简介：本文概述通识教育国内外现状以及我校通识课程建设现状,分析了我校建设《现代科学技术概论》通识课程的必要性,阐述了我校《现代科学技术概论》通识课程建设的目标,最后对通识课程建设中的难点进行了分析与研究.

简介：我国以煤为主的能源结构决定了电力并不是一种清洁能源.根据我国长期能源战略和世界能源革命的发展趋势,空调冷热源应实现多元化,因此当前应加大燃气空调机组的应用比例.

简介：日前，船舶燃料节能减排新技术研究项目在大连海事大学正式启动，该项目由大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术（大连）有限公司合作开展。

简介：近年来，佛山高明地区沿江产业建设步伐逐步加快，石油化工、钢铁等港口制造业迅猛发展，进出高明港的船舶也呈现大型化、多样化趋势，储运货物出现敏感化、新型化，加之近年来气候环境多变，极端天气频发，给水上安全监管工作提出了新的挑战。

简介：分析通识教育的含义,阐述其在航海教育中的作用,提出了实施通识教育的几点建议.

简介：分析轮机工程专业在就业和高层次人才培养方面所面临的新形势,根据就业呈现多样化（尤其是陆上方向就业人数和比例增大）以及高层次人才需求增加的特点,提出轮机工程专业＂制冷空调＂教学改革建议,并实例探讨船用冷藏集装箱在轮机工程专业＂制冷空调＂教学中的综合利用,提高其在专业教学、拓宽就业能力和高层次人才培养方面的利用率和效果。

简介：

简介：21世纪,随着资源的逐渐枯竭,人们不断探索勘查新的能源,希望可以找到一种无污染、清洁、高效的新型绿色能源,太阳能作为一种取之不尽用之不竭的清洁能源,渐渐成为人们心中的理想能源.有资料统计：大约40min照射在地球上的太阳能,便足以供全球人类一年能量的消费.如此庞大的资源若恰当利用,必定能解决因能源短缺而引发的慌.因此用清洁、环保的太阳能来代替不可再生资源的耗费的转换装置迫在眉睫.

简介：在鲜花盛开的五月，中国国家主席胡锦涛应邀出访了一衣带水的近邻日本，这是10年来中国国家元首首次访问日本，被各界誉为“暖春之旅”。30年前赴的中日经贸合作多年春色旖旎，此次访问更将使中日经贸合作夏意灿烂。

简介：国际航运业是全球主要的温室气体排放大户之一，其排放的二氧化碳总量已超过许多《京都议定书》国家每年温室气体的排放量。特别是其二氧化硫和一氧化二氨的排放量分别占全球排放总量的10%和25％。根据IMO的温室气体研究报告，船舶排放的废气主要有：CO2、CH4、NOx、SOx。根据船舶燃料消耗的数据，IMO工作小组分别计算出2000年至2010年全球航运船舶的废气排放量，如图1、图2所示。

简介：在环境问题备受关注的当今,港口物流业要实现其可持续发展,就必须坚持走绿色物流发展的道路。文章阐述了我国港口绿色物流发展的必要性及其发展现状,分析了存在的问题,并提出了推动我国港口发展绿色物流的建议。

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简介：文章介绍了户式中央空调冷热水系统的组成,分析了该系统内空气存在的原因,并提出了增强户式空调冷热水系统排空气能力的几种方法.

简介：4月5日，交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》（简称《方案》），阐述了交通运输生态文明建设的总体要求、目标及基本原则，其中提及到2020年，

简介：概述“绿色大学”的研究历程与现状，深入研究环境伦理理论，为创建和普及和谐绿色大学铺垫理论平台。并从和谐社会视角对建设绿色大学的科学管理模式提出构想，指出“绿色大学”是和谐的大学，是和谐社会的重要方面。

简介：A．P穆勒-马士基集团（A．RMoller-Maersk）已经要求韩国大宇重工目前正在为该公司建造的新系列集装箱船降低二氧化碳排放水平。马士基集团将要求大宇重工采取多项措施优化新建造的16艘集装箱船的能源消耗。这些措施，包括改变船首结构、采用规格更大的推进器和增大废气锅炉的应急返航功率（take-homepower）。采取这些措施后，建造的集装箱船的二氧化碳排放将减少22％左右，

简介：根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》（厅函科技〔2014〕86号），由大连海事大学牵头组建的“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”通过专家评审和交通运输部认定，成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。

简介：2009年11月18日上午，中海集运“新海口”轮整装待发，停靠在海口港二期集装箱码头。随着中国海运李绍德总裁和海口市委副书记、市长徐唐先共同为船舶解缆，中国海运“海口-营口集装箱绿色精品航线”在礼炮齐鸣声中正式开通。