简介：摘要：近年来，中国的交通设施建设水平不断提高，一方面为社会经济的快速发展做出了突出贡献，另一方面也极大地便利了人们的出行。公路工程作为一项重要的交通设施，不仅关系到人们的出行效率，而且关系到经济社会的建设与发展。然而，在公路工程的建设和运营阶段，由于超载、质量等因素，公路工程容易受到严重破坏，对公路工程功能的正常使用产生了负面影响。因此，在公路运营过程中，应采用科学的手段对路基和路面的运营状况进行检测，及时发现和处理存在的质量问题，从而有效地保证公路运营质量，延长使用寿命。

简介：摘要：目前，我国在经济上取得了前所未有的发展成就，也为我国市政公路路基路面弯沉检测方法，提供了良好的基础引导与帮助。生产与生活质量的提升，使得公路工程修建的整体质量也得到根本性的提升与改善，进而带动了我国公路施工质量的全面提升。加强对弯沉检测方式的运用，可以为之后路基施工的安全性与稳定性提升，提供更为完善的基础引导与帮助。

简介：摘要：轨道交通工程建设是城市发展中的重要组成部分，地铁车站主体结构施工是其中最基础的环节。在地铁车站侧墙结构施工中相较于传统的木模脚手架体系，大钢模体系具有较高的周转率、结构完成面光滑、支撑稳定性好、经济型强等特点，单侧支撑避免了对拉螺栓对地下室侧墙渗漏水产生的直接隐患。本文以上海某地铁车站结构施工中大钢模体系的成功应用作为案例进行分析，为后续地铁及类似结构施工提供参考。

简介：摘要：小箱梁作为一种常见的桥梁结构形式，在公路、铁路及城市交通等领域得到了广泛应用。然而，在实际工程中，由于小箱梁结构的受力特性，常常会出现抗剪和抗弯性能不足的问题，这严重威胁了桥梁结构的安全性和耐久性。因此，对小箱梁进行有效的加固措施研究，对于提升其承载能力和延性，防止结构破坏具有重要的意义。

简介：摘要：传统的路面弯沉值检测方式以贝克曼梁法为主，虽然被广泛应用，但存在检测速度缓慢、受主观因素影响、处理阶段复杂、数据不准确等弊端。为了解决这些问题，落锤式弯沉仪被引入到路面检测领域中。落锤式弯沉仪是一种新型的测试仪器，它可以快速、准确地测量路面的弯沉值。相比传统的贝克曼梁法，落锤式弯沉仪检测速度更快，受主观因素影响更少，处理阶段更简单，数据也更准确。

简介：摘要：传统的路面弯沉值检测方式以贝克曼梁法为主，虽然被广泛应用，但存在检测速度缓慢、受主观因素影响、处理阶段复杂、数据不准确等弊端。为了解决这些问题，落锤式弯沉仪被引入到路面检测领域中。落锤式弯沉仪是一种新型的测试仪器，它可以快速、准确地测量路面的弯沉值。相比传统的贝克曼梁法，落锤式弯沉仪检测速度更快，受主观因素影响更少，处理阶段更简单，数据也更准确。

简介：摘要：铝合金以其轻质高强、耐腐蚀的特点，逐渐在建筑行业显露头角，国外对于铝合金的研究起步较早，现已形成了一套较为完善的体系，但是国内对铝合金的研究起步较晚，并且国内对于铝合金结构的理论研究还不够成熟，未能形成一套完整的适合国内建筑应用的体系；对现有铝合金结构研究成果进行分析，利用有限元软件ABAQUS来对铝合金轴心受压构件对C型、T型、工字型截面进行整体稳定性分析，得出弯扭屈曲对结构稳定性的影响因素。

简介：摘要：本文研究了回弹弯沉检测技术在公路路基路面检测中的应用。回弹弯沉检测技术是一种非破坏性检测方法，通过对路面的回弹反应进行分析，可以评估路面的变形情况和结构健康状况。本研究介绍了回弹弯沉检测技术的原理和应用背景，然后详细探讨了该技术在公路路基路面检测中的具体应用案例。通过分析这些案例，我们发现回弹弯沉检测技术在公路路基路面检测中具有高效、准确和经济的优势。最后，我们总结了该技术的应用前景和存在的挑战，并提出了进一步研究和改进的建议。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，钢结构建筑在建筑工程中的应用越来越广泛。其中，弯弧梁作为钢结构中的重要构件，其加工和安装质量对整个钢结构建筑的安全性和稳定性具有重要意义。因此，将围绕钢结构弯弧梁的加工及现场安装关键技术展开讨论，以期为相关领域提供参考。

简介：摘要：本文通过在预应力混凝土平板中增设钢桁架研发了新型预应力混凝土钢桁架叠合板，有效优化了混凝土平板的抗弯刚度，抗裂性能以及综合力学性能，使其开裂荷载和承载能力显著提高。。

