简介:连接布里斯班(澳大利亚昆士兰州首府)和布里斯班机场两个候机楼的澳大利亚第二条新的机场铁路已于2001年5月7日正式开始营业。
简介:
简介:在驼峰编组场上应用减速顶是一个新生事物,对新生事物应该支持。为了使减速顶能更好地推广应用,它带来的新问题——磨调车机车轮缘——应积极地探讨,寻求最好的解决方法。
简介:1问题提出广州北编组站上行驼峰为半自动点连式小能力驼峰,自1989年1月25日投产二年多的运营实践证明,该驼峰调车场为保证安全,提高能力,减轻劳动强度,起到了积极作用。但是,溜放车组在减速器入口前途停时有发生,影响了安全作业,降低了驼峰作业效率。经实地调查研究认为,原设计的峰高偏低,溜放车组进入减速器入口速度也偏低,势必影响驼峰解体作业效率的提高。对原设计进行计算机模拟结果为,冬季困难条件下,推峰速
简介:1)四方车辆研究所主持研究设计的、适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面,1993年4月21日通过了铁道部技术鉴定,其形状和各部尺寸如下图所示:具体作图方法:1.以坐标原点O为圆心,R500为半径画弧与X=24.2的直线相交得O8点。2.以O8为圆心,R384为半径画弧与X=1.81的直线相交得O7点。3.以O7为圆心,R101为半径画弧;以H点(-37.12)为圆心,R15为半径画弧,两弧相交得O6点。
简介:2006年7月7日至7月28日TDJ中心代表团一行四人访问了波兰、捷克、斯洛伐克三国。这次访问达到了预期的目的,对中心今后的国际市场开发和学术交流活动起到很大的推动作用。
简介:驼峰进路新的控制系统试验成功铁路编组站“驼峰进路集中电子化微机自动控制系统”在广州羊城铁路总公司韶关车站试验成功。该技术属国内首创,在国际上也尚无先例。这个系统是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心根据编组站运输生产的需要提出的课题,得到了铁道部和广州...
简介:“九五”哈局减速顶研究中心推广的新成果1991~1995的五年里,在科研成果和经济效益等方面取得了显著的成绩。向国家申请专利12项,有7项获得了国家专利权。有10项技术成果通过了铁道部技术鉴定,有3项通过了哈尔滨铁路局技术鉴定。1991年获波兰西里西...
简介:中日本铁路公司开发的新铁路自动控制(以下简称ATC)系统具有高可靠性,能改善旅客舒适度,并且有列车时刻安排的灵活性。
简介:DJND型车轮检查器是由铁道部四方车辆研究所等单位,根据部科研项目研制的,专门用来检测适用于内测减速顶的调车机车DJND型车轮轮缘踏面各部磨耗尺寸,故称“DJND”型车轮检查器。该检查器的测量方法是以车轮内侧面和踏面基准线为测量基准的,这与原来使用的“二号检查器”有明显的不同。DJND型检查器有多种功能,它可以取代二号检查
简介:本文简述我国驼峰调车场的调速技术和调速设备取得的成就和运营效果,以及系统在运营中发生的问题,并在保证调速系统功能稳定可靠性上提出一些设想.
4507机场列车一通向布里斯班(Brisbane)机场的通路
城市中的机场正式营业
广州北站减速顶对调车机车轮缘的磨耗—广州机务段试验报告
4325—4329广州地铁一号线ATS系统
广州北上行驼峰——连、点、连制式的探讨
ATO系统在广州地铁一号线的应用
旧金山高速轨道交通网机场延伸线
SIEMENS TS公司新的高速列车
新技术 新产品 新资料 介绍
国际铁路联盟(UIC)正在开发标准的欧洲联锁系统
TDJ中心国际交流和市场开发取得新进展
驼峰进路新的控制系统试验成功
北美洲新信令系统正在测试中
“九五”哈局减速顶研究中心推广的新成果
4505 新铁路自动控制(ATC)系统带来巨大利益
新技术 新产品 新资料 介绍:DJND型车轮检查器
国际铁路联盟在佛罗伦萨讨论欧洲铁路运输管理系统的进展
UWTS论坛新报告协调WARC—92频谱在中南美的部署
新白皮书为运营商绘制3G演进方案
关于提高驼峰调车场调速系统功能可靠性的新思考