简介:
简介:国家铁路局以国铁科法[2017]33号文发布的"新版轨道定额",进一步强化了概预算编制与施工组织设计的关联度。为解决在使用"新版轨道定额"过程中,一些从业人员对坡度概念理解不透而造成概算编制不准确等问题,此文就"新版轨道定额"涉及大坡道地段长轨换铺的相关子目,从施工组织着手,结合定额架构梳理出工程数量标准格式,并编制概算示例,以期为铁路BIM设计软件概预算编制接口提供技术支持。
简介:通过对当前铁路多元经营面临的困难的分析,重点论述增加多元经营新亮点的措施,即提升服务理念,发展运输代理,发展商贸经营,发展装载机业。指出只有加快提高自主创新能力,才能改变铁路多元经营在市场竞争中的被动局面。
简介:通过哈尔乌素露天矿剥离工程实例,介绍岩石爆破设计及施工时需要注意的几个方面。
简介:1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设
简介:在公路与城市道路,特别是城市互通式立交桥的路线方案研究、方案比选及设计过程中,会遇到大量的计算,尤其是缓和曲线部分。目前,我国高等级公路建设迅猛发展,设计理念不断更新,线形设计更加注重安全、舒适、美观大方而不过分考虑经济因素,由于线形的美化而引起的计算相对复杂和繁琐,我们应当积极应付,充分发挥计算机在工程勘测设计工作中的重要作用,只有这样,我们才能在飞速发展的高等级公路勘测设计中优质高效地完成设计任务。
简介:为了加快法国国内和国际铁路货物运输的发展.法国国营铁路公司(SNCF)与AlstomTransport和SiemensTransportationSystems集团公司签订了购买400台新型货运内燃机车的合同.总价值8.36亿欧元.其中Alstom公司所占份额为4.89亿欧元。合同还提出有可能再增加100台机车订货的意向.这样,500台机车的总金额将超过10亿欧元。
简介:利用有限元软件和对比试验等方法,分析了碳纤维薄板增强砼缺口梁粘贴界面处过应力区的宽度与碳纤维薄板粘贴长度的关系.在现有加固规范提出的粘结延伸长度控制指标的基础上,提出了三点弯曲条件下增强砼缺口梁的碳纤维薄板合理粘贴长度表达式.
简介:为防止强震作用下简支梁桥产生落梁,依据JTG/TB02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》的抗震设计方法,运用均匀设计法设计了一系列简支梁桥数值模型,并计算了E2地震作用下墩梁的相对位移。同时,根据数值分析结果,综合考虑跨径、墩高和斜交角的影响,运用最小二乘法拟合出简支梁桥最小搭接长度的实用简化计算公式,其可为简支梁桥抗震设计提供参考。
简介:在城轨交通工程建设中,为控制工程投资,节约项目成本,此文就如何确定其供电系统高压环网电缆长度进行探讨。通过探讨与分析,提出依据电缆走向和架设方式及测量数据来计算高压环网电缆长度的方法。并以某工程实例与设计数量进行对比,验证所述计算公式的实用性和可行性。
简介:结合重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造、索长设计控制、制造中长度控制的几个关键工序,介绍江津观音岩长江大桥斜拉索制造的索长控制方法。
简介:针对南昆线4站增加股道接触网开通施工存在的人员素质不高、施工管理不到位和施工方案欠周到等问题,采取提高人员素质、完善施工管理和优化施工方案的对策,保证了接触网开通施工任务的顺利完成。
简介:2010年中,美国完成了连接大西洋沿岸大型诺福克港口(弗吉尼亚州)与中西部地区主要的工业基地和运输枢纽一芝加哥(伊利诺斯州)和哥伦布(俄亥俄州)的Heartland运输走廊改造,
简介:1、概要沪杭高速公路(上海段)向荡港桥是沪杭高速公路中一座大桥,位于松江区新浜乡,其范围为桩号7+225.58~7+789.42,总长度563.84m。桥梁最大跨径40m,桥梁上部结构为预应力T型梁和预应力空心板,桥梁中心线位于半径R=5500m的曲线上,跨越向荡港和油车浜两条河流。整座桥桥墩29只。由于跨
简介:介绍时速大于200公里的新型高速铁路的设计和建设的相关材料比比皆是。然而,新建这种高速铁路时可能会遇到资金不足或环境保护等方面的诸多问题。英国和其它地区的经验证明只需要花费新建铁路巨额费用的一小部分资金,就能够实现铁路运能提高和运输时间缩短的大目标。上世纪八十年代前期,英国对其东海岸铁路主干线进行了时速达到200公里的提速工程和电气化改造,当时的全部建设费用约为615亿美元,约合每公里的造价为100万美元。
简介:轮轴生产活动中,车轴中心孔损伤现象非常普遍。通过对使用车轴中心孔装夹定位的状况分析,找出了造成车轴中心孔损伤的原因,提出了改造车轮车床顶镐托板结构、增加顶镐行程控制开关等改进措施,使车轴中心孔损伤现象能够从源头上得到有效控制,减轻劳动强度,提高轮轴产品质量。
简介:在复杂站场中,超过四线且交叉渡线多的情况下,6502电气集中交流轨道电路通过交叉渡线相互串电,影响电气集中正常使用,在设计和施工中应增加绝缘节。
简介:在交通基础工程的快速发展过程中,隧道工程的建设呈现出"长、深、大"的发展趋势。研究表明,隧道的长大深埋化会极大的加剧地质灾害的发生,尤其是增大了发生硬岩岩爆、高压突(涌)水、高地温和软岩大变形等特殊且更大影响地质灾害的风险。针对上述地质灾害的特点,本研究指出了各类地质灾害的应对策略和处理措施。最后,建议系统总结地质条件相似区域的隧道工程建设经验,形成针对性的长大深埋隧道成套建设技术和地方技术标准。
简介:结合电信基站对铁路GSM-R基站进行信号干扰的问题,分析上行干扰时干扰信号在移动网络上行频段,移动基站收外界射频干扰源或内部频率规划不合理产生的同邻频等干扰原因.提出解决GSM-R基站的上行干扰问题的技术方案。
简介:针对人工挖孔桩施工中常发生的高处坠落、孔壁坍塌、中毒和窒息及触电等安全事故,提出了简单实用,而又极为有效的控制措施。指出人工挖孔桩是一种经济适用,但又具有一定施工安全风险的基础类型,施工前一定要做好安全预控工作,施工过程中严格执行规章制度,以确保人工挖孔施工的安全。
公司合并 车型增加
大坡道地段长轨换铺施工组织和概算编制探讨
增加多元经营新亮点
多排孔微差深孔爆破施工技术
京九南段长途通信电缆气压监测系统优化设计 及设备改进探讨
用弦位法迭代求解缓和曲线长度
法国铁路增加货运内燃机车
FRP增强砼缺口梁碳纤维薄板长度的优化方法
简支梁桥最小搭接长度数值仿真研究
城轨交通供电系统高压环网电缆长度确定方法探讨
重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造长度控制
南昆线4站增加股道接触网开通施工
美国Norfolk Southern铁路公司增加铁路建设发展投资
曲线上异形孔桥梁监测控制
质高价廉的铁路升级 增加运能且缩短运输时间
车轴中心孔损伤的原因及对策探讨
在6502电气集中设计和施工中应增加轨端绝缘
地质灾害对高速公路隧道长度及埋深激增的响应研究
太中银基站增加滤波器解决外网干扰的判断与处理
人工挖孔桩施工安全控制措施探讨