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  • 简介:摘要严寒地区的水泥混凝土路面由于材料使用不符合要求、养护不当、使用融雪剂、常年运行大吨位汽车等因素,常出现以表面裂缝、表面起皮、剥落、露石、麻面、板角断裂等为代表的道面破损,如不及时修补,这种破损会不断扩展、加剧,进而影响道路交通安全。针对严寒地区水泥混凝土道面的使用及破损特点,本文将补偿收缩混凝土及砂浆应用到道面修补中,通过工程试验,研究补偿收缩混凝土在严寒地区道面修补中的适应性。

  • 标签: 严寒地区 补偿收缩混凝土 道路修补 变形
  • 简介:摘要随着国家综合实力的提升以及时代的进步,越来越多的工程项目出现在了社会发展中,不仅为国家发展以及城市规划提供了不小的动力,还在很大程度推进着国家经济的发展。近年来,很多工程项目都对混凝土施工技术方面的内容进行了深入研究,并对各种类型混凝土施工技术的应用原理和要点进行了全方位探讨,以此来提高工程项目整体质量。本篇文章就补偿收缩混凝土无缝施工技术应用方面的内容进行简单论述,并提出些许观点,希望能对相关人士的研究有所帮助。

  • 标签: 收缩 混凝土 无缝 技术
  • 简介:摘要在超长混凝土结构工程施工中采用补偿收缩无缝施工技术,能利用补偿收缩混凝土膨胀加强带代替后浇带,控制裂缝出现,提高抗渗性能。文章通过实例对应用该技术及质量控制措施进行深入探讨。

  • 标签: 补偿收缩混凝土 施工特点 工程应用
  • 简介:摘要在我们的日常出行中铁路已经成为交通运输中极为重要的交通工具,而高速铁路由于具有快捷、舒适、安全和维修工程量少等优点,已发展为现代交通运输系统的主旋律。无砟轨道作为高速铁路非常重要的一部分,其结构连续、平稳、维修少等方面较传统有砟轨道形式具有明显的优越性,已被世界各国确定为高速铁路的主要轨道形式,其结构表面裂缝也成为了的耐久性研究极为重要的方向。

  • 标签: 无砟轨道 补偿收缩 耐久性 配合比
  • 简介:摘要文章以某综合性建筑商业广场地下一层车库结构工程设计与施工为例,介绍补偿收缩混凝土在超长地下结构工程设计与施工中的必要性和优点,并对其技术方案的设计与实施重点进行研究,以实施效果来证明补偿收缩混凝土在超长地下结构工程施工中的优点,以供参考。

  • 标签: 补偿收缩混凝土 超长地下结构工程 运用
  • 简介:摘要补偿收缩混凝土是近年来针对超长现浇混凝土结构发展起来的一种新的混凝土品种,通过在普通混凝土中掺入一定数量的膨胀剂,水化后产生一定量的体积膨胀,在钢筋和邻位的约束下,在结构中建立0.2MPa~0.8MPa预压应力,这一压应力可抵消混凝土在硬化过程中产生的收缩拉应力,从而使混凝土不裂不渗,实现混凝土结构的超长无缝施工。这种材料的运用,为施工单位提供了控制房屋质量的有效保证。为此,本文结合一些实践经验,总结了补偿收缩混凝土控制裂缝的原理,并论述了补偿收缩混凝土的具体施工技术。?

  • 标签: 补偿收缩混凝土 裂缝 养护?
  • 简介:【摘要】中国银联业务运营中心项目钢管C60自密实混凝土对于混凝土施工性能要求较高,并且要求混凝土具有补偿收缩的特性。为了使钢管混凝土内部具有良好的粘合力、密实性、填充性和整体性,我们采用“两选用一提高两降低”技术措施和路径,经过试验室反复试验及严格控制生产过程,完成了C60自密实补偿收缩混凝土的顺利浇筑。

  • 标签: 自密实,补偿收缩,钢管混凝土
  • 简介:摘要随着我国隧道工程的快速发展,隧道工程中裂缝问题已经成为工程中非常重要问题之一,下文就以南昌市金水大道(下穿段)隧道工程为例,具体情况是沿金水大道线位布设,主隧道标准段为双向六车道,采用单箱三室结构形式,中间箱室为隧道运营管线通道兼检修通道,两侧箱室为机动车专用隧道。主线隧道全长2103m,由南往北依次为南敞开段、暗埋段和北敞开段,其中暗埋段长1730m,南北敞开段长度分别为190m和183m。暗埋段闭合框架结构纵向变形缝按60米设置一道,U型槽纵向变形缝按25~30米设置一道的原则设置,特殊地段按结构形式变化分缝。隧道主体结构混凝土设计采用强度等级C35补偿收缩混凝土,抗渗等级P8,膨胀加强带混凝土采用强度等级C40补偿收缩混凝土,抗渗等级P8。

  • 标签: 混凝土 隧道工程 防止裂缝 生产运用
  • 简介:摘要桥梁工程是我国一项重要的工程,随着我国交通运输业的发展,社会各界对桥梁工程的建设给予了高度重视。为了保证桥梁结构的稳定性,相关工作人员应该对桥梁进行一个合理的设计,采用最佳的工艺对其进行施工,这样才能不断提高桥梁的稳定性和耐用性。本文对桥梁工程设计的概况以及桥梁的施工工艺进行了分析,主要对C80高抛自密实补偿收缩钢管混凝土浇筑工艺和C30钢管格构外包自密实补偿收缩混凝土浇筑工艺做了具体的阐述,希望对桥梁工程的建设有一定帮助。

