简介:摘要:随着我国城市化进程的加快,地铁作为一种绿色、高效、安全的公共交通方式,得到了广泛应用。地铁区间隧道建筑限界设计是地铁工程建设中的关键环节,直接关系到地铁线路的运行效率、建设和运营成本以及乘客的舒适度。然而,在实际设计过程中,由于受到多种因素的影响,如何合理确定地铁隧道建筑限界仍具有一定的挑战性。
简介:摘要:随着社会发展的影响,我国交通运输行业得到进步,本文为分析地铁出入口顶管施工对既有区间隧道的影响,在阐述区间隧道保护措施的基础上,建立了三维有限元分析模型,研究了始发井、接收井及顶管施工阶段下区间隧道水平位移和竖向位移分布特征,详细分析了道床沉降和隧道水平位移变化规律。研究结果表明,车站附近道床主要为隆起,远离车站的道床为沉降;顶管掘进对区间隧道影响大于工作井,是关键阶段;靠近顶管的区间隧道和远离顶管的区间隧道水平收敛显著变化的范围约为隧道的5倍、3倍洞径;在针对性的保护措施下,区间隧道位移满足控制标准。所得结论可为类似工程提供借鉴与参考。
简介:摘要:信息化是当今社会经济快速发展的必然趋势,也是当前我国住房建设工程建设中必不可少的一项重要手段。在此基础上,结合数字化技术,如远程监控、智能识别、安全预警、行人位置管理等,有效提高了居住建设安全的效率与成效。通过上述方法的实施,不但可以有效地改善建筑工程的安全,同时也可以有效地降低工程建设中的人员投入。但是,虽然数字化具有很多优点,但是它的实际运用还存在一定的问题。首先,需要在系统的成熟与稳定方面做一些改进。随着科技的飞速发展,保证装备运行的可靠与稳定成为人们关注的焦点。其次,数字化技术的投资高,必须兼顾经济利益与风险管理两方面。另外,对建筑工人的培养也是一个很大的考验,因此必须对建筑工人及管理者进行训练、培养。