简介：摘要：高浪路位于无锡太湖新城核心区，属于经济开发区，交通流量大，尤其是在高峰时段接近饱和状态。因此，为解决交通压力，满足人们正常出行需求，特实施高浪路快速化改造项目。本文以高浪路01标快速化改造项目为例，从原材料控制、生产过程监控、配比优化及施工养护方面，通过控制砼质量，减少裂缝产生；同时顾及高浪路长远发展和经济效益，阐述了高浪路侧墙裂缝控制的体会，为后续工程实践提供参考。

简介：摘要：桩基本质上是一种隐蔽工程，会受到复杂多变的地质条件的影响，而地下空洞正是其中之一，会对桩基的施工质量与检测质量造成负面影响，因此需要对其进行深入研究。本文首先阐述桩基检测的基本方法与特点，然后结合桩基检测的实际情况分析桩侧土空洞对桩基检测的影响，最后提出桩侧土空洞的应对措施，希望能够起到一定的参考作用。

简介：摘要：通过对不同加载点下的四根钢筋混凝土简支梁进行抗弯破坏实验，分析了混凝土简支梁在集中荷载作用下的基本受力性能与规律，并研究了不同加载点下简支梁的破坏形态特征。

简介：摘要：在我国长期进行经济建设的过程中，开发利用了大量不可再生能源，这些能源目前已面临着枯竭的问题，迫切需要通过开发新能源替代传统化石能源，以此解决能源供需矛盾问题。在本文的分析中，主要围绕新能源发电侧储能技术展开分析，以供参考。

简介：摘要：随着我国移动通信技术的飞速发展，网络侧高精定位技术在众多领域得到了广泛的应用。本文针对移动通信网络侧高精定位技术进行了深入研究，旨在为相关领域提供理论指导和实践参考。

简介：摘要：通过对工程实例中桩基侧阻力进行试算，并进行试桩验证，提高桩基础实际承载力，对一定区域内类似地层的利用起到了较好的示范及促进作用。

简介：摘要：城市道路基层水稳碎石施工时混凝土侧模应用越来越多，同时在道路施工过程中各种照明、通信等管线也同步施工。照明、通信管线一般设计位于侧分带或人行道位置，施工时距离水稳碎石混凝土侧模距离较近。由于照明、通信管线施工时需要开挖沟槽、管道安装、管道回填等多个工序，加之雨污水等地下管道施工，造成施工现场重复出现拉链式施工。目前，混凝土侧模的作用主要体现在确保水稳碎石边部压实度和作为路缘石的安装基础。照明、通信管线管道若分布设置在水稳碎石混凝土侧模内，加快了该部分管线施工进度，提高了施工质量，同时节约了混凝土侧模的混凝土用量，符合绿色建造的要求。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中，地铁车站作为重要的组成部分，其结构的安全性和耐久性对整个地铁系统的正常运行至关重要。然而，由于施工过程中的多种因素，地铁车站侧墙混凝土常会出现露筋、蜂窝等缺陷，以及渗漏水等问题，这些问题若不妥善处理，将严重影响车站的使用寿命和乘客的安全。本文将对地铁车站侧墙混凝土缺陷处理技术和渗漏水处理技术进行探讨，并提出相应的治理措施，以期为地铁工程的渗漏水治理提供参考。

简介：摘要：通过对白水河水库侧槽溢洪道开展水力学模型试验研究，验证溢洪道的泄洪能力、泄槽底板的动水压力、槽内流态、泄洪消能对下游河道水流流态和下游河床保护措施，优化了溢洪道的布置和泄水建筑物体型，并为设计提供优化推荐体型和有关数据。

简介：摘要：中隔墙作为建筑物中的重要组成部分，有时因结构改造或功能调整而需要进行拆除。考虑到在拆除中隔墙前，地下室结构在中隔墙两侧水平传力的稳定及平衡，常规结构设计会将两侧楼板控制在同一标高上。当两侧结构存在错层现象时，中隔墙的拆除工作将面临更大的挑战。首先，结构稳定性：错层结构可能导致中隔墙两侧的荷载分布不均匀，增加拆除过程中的不稳定性和安全隐患。其次，施工难度：错层结构使得中隔墙与相邻结构之间的连接更加复杂，增加了拆除工作的难度和风险。本文针对苏河湾项目由中隔墙分开的46-02地块及46-01地块两个地下室结构的实际特点，通过对两侧地下室结构出现错层情况的中隔墙拆除的工序，研究中隔墙两侧结构无法通过常规拆除方式进行结构连通的施工工序调整，深入探讨两侧结构错层对中隔墙拆除的影响，分析现有的拆除方法和技术，并提出相应的解决方案和建议。