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  • 简介:48V系统是指系统电压为48V,用能量小于一度电的功率锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除了自动启停功能之外,还能够在必要的时候,为车辆提供辅助动力的轻度混合动力系统。一般来说,48V系统由三大件组成:电机、锂离子电池组以及DC-DC转换器。48V系统通常与内燃机并联。

  • 标签: 系统电压 微混 DC-DC转换器 锂离子电池组 油耗 混合动力系统
  • 简介:为了让阳优秀的品质更好地服务社会,阳严正声明:阳只有一个,那就是常州阳!请消费者慎重甄别。——阳摩托销售有限公司

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  • 简介:在第十四届中国国际自行车展览会开幕日,上海新国际博览中心二楼会议室召开了国内外电动自行车市场与市场环境研讨会。会上.全国自行车工业信息中心主任余世先生就上海电动自行车市场和环境作了专题演讲,作为业内权威.余先生多年来身处行业线,把握着行业发展的脉动.他那详实而缜密的报

  • 标签: 第十四届中国国际自行车展览会 自行车工业信息中心主任 余世光 电动自行车市场
  • 简介:回顾过往两年的摩托车市场,国内弯梁车正在产生一个小小的变化——主流110毫升排量的市场过于饱和,而消费者出于实用考虑对动力有了进一步的需求,促使厂家向更高排量迈步。于是我们看到国内125毫升排量的弯梁车开始增多,五羊本田、新大洲本田、宗申、大阳、阳等都完备了生产线,而光阳再次领先潮流,推出了新一代运动弯梁车——KK125-7A“炫舞125”,而且其生产方向还有可能继续延伸。笔者猜测,150车的面市也不会让我们等待太久。

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  • 简介:根据测评得到的电动轻便摩托车用DZM-20电池寿命性能,对DZM-20电池寿命性能情况进行综合介绍。通过精确控制酸量和加强装配过程质量控制,DZM-20电池的"全充全放"循环寿命可达300次以上,放出总容量5800Ah以上,可以达到国标要求,保用15个月。

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  • 简介:3月9日.由日本川崎重工业株式会社与台湾阳工业股份有限公司联合投资的常州川崎阳发动机有限公司正式开业。基于产业分工与策略联盟的考量.两大品牌强强联手在常州高新区成立新公司常州川崎阳发动机有限公司共同注资500万美元,一期产房面积6240平方米.计划在五年内实现年产100万台通用发动机.

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  • 简介:随着锂离子电动车在北京、上海、苏州、杭州等国内大中城市的热销,越来越多的电动车厂商开始上马锂电车项目。然而,选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟,但对动力电池而言,要真正保证安全,正极材料的选择十分关键。目前,在锂离子电池中使用量最多的正极材料有以下几种:钴酸锂(LiCoO2)、

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  • 简介:本实用新型公开了一种减震舒适电动自行车,包括水平设置的主支架、连接在主支架前部的前叉组件、连接在主支架后部的座椅组件、连接在主支架中部的2个后支架、安装在前叉组件上的前轮、安装在后支架上的后轮;2个后支架一端分别对应铰接在主支架中部的两侧,2个后支架另一端为后轮安装端;2个后支架的中部通过连杆连接;后轮安装在2个后支架的后轮安装端之间;前叉组件上安装有前液压减震器;主支架的后部与连杆之间安装有后液压减震器。本申请后支架、主支架、后液压减震器形成三角形的支撑结构,恰好人体承受重力的方向与后液压减震器的伸缩方向一致,减震效果理想,另外还配合前液压减震器,减震效果非常好,提高使用者骑行舒适性。

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  • 简介:2014年5月9日上午,笔者关注了一下金彭的官,发现金彭的首页已经变成了一张巨大的电影海报,仔细看过,才知道原来是金彭的《疯狂的三轮车》第二部“天机迷程”在今天正式开机了!

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  • 简介:2018年2月21日,中华人民共和国交通运输部举行例行发布会,就共享单车、约车等热点话题答记者问。会上,交通运输部有关负责人表示:国家层面的约车新政发布超过1年,经权威第三方机构评估,约车新政符合预期效果。共享单车方面,不鼓励共享电动单车发展,但一些城市已经发展了共享电动单车,对此,应深入研究论证,完善配套政策制度,加强管理。

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  • 简介:无论摩托车能带来多少激情和快乐,最终我们还是要把它停下来。那么,怎样才能停下来呢?这就要用到制动系统。如果没有它,恐怕就没几个人敢跨上摩托车肆意撒野了。所以,制动系统是行驶安全的最大保障。如此重要的部件,我们当然得去了解一下。

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  • 简介:2002年5月,日本铃木公司开始正式推出当时世界上最大排量的超级踏板车型AN650BURGMAN,该车曾雄踞量产踏板车榜首达5年之久,直到2007年才被比亚乔推出的吉莱拉GP800取代。AN650装载638ml水冷并列双缸4冲程DOHC8气门电控燃油喷射发动机;最大功率37kW/7000rPm,最大扭矩54N·m/5500rpm(此为日本本土版功率及扭矩参数),制动系统采用前双后单盘式配置双活塞卡钳……诸多高等级配置显示出这是铃木悉心打造的一款顶级踏板车。

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  • 简介:本实用新型的电动车传动系统,包括第一驱动电机、第二驱动电机、差速器、变速器和动力输出轴;所述第一驱动电机的输出轴的动力通过所述变速器传递至差速器的左半轴,第二驱动电机的输出轴传动连接于所述差速器的右半轴;所述差速器通过差速器齿轮将动力传递至动力输出轴。本系统的2个动力装置输出端之间可以存在较大的转速差,从而大幅度提高车辆的动力性能。

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  • 简介:我国最早的踏板车是1987年1月济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代CY50车研制的QM50QW(木兰)踏板摩托车.配备50ml排量、单缸、二;中程发动机,开创了我国踏板摩托车的先河。经过几十年发展.国产踏板车已经取得了重大发展,品牌、类型日趋增多。国产踏板车型的风格可以粗分为两类,一是偏重实用,以豪爵铃木”海王星”为代表;一是偏重时尚和运动

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  • 简介:排气系统除了能排废气,还能提高发动机性能,为什么呢?简单地说就是利用了“惯性”,它是排气歧管提高动力的秘密。废气是有质量的东西,从排气阀打开往外冲的时候,和其他有速度的物体一样有惯性。

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  • 简介:本实用新型涉及一种电动车传动系统,其包括电机、传动轴、后桥主减速器和后车桥。电机包括电机外壳和电机本体;后桥主减速器安装于后车桥上;电机本体采用斜置式布置方式装设于电机外壳内,其中心线相对于水平线呈1°仰角;传动轴一端连接于电机本体的动力输出端,另一端连接于后桥主减速器;传动轴的中心线与后桥主减速器的主锥中心线重合,传动轴与后车桥的水平夹角为0°,传动轴与后车桥的垂直夹角为90°;后桥主减速器的主锥中心线相对于水平线呈1°仰角。本实用新型结构布置简单、合理,能有效解决车辆行驶时后桥异响问题,提高整车传动效率,降低采购成本。

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  • 简介:鑫源摩托车在等离子技术上通过不断的完善和提升,已广泛应用于各种车型特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”和四川“汶川大地震后”的恶劣道路条件下鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。

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