简介：

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁线路规划不可避免地要穿越既有铁路隧道。地铁隧道与既有铁路隧道的交叉施工，不仅关系到地铁自身的安全，更关系到铁路的运营安全。为确保地铁施工期间既有铁路的安全运营，地铁施工前需进行详细的方案研究，提出相应的保障措施。本文以北新街站~解放大街站区间为例，对地铁区间下穿石家庄六线隧道方案进行了研究，以期为类似工程提供参考。

简介：摘要：本文以石家庄市城市轨道交通1号线三期工程上庄站-西王站区间工程穿越南水北调中线干线石家庄市区段工程为背景，通过方案研究、安全影响评价、专项设计及施工技术等研究，提出了一种有效的地铁区间下穿南水北调暗渠的方案。首先分析了工程概况及地质条件，明确了工程难点和穿越的可行性。接着针对盾构机选型、施工参数控制、安全监测及应急预案等方面进行了深入研究，提出了具体的措施和方法。最后，通过数值模拟和实际案例分析，验证了方案的有效性和可行性。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种绿色、高效、安全的公共交通方式，得到了广泛应用。地铁区间隧道建筑限界设计是地铁工程建设中的关键环节，直接关系到地铁线路的运行效率、建设和运营成本以及乘客的舒适度。然而，在实际设计过程中，由于受到多种因素的影响，如何合理确定地铁隧道建筑限界仍具有一定的挑战性。

简介：摘要：本文主要针对现阶段暗挖地铁车站区域内实际的情况，对钢套筒辅助盾构接收施工的施工技术以及应用问题进行简要阐述，分析实际技术应用的情况，对技术的可行性进行研究和论证。根据实际的情况，更好地对技术方案以及施工工艺进行研究，以此来满足工程建设的基本需求，加强研究成果的全面落实，为后续工程施工提供良好参考和保障。

简介：摘要：本文针对基于BIM的区间建模技术与工作流程进行了深入分析。首先介绍了BIM技术在建筑行业的应用现状，随后详细探讨了区间建模技术的原理和特点，包括其在设计、施工和运营阶段的作用。在此基础上，对基于BIM的区间建模的工作流程进行了分析，阐述了其实现过程及优势。最后，通过案例研究验证了该技术与工作流程在实际项目中的应用效果，为相关领域的研究和应用提供了参考。

简介：摘要： 本文对暗挖区间隧道下穿地铁的施工技术进行了分析与探讨。首先介绍了暗挖隧道施工的背景和意义，然后详细阐述了暗挖区间隧道下穿地铁的施工流程和关键技术，包括地质勘察、施工方案设计、地铁线路保护措施、隧道开挖和支护、地铁轨道临时支撑等方面。在此基础上，对施工中可能遇到的风险和挑战进行了分析，并提出了相应的应对策略。

简介：   摘要：区间轨道电路室外监测及诊断系统：室外监测系统包括轨道电路诊断主机、室外数据采集设备。提前发现设备隐患（室外监测系统是信号集中监测系统的子系统，实现对轨道电路设备和传输通道的故障定位），是保证列车安全运行的重要技术装备。ZPW-2000区间轨道电路室外监测及诊断系统实现了对ZPW-2000区间轨道电路室外设备（包括调谐单元、匹配单元、钢包铜线以及信号电缆等）电气特性的动态监测，在室外设备运用异常时，系统可实时提供准确的预警信息和报警信息，并对故障点进行分析定位，为区间轨道电路室外设备的日常维护和故障抢修提供有效的技术支持和保障，系统可接入信号集中监测系统或轨道电路诊断主机。

简介：摘要：本文基于港口低压无功功率补偿，介绍了一种无功功率控制系统，以无功功率和无功功率的变化率为控制变量，应用模糊控制方法，建立模糊控制规则，实现无功补偿。单片机进行软、硬件设计，对系统进行仿真。

简介：摘要：某邻近地铁区间的长江三级阶地地貌的深基坑工程，采用有限元软件分析基坑施工对地铁隧道的影响。深度不大的基坑采用大直径悬臂钻孔桩支护方案，且施工过程中基坑开挖考虑时空效应，能够有效降低基坑施工对邻近地铁区间的影响。

