大市场份额；通过充电业务市场的纵向深入挖掘，多层次深入充电业务市场，提高现有充电桩利用率，提供精益化、差异化服务，稳固市场地位。通过这一系列发展战略，建立横向到边、纵向到底、上下对应、内外衔接的充电业务市场结构体系。

简介：

简介：摘要对于不同区域的增量配电网，电网企业要充分考虑投资规模、投资重点、投资效益和投资风险等方面的变化，采取不同的投资策略，侧重投资经济效益评估。同时增量试点区域售电价对于10千伏的用户略有优势，但是空间很小，单一通过园区配电价降价，售电价不具备满足政策的降价10%的空间。必须从电源侧或者政府税金方面的优惠才能够给园区客户带来更多的实惠。

简介：摘要放开增量配电业务，调动社会资本参与增量配电网扩建的积极性，拓展投融资渠道，在一定程度上增大了电网企业的投资风险系数。基于此，本文主要介绍了增量配电业务的基本概念与电网企业的投资风险因素，并提出了切实可行的改进策略。

简介：摘要随着新能源电动汽车的大量推广应用，充电站作为电动汽车充电的重要基础配套设施，是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。本论文在调研宁波专用、公用、自用等不同类型充电设施参数基础上，建立充电站投资效益模型，分析不同类型充电站的投资效益，为社会资本进入这一领域提供研究方向和技术支撑。

简介：摘要随着我国资源结构的优化调整，新型能源的开发和利用率也在不断提高，而配电网络的日益完善是增量配电市场化的重要基础条件，近几年出台了一系列政策文件，使民间资本能够更加规范地参与到配电网络建设中。本文围绕配电放开政策背景下增量配电业务多方投资的相关议题进行了探讨，概述了目前增量配电政策推进的状况，梳理了增量配电政策落实中存在的问题，围绕配电放开政策多方投资主体利益的影响因素进行了分析，提出了解决增量配电利益矛盾的有效途径。供相关人士参考。

简介：摘要放开增量配电业务，调动社会资本参与增量配电网扩建的积极性，拓展投融资渠道，在一定程度上增大了电网企业的投资风险系数。基于此，本文主要介绍了增量配电业务的基本概念与电网企业的投资风险因素，并提出了切实可行的改进策略。

简介：摘要增量配电业务是我国深化电力体制改革的重要组成部分。本文论述了增量配电业务的基本概念及范围，阐述了增量配电业务的优势和当前形势下发展的重难点，提出了开展增量配电业务试点的合作模式。

简介：摘要“智能化”是配电网发展的重要趋势，在当前集中在两个领域展开智能配用电业务，一方面，储能设备系统、分布式电源等进入电网系统之后，实现了配电网能量流的智能化管理，另一方面，终端设备、通信线路融入电网系统，实现了配电网信息流的智能化管理。随着智能配电业务周边逐渐完善，智能配电业务实现体系也不断完整。本文中笔者结合电力公司、用户双方关系展开研究，提出智能配电网的配用电业务优化策略。

简介：摘要增量配电业务有序放开社会资本是我国新一轮电力改革的重要内容之一,并且吸引了社会各界的关注。随着全国106个试点项目的确定，深入研究增量配电业务的相关问题迫在眉睫。深度解读国家政策以后，指出增量配网改革所涉及的环节，并提出当中存在的三个难点，包括增量配网价格尚未明确、供区划分困难、配电侧如何开展市场化交易。对这三个关键难点进行分析，并且相应提出解决思路。文章具有一定的现实意义。

简介：摘要随着经济的发展，人民生活的不断进步，人们对于电力服务行业的要求也不断提高。为适应新时代背景下，人们对于电力服务行业的要求，使电力行业能更好的为人民大众服务。通过了解电力行业的局势，分析供用电业务的营销成本，发现我国现阶段供用电业务营销成本控制方面所存在的一些问题。基于这些问题，通过一定的分析，提出相应的解决措施。借此平台，与各位同行商谈切磋。

简介：摘要：增量配电改革属于新生事物，它的发展也将是一个逐步完善的过程。通过改革实践，发现问题并总结问题，逐步改善，最终定将取得满意的改革成效。

简介：摘要随着我国经济的不断增长，我国私家车的保有量越来越多，目前这些汽车大多数属于燃油车，它们在行驶过程中，要消耗大量的燃油，并排放出大量的有害气体。随着我国雾霾现象的越来越重，如何有效解决这个问题，就成了一个大难题。我国为了有效解决机动车排放问题，目前越来越倡导使用电动汽车，并加速了电动汽车的配套设施建设。在电动汽车的配套设施建设中，对电动汽车充电设施的管理和运营是个大问题，它的好坏直接关系到电动汽车配套设施建设的成败。为此，我将要在本文中对电动汽车充电设施的管理和运营进行探讨，希望对促进我国电动汽车工程的发展可以起到促进作用。

简介：摘要电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，其关键技术包括电池技术、电机及驱动技术、整车控制技术等，具有行使零排放、噪音低、能源利用效率高、能源来源多样化等特点。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。

简介：摘要随着社会的不断发展，技术的持续革新，以电动汽车为主的新能源汽车的应用与发展被国家列入“十二五”规划，已经成为我国落实节能减排策略、促进产业升级的必要环节。近年来我国电网企业也在积极实施绿色、清洁能源的发展战略，开发了电动汽车能源供给的新模式，即电桩运营模式，这样的模式对于我国电动交通技术的后续发展具有十分重要的意义。

简介：摘要由于现代环境的不断恶劣，节约能源及减少尾气排放的作用被更多人所重视，经过科技研发，电动汽车首次进入人们生活之中。但是随着政策和法规的实施电动车在国内的市场岌岌可危的，根据国内的统计来看2013年的新能源汽车销售量达到17642辆，其中大部分包括了出租系统和公交系统以及名牌私家系统，随着公交系统存量的限制，大众使用的都是较为困难的电桩建设系统，建桩闲置情况的出现会产生盲目的投资趋势，所以选择合适的运营模式，对于建设充电桩的基本构成是至关重要的，对以后电动汽车在国内市场的发展也有着很重要的作用。

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简介：摘要工程管理要从工程项目的概念设想持续到正式运营这一过程，涉及投资机会、其可行性研究、勘察与设计、招标、采购工作、试运行及施工过程等，现对电力项目投资增长的原因进行了分析，提出了加强施工阶段的工程项目管理的要求，在此基础上采取控制电力项目投资增长的措施。

简介：摘要近年来我国对于新能源汽车的发展十分的重视，尤其是对于电动汽车。电动汽车能够有效的降低废气排放、提高国家能源安全，并推动智能电网的发展。而在电动汽车充电站发展初期，科学合理的运营模式是非常重要的，这些直接决定了电动汽车充电站是否能够持续稳定发展，对整个电动汽车产业的发展和国家能源战略目标的实现也会造成极大的影响。

简介：摘要随着节能环保理念的不断深入，对电动汽车的管理也提出更高的要求。然而从当前的电动汽车市场化现状看，因充电桩建设缺失，使大多群众更倾向于选择私家车、出租车或公交系统作为出行方式，导致电动汽车的市场化受到极大制约。这就要求做好充电桩运营模式的选择工作，确保电动汽车产业能够持续发展。本文主要对电动汽车充电桩运营模式选择以及运营模式应用进行探析。