简介：以烤红薯生产线为例叙述了用于物料干燥，烘烤及烘焙隧道炉的热平衡计算、功率分配及加热系统的设计方法。利用这个方法对江油食品厂隧道炉进行了改造并获得成功。

简介：针对发动机转子高速动平衡转速波动、无法保证振动信号同步整周期采样的特点，提出了一种基于转速脉冲的振动信号重构技术，大大提高了相量测量的准确度和稳定性。经试验验证，这项技术是有效、可行的。

简介：介绍了某微型发动机转子在高速动平衡试验台上，在一阶临界转速附近进行柔性转子动平衡的方法，步骤。介绍了临界转速及平衡转速确定的方法和结果。高速转子去平衡结果表明，在平衡转速下，使转子达到了较高的平衡精度，振幅明显下降，能安全越过临界转速，并降低了转子传给发动机机匣的振动和减少了轴承负荷。

简介：对工作在三阶弯曲临界转速以上的对转发动机模拟低压转子进行高速动平衡试验研究,实测得到了转子在额定工作转速范围内高速动平衡前和高速动平衡后振动幅值随转速的变化曲线,完成了全转速范围内的高速动平衡操作,取得了良好的平衡效果,掌握了该转子的平衡规律,基本解决了型号研制过程中的一项关键技术。

简介：针对补燃发动机涡轮泵的工作特点,本文就平衡活塞的结构、平衡能力和反应灵敏度进行了研究.确定了平衡活塞能力的计算方法与涡轮泵装配时的调整方法.经过涡轮泵组件单项试验的验证和发动机不同试车工况的整机热试车考验,涡轮泵轴向力平衡系统的调整和计算与试验吻合,完全满足发动机要求.

简介：影响端面密封的密封性能因素很多很多,平衡直径是其中之一。以往端面密封设计平衡直径(de)的计算都是根据法国卡洛斯塔公司的经验公式进行计算,但在高速、高压、高温工况恶劣的条件下,用经验公式算得的de误差很大。本文针对这一情况通过自行设计的平衡直径测试仪,实际测出的大量数据证明,de是个变量,必须充分考虑它的影响,也只有正确的通过实测选择合理的de,才能准确地算出端面密封比压,也才能保证端面密封的密封性能。目前,我所设计的端面密封这一成果已应用于长征四号发动机上,通过多次飞行试验,证明密封是可靠的。本文还对de公式作了推导,验证了设计计算。

简介：在推进剂燃烧的建模上,传统的热力计算方法一般基于总焓守恒求解定压绝热燃烧温度和平衡组分,不能考虑壁面传热;在燃气流动的建模上,通常采用的冻结流模型认为本地的组分及热物理性质与燃烧室瞬时一致,忽略了这些参数因来流气体与本网格滞留气体掺混带来的随时间的缓变效应。提出了一种新颖的可以考虑壁面传热的基于总能量守恒的化学平衡流计算方法,运用Fortran2008语言,采用面向对象编程方法建立了化学平衡流燃气发生器管道的模块化仿真模型,并将该模型应用到一个包含42个组件的涡轮试验台气路系统的建模与仿真中。与早期模型仿真结果及试验数据的对比发现,新模型的仿真结果有一定改进,更加接近试验数据。

简介：本文对除了航空燃气轮机主燃烧室的燃油喷雾装置以外的各工业界是所用的喷嘴技术发展作概括综述。运有高速（音速或超音速）气流来雾化高粘性，易凝，磨损性液体以及形成超细喷雾是各工业界喷雾技术发展的共同点之一。雾化技术必须与喷雾散布技术结合才能达到工业装置对喷雾的全面要求。非常小流量的喷嘴与非常大流量的喷流的技术发展仍是喷雾技术上的难点，高反压下的喷雾技术研究很少，极待发展。

简介：介绍了美国阿诺德工程发展中心（AEDC）的发展概况，分析了其战略思想、方法和取得的效果，以及在试验能力建设中采取的措施。AEDC在时间和空间规划方面，有效践行了“谋万世，谋全局，谋一时，谋一域”的策略。在时间规划方面既有长远规划，又有在有限经费条件下的短期计划；在空间规划方面从全局着眼，在全国范围内统筹协调，同时又注重自身建设。在浅析AEDC发展战略的基础上，总结出了有助于我国试验能力建设的几点启示。

