简介:摘要 :本文利用自动气象站观测资料、 NCEP分析资料、雷达资料等相关资料,对 2018年 8月 8日出现在天津市的一次强对流天气过程进行诊断分析。结果表明: 本次强对流天气主要是西太平洋副热带边缘系统的高温高湿以及高空槽东移冷空气扰动的共同作用下形成的。天津市存在着显著的水汽通量辐合,水汽供应条件较好,为强对流天气的出现给予有利的水汽条件;低层辐合,高层辐散,这对于上升运动的维持比较有利, 从而为强降雨、雷电天气的发生给予了动力触发条件。与此同时,此次天气过程天津市大气层结不够稳定,释放了不稳定能量,推动了强对流天气的发生发展。雷达回波演变特征对于强对流天气的预报预警具有一定的指示意义。
简介:摘要:镇北油田长8油藏储层微裂缝发育,主向井含水易上升,储层非均质性强,隔夹层发育导致剖面水驱不均,水驱动用情况差异较大,为改善剖面矛盾,延缓主向井含水上升速度,2016年开始,我从试验到推广周期注水政策,有效延缓含水上升速度,提升水驱波及体积,提升油藏最终采收率,改善开发效果。
简介:摘要:随着中国国民经济近些年持续、快速的发展,民航业服务已全面普及。预计“十三五”期间,中国经济总量将继续保持中高速增长,居民收入将继续增加;消费潜力将会进一步释放;带薪休假政策将不断完善,旅游业将高速发展;全方位对外开放,“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”建设;综合运输体系融合发展,这些综合因素形成了民航发展的重大机遇。民用航空企业仍然将面临安全、正点、服务、效益等四大主题,消费者则将从简单的位移服务需求转化成更加复杂、更加多重的服务需求。本文提出建设以科技型、服务型和具有软实力为目标的运行控制体系,从组织机构、关键绩效管理和企业文化建设等六个方面制定实施方案,以期能够解决S航空运行控制体系遇到的七个突出问题。通过运行控制体系的建设,使得运行控制体系能够更好的支撑公司的发展战略。