  • 标签: 桥梁 工艺 设计
  • 简介:摘要:混凝土收缩裂缝是土建工程建设使用过程中最常见的问题之一,会对工程质量以及使用寿命产生直接的影响。本文以混凝土收缩裂缝简介为切入点,在此基础上进一步提出了混凝土收缩裂缝的危害,并且探讨了优化解决措施,希望能为混凝土收缩裂缝的控制提供参考和借鉴。

  • 标签: 混凝土 土建工程 收缩裂缝 工程质量
  • 简介:摘要近年来,混凝土的收缩开裂问题得到人们越来越多的关注,对如何正确地检测与评价混凝土开裂性能开展了一些研究,本文针对此问题进行了分析研究,以期为相关工作提供参考。

  • 标签: 混凝土收缩裂缝 影响因素 工程实例
  • 简介:摘要本文主要研究抗裂嵌挤型水稳碎石和传统型水稳碎石混合料的抗温度收缩性能,分析比较了二者之间的关系,供广大工程建设人员对其有进一步的认识,为进一步减少水稳基层所产生的的温缩裂缝,建议实际工程应用时采用抗裂嵌挤型级配。

  • 标签: 水泥稳定碎石 温度收缩 性能研究
  • 简介:摘要目前我国孕产妇死亡的主要原因是产后出血,其中宫缩乏力性出血占80%。对于由子宫收缩乏力引起的产后出血,应及时进行恰当的治疗,如使用宫缩剂、使用宫腔填塞物、子宫加压缝合、动脉结扎术等,情况严重时则需要进行子宫切除。

  • 标签: 宫缩乏力 产后出血 宫缩剂 子宫切除
  • 简介:摘要:现代工程的快速和简便施工需求,以及超长、大体积的特点促使了高性能混凝土(HPC)的广泛应用。高性能混凝土具有低水灰比、高强度、低渗透的特点。然而,低水灰比也带来了一些负面影响,如混凝土收缩增大,容易引起混凝土开裂等。高温或大风等不利气候条件下,若混凝土浇筑后养护不及时,混凝土表面水分快速蒸发,也会形成塑性收缩裂缝。混凝土出现开裂最主要的原因是混凝土的收缩,裂缝贯穿会引起混凝土抗渗性下降,强度和耐久性降低。本文对混凝土收缩开裂机理及测试方法进行分析,以供参考。

  • 标签: 混凝土 收缩开裂 测试方法
  • 简介:摘要:随着国民经济的不断快速发展及人们生活质量水平的日益提高,人们对于电力资源服务、供电的可靠性与质量也相应地提出了更高的要求,由于负荷的反复增加变化与电源的全面涨幅,不仅从行为上改变了当前电力体系的网络组织,也改变了电力系统中的电源布置,致使系统无功分布并不科学,有时,甚至会导致部分区域无功严重不足,电压作用往往很低,一旦系统遭遇到较大程度的干扰,在电压稳定性薄弱区域使得电压崩溃。故而,当前分析配电网无功补偿课题,对提高供电服务具有重要的现实意义。

  • 标签: 无功补偿 补偿效益 补偿方式
  • 简介:摘要:在生态文明的背景下,需要重新思考生态环境的保护、粮食安全的保障与经济社会发展之间的关系。三农问题关乎国计民生,中国长期的城乡二元对立造成了农村的发展远远落后于城市的发展,农村耕地、其他农用地、建设用地的转用长期被排除在土地交易市场之外,农民无法共享城镇化发展的红利。为了实现乡村振兴和城乡一体化发展需要重新思考农村土地的价值挖掘、高效利用与加强农村集体土地的赋能,对农用地的转让加强监督与管理,创新农村土地的利用方式。转变“输血”思路为“造血”思路,真正保障农民权益,促进农村“人、地、钱”要素的和谐,切实保障农民利益。

  • 标签: 农用地转用 转用补偿 制度改革
  • 简介:摘 要:预应力混凝土连续梁桥发挥了连续梁和预应力的优势,使其桥梁本身与普通的钢筋混凝土连续梁桥以及钢筋混凝土简支梁桥相比,由于具有整体刚度大、桥梁变形小、桥面平缓、行车舒适等优点,因此被国内外广泛采用。但在桥梁施工过程中,预应力混凝土的收缩、徐变对桥梁的结构内力和线形都有较大影响,二者均通过改变混凝土的应变影响其他材料的应力变化,从而发生应力重分布现象。随着时间的推移结构在荷载不变的情况下,混凝土的变形会不断地增加,从而影响结构整体的内力、应力、挠度和变形、施工阶段立模标高的设定等等,后期易导致截面开裂、挠度过大等问题。因此,为保证预应力桥梁的施工质量,需要对混凝土的收缩徐变影响进行分析。

  • 标签: 混凝土的收缩 徐变
  • 简介:摘要:众所周知,在建筑物中混凝土结构出现裂缝是必然的,即便混凝土没有承受任何的载荷也会出现不同程度的裂缝。换言之,无论混凝土是否承受物体,其结构中都会存在裂缝。从宏观和微观的角度来看,混凝土若存在微观上的裂缝是不会影响正常使用,但混凝土若是存在宏观上的裂缝必然会影响其使用性能,其中贯穿性裂缝和生成裂缝会对建筑物造成巨大的影响。

  • 标签: 建筑 剪力墙 结构收缩 裂缝 控制策略
  • 简介:摘要:随着国家经济水平的高速发展和城市化进程的不断推进,城市房屋征收也成为城市发展中较为常见的事情。房屋征收的补偿问题也成为人们关注的焦点,补偿制度关系到被征收人的合法权益是否得到保护,本文对目前房屋征收补偿制度存在的问题进行研究,进而提出相应的改进措施。

  • 标签: 房屋征收 补偿 问题 措施