简介：摘要：文章以厦门3号线南延段盾构区间侧穿公路桥梁桩基工程为背景，采用Midas-GTS有限元软件对复杂地层和桥桩基础相互影响状况进行了数值模拟分析。结果表明，桥梁桩基产生不同程度沉降和水平变形，但量值较小，满足相关规范的要求，并给出了侧穿桥梁桩基的实施方案。

简介：摘要：本文探讨了地区间财政能力差异与转移支付制度创新之间的关系，并提出了一些创新途径。地区之间的财政能力差异一直是一个严重的问题，可能导致不平衡的经济发展和社会不稳定。转移支付制度是一种政府用来调节地区之间财政差距的手段，但现有制度存在不足。本文建议调整既得利益的转移支付、规范转移支付、完善财力性转移支付等措施，以促进地区间财政均衡。

简介：摘要：地铁区间人防门是地铁工程建设中不可或缺的一部分，其设计与施工技术的优劣直接关系到地铁运行的安全与稳定。因此，有关方面要高度重视，对于工程施工的各个环节进行深入地分析和研究，这样才能够从根本上提高人防门设计以及施工水平，让人防门能够提供更好的服务。从设计要点和施工关键技术两方面对地铁区间人防门进行深入探讨，以期为提高地铁工程建设质量提供参考，也为基础设施建设事业的不断完善提供一定支持。

简介：【摘要】近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的推进，为了缓解城市地面交通压力，拓展地下空间，各大城市地铁建设在如火如荼的开展，在线路规划及建设过程中不可避免的穿越既有运行铁路线路。运行铁路线沉降变化敏感度高、沉降量控制标准严格，出现沉降超限影响铁路运行安全造成的后果严重。本文依托长沙地铁7号线、西安地铁1号线对区间盾构施工穿越既有运行铁路线对地层沉降控制措施进行研究，有效控制了各项沉降变形，保证了既有铁路线运行安全。对于此类盾构穿越沉降标准极高的建构筑工程积累了宝贵的经验，对城市中盾构施工穿越重要建构物提供参考。

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简介：摘要：本文探讨了地铁区间冷冻法联络通道融沉注浆施工技术。本文介绍了该技术的背景和意义，然后分析了冷冻法在地铁工程中的应用优势，讨论了联络通道融沉注浆施工的步骤和关键技术，包括冷冻法的原理、注浆材料的选择和注浆施工过程的控制。最后，通过实际案例的介绍，验证了该技术在地铁工程中的可行性和有效性。本文的研究对于提高地铁工程的施工质量和效率具有重要的参考价值。

简介：摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁区间明挖段超深基坑的开挖施工技术引起了广泛关注。本文通过对国内外相关研究的综述，分析了超深基坑开挖的技术难点和挑战，探讨了明挖法在地铁车站基坑施工中的应用及其优势，并结合实际工程案例，对超深基坑开挖施工技术进行了总结和展望。

简介：摘要：随着社会发展的影响，我国交通运输行业得到进步，本文为分析地铁出入口顶管施工对既有区间隧道的影响，在阐述区间隧道保护措施的基础上，建立了三维有限元分析模型，研究了始发井、接收井及顶管施工阶段下区间隧道水平位移和竖向位移分布特征，详细分析了道床沉降和隧道水平位移变化规律。研究结果表明，车站附近道床主要为隆起，远离车站的道床为沉降；顶管掘进对区间隧道影响大于工作井，是关键阶段；靠近顶管的区间隧道和远离顶管的区间隧道水平收敛显著变化的范围约为隧道的5倍、3倍洞径；在针对性的保护措施下，区间隧道位移满足控制标准。所得结论可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：摘要：自动化仓储管理系统在现代物流中扮演着至关重要的角色，但其在面对复杂和动态的仓储环境时仍面临挑战。模糊控制技术以其处理不确定性和模糊性问题的能力，为自动化仓储管理系统提供了优化的新途径。通过分析当前自动化仓储管理系统的运作模式和挑战。探讨了模糊控制在库存管理、货物拣选、路径规划和设备调度等方面的应用，并展示了基于模糊控制的优化案例，证明了其在提高系统鲁棒性和适应性方面的有效性。展望未来，模糊控制与其他智能技术的结合将进一步提升自动化仓储管理系统的智能化水平，为物流行业的持续发展提供支持。