简介：介绍了国外用于高超音速飞行器上的金属热防护系统的发展历程，以及先进金属热防护系统的研究状况，并阐述了金属热防护系统的发展方向。

简介：涡轮基组合循环（TBCC）发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一，配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力。本文对国外开展的TBCC研究项目（如美国的RTA、FACET和Trijet，日本的HYPR和ATREX，以及欧洲的LAPCAT）进行了系统阐述，较为详细地分析了各研究项目中TBCC方案特点，表明随着涡轮发动机技术的全面发展，及采用火箭引射冲压和预冷等技术，涡轮发动机的工作马赫数可扩大到4．0，且TBCC发动机具有工程可实现性，是未来最具发展潜力的空天动力。

简介：本文对以前及现在世界上主要的运载火箭上面级动力系统进行了简单的回顾,分析了上面级推进系统,特别是主发动机的发展趋势。在此基础上,提出了发展我国上面级推进系统的想法及一些迫切需要解决的问题。提出了研制适应性强的通用上面级、着手研究非化学推进上面级等建议。

简介：本文介绍了一种新型武器装置--撒布器的概念、原理.论述了国外撒布器的研制进展和使用情况,重点介绍了机载撒布器的结构设计问题,可供研制人员参考.

简介：在分析国内外空间推进技术（内容涵盖了星、船、弹、箭、器等领域）现状的基础上,梳理了空间推进技术的发展趋势和对我国的启示。在对未来任务和技术需求分析的基础上,对空间推进技术的发展趋势进行了预测,对存在的差距进行了分析,提出了发展思路和重点发展方向建议。

简介：概述了国外有于燃气轮机等发动机喷雾特性的点测量技术和面测量技术，着着介绍了光学图像仪的基本原理，测试系统组成及其用于加压喷雾器对喷雾特性的表征。

简介：凝胶/膏状推进剂作为近年来新型推进剂一个重要热点,引起了各国专家的极大兴趣.这类推进剂既克服了固体推进剂燃烧速率难以随机控制、发动机难以多次启动的缺点,又克服了液体推进剂密度低、贮存性差的缺点.但它们的研究工作却一直难以取得满意的成果,离实用尚有一定的距离.本文着重讨论了国外这类推进剂的研究活动及其主要研究成果,为我国开展这方面的工作提供了有益的参考.

简介：概括叙述了载人航天推进系统的主要功能与特征,重点介绍了推进系统方案及其关键部件的选择、参数确定以及研制中的特殊要求,最后就航天推进系统的未来发展简要提出了作者的认识和看法.

简介：本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧室设计的影响；介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术，下一代低污染燃烧室的设计方案及其应用前景，指出了低污染燃烧室技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量，这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。

简介：霍尔电推进具有推力密度大、推力功率比大、比冲高及系统可靠等优点,在20世纪60~70年代突破关键技术、完成空间试验后,在俄、美、欧等航天器上获得大量应用,执行位置保持、轨道转移、轨道调整和深空探测主推进等任务。目前,100W级到5kW级功率的霍尔推力器已经实现在轨应用,100kW功率的霍尔推力器已在研制中。针对未来载人深空探测、GEO卫星、低轨和超低轨卫星及轨道机动飞行器等任务需求,霍尔电推进朝着更大功率包络,更强多模式调节能力,更高性能,更长寿命及推进剂多样化等方向发展。在分析霍尔电推进技术特点和适用任务后,对国内外霍尔电推进技术的发展现状、任务应用等进行了综述,最后对霍尔电推进的发展趋势进行了展望。

简介：简述了仿真技术的内容、分类及其在航空动力系统的应用和特点；介绍了国外航空动力仿真技术的现状和发展；调查和分析了我国航空动力仿真现状及存在的问题；提出了今后15年我国航空动力系统仿真技术发展规划思路的建议。