简介:摘要:桩承载力自平衡测试法是一种新的静荷载试桩方法。针对这一新的测试技术,本文介绍了桩承载力自平衡测试方法产生和发展,基本原理和特点,及现场测试和技术要点,同时根据经验对荷载箱放置位置进行了归纳。以具体工程实例讲解了自平衡检测的过程,同时提出了自平衡检测的优缺点,为以后的自平衡检测的推广提供了参考。
简介:摘要:自平衡静载试验是近些年发展起来的新型桩基检测方法,该方法已成功应用于全国多地的桩基检测。内蒙古地区尚无成熟检测经验,通过准格尔旗薛家湾镇塔哈拉川大桥2根自平衡试桩静载试验,为今后内蒙古地区自平衡静载试验提供参考。
简介:摘要:随着城市化进程的加速推进,公共建筑的规模和数量不断增加,对基础设施的安全和稳定性提出了更高的要求。自平衡法桩基检测技术的引入,为公共建筑的设计、施工和维护提供了新的解决方案,有望在未来的建筑领域发挥重要作用。
简介:摘 要:淤泥质航道边坡的稳定性关系到航道的日常维护费用和安全运行,是淤泥质航道工程的重要问题。本文以北方某港口淤泥质航道为研究对象,运用极限平衡法对不同荷载作用下不同沉积类型航道边坡稳定性进行了分析。结果表明,北方某港口航道沉积层主要为水下三角洲沉积物,航道边坡在静荷载和动荷载作用下基本处于稳定状态,航道边坡安全系数在空间上具有一定的差异性。
简介:摘要:概述了边坡稳定性分析的4种极限平衡法及适用范围,建立计算模型,采用GEO-SLOPE/W程序对某非均质、人工高填土边坡进行稳定性分析。结果表明:非均质、人工高填土边坡稳定性分析不适宜采用瑞典条分法;当滑面为圆弧型时,简布法、摩根斯坦-普莱斯法、简化毕肖普法安全系数计算值偏差极小;当滑面为折线形时,简化毕肖普法安全系数计算值偏差较大,简布法、摩根斯坦-普莱斯法偏差较小。滑面为圆弧型或折线形,通用简布法、摩根斯坦-普莱斯法各自偏差均较小。上部土层为孔隙率低、渗透率小的人工填土边坡,分析其非常运行工况时,宜按岩体从上而下逐渐饱和至一定深度范围、且该范围内的土体按饱和状态进行强度折减,不宜按稳定渗流场考虑,否则偏差很大。