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404 个结果
  • 简介:摘要21世纪是信息的时代,信息化已经成为当前社会发展的潮流和趋势。而数据资源则是信息化的基础及核心,它给人们的生产生活带来的改变日益明显。如何积极有效的把数据资源的作用最大化,使其在民航生产链中发挥决定性的作用,已经成为中国民航、亚太民航乃至世界民航日益关注的话题。本文结合国内部分机场特别是昆明机场机场协同决策(A-CDM)应用情况,重点就A-CDM应用发展做探讨。

  • 标签: 机场 协同决策 应用发展
  • 简介:摘要本文主要针对通用机场的快速发展,对空管运行中设备设施和人员配备的需求及其发展进行研究。本文主要对国内外通用机场空管运行现状进行了分析,提出了一些建议和改进方法。

  • 标签: 通用机场 空管运行需求
  • 简介:本文主要分析影响机场机电设备的因素和所存在的故障来源,对维护故障的方法以及管理的策略进行深一步的研究,这有助于我国在市场经济方面的可持续发展。

  • 标签: 机场机电设备 维护 维护 运行故障
  • 简介:摘要本文从当前首都机场面临的一系列安检新形势入手,对新形势下机场检查流程进行了分析,同时就确保安检流程的前提下如何有效提升机场地面运行效率提出了几点自己的见解,以供参考。

  • 标签: 安检流程 机场 地面运行效率 提升
  • 简介:随着中国的民航业飞速的发展,有很多的客观因素会大大的增加管制人员工作的负荷量,这样一来就会增大管制人员出现“错、忘、漏”的概率。本文通过对机场塔台运行指挥中出现的“错漏忘”问题进行分析,进而提出应对措施与处置方案。

  • 标签: 跑道入侵 &ldquo 漏&rdquo 预防措施
  • 简介:伴随着新技术、新手段、新设备等快速发展,机场通信网建设水平、规模及发展速度还不能完全达到信息技术快速发展需求,不能完全适应信息化发展对于机场通信保证需求,本文即对机场通信导航系统的建设与运行管理展开了深刻的探究。

  • 标签: 机场通信导航 系统导航系统建设 管理运行
  • 简介:摘要随着我国航空运输业快速发展,各大枢纽机场规模不断扩大,布局更为复杂,多跑道运行已成为常态,传统塔台代行航空器机坪管制的模式已不能适应机场运行的需求。民航局已对机坪运行管理移交提出了具体要求。本文在借鉴国内部分枢纽机场机坪运行管理移交模式的基础上,以昆明长水国际机场为研习对象,对当前国内大型枢纽机场机坪运行管理移交提出了具体意见和建议。

  • 标签: 机坪 运行管理 移交
  • 简介:摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料,对郑州机场大雾天气特征展开分析,结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势,气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显,这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视,空气质量有效改善,大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气,7月-次年2月平均雾日数较多,3月-6月比较少;四季大雾日数均呈下降趋势,同年大雾日数变化趋势一致,夏季减少最多,春季减幅最小;从日变化来看,02-10时是郑州机场大雾集中时段,占总大雾次数66.0%,11时-01时大雾相对较少,占总大雾次数34.0%。

  • 标签: 郑州机场 大雾 天气特征 分析
  • 简介:摘要随着民航的发展,机场容量问题至关重要。根据机场通行能力的定义、机场通行能力的计算以及影响机场通行能力的因素的研究,指出我国现状要面对的哪些问题。本文主要讨论了机场通行能力的计算以及利用数学方法在现有条件下提高机场通行能力的方法。

  • 标签: 机场容量 航班延误 机场容量评估 流量控制
  • 简介:摘要随着国内经济的高速发展,机场航班量及旅客吞吐量屡创新高,这对民航保障部门带来了严峻的考验。民航空管气象部门采用的气象实况要素收集设备不断改进升级,从最初的人工观测设备到现在的自动气象观测系统,从采集原理到数据通信,都有了很大的发展。本文以自动气象观测系统中设备通信传输为着重点,进行相关应用的探讨。

  • 标签:
  • 简介:摘要本文利用2013年1月1日-2017年12月31日的统计数据,分别对累年雷暴日数年变化和年际变化以及雷暴的日变化特点、持续时间及伴随天气现象进行了分析,发现雨季(5月-10月)雷暴日数占年平均雷暴日数的82.7%,远远多于干季,其中又以6月-8月居多。雷暴平均集中出现在每天的05-10时(UTC),尤其以每天的09-10时(UTC)最高,这是由于午后08时(UTC)气温上升到最高值,对流发展最旺盛所至,此外12-14时(UTC)之间还有一个峰值,表明夜间冷空气南下有利于引发锋面雷暴。分析机场雷暴持续时间可知,持续时间短的(0-1h)雷暴次数多,随着持续时间增长,其平均次数逐渐减小。产生雷暴的天气系统中主要影响的是南支槽和切变线。

  • 标签: 雷暴 统计特征 年变化 日变化 影响系统
  • 简介:摘要随着世界范围内空中交通流量持续增加,交通拥挤问题已经愈演愈烈,成为制约空中交通发展、影响空中交通安全的重要因素之一,持续增长的飞行量和空域有限的矛盾日益凸显,航班延误已成为“热点”问题,这迫切要求我们加快空中交通流量管理体系建设,促进空域规划,提高空域资源的科学管理水平,保障航班准时准点、交通安全、高效顺畅。

  • 标签: 协同决策 空中交通流量管理
  • 简介:

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  • 简介:随着我国机场规模的逐步扩大和流量的与日俱增,如何准确把握拥挤的交通态势成为航空运行管理的焦点。本文在欧美计算方法的基础上提出了新的畅通进场时间计算方法,同时构建线性回归模型,运用北京首都机场实际运行数据进行检验,证明了该方法的可行性。

  • 标签: 畅通进场时间 回归分析 插值法
  • 简介:摘要随着中国经济的快速发展,航空业也在不断的进步。使得空中交通流量的需求也在一天天的增加,在空中交通上出现了严重的交通拥堵情况等等。根据发达国家的经验总结来分析,空中交通流量的最优化是解决目前交通拥堵的重要方案。所以我们在对机场拥堵上对于流量控制这个问题上做了分析和了解。

  • 标签: 空中交通管理 机场容量 空中交通流量管理
  • 简介:摘要随着我国经济水平的不断提高,交通运输业也获得了快速发展,航空运输在我国交通运输业中所占的比例也越来越大。机场的建设对我国经济的发展和各区域之间文化、艺术交流等方面占据着重要地位。随着机场建设工程的增多,机场工程管理也受到了广泛关注。机场工程建设在整个航空事业的管理运营当中,占据着重要地位。加强对机场工程管理及施工技术要点的分析,有助于提高机场工程建设的质量。本文就机场工程管理及施工技术要点展开讨论,分析了机场工程管理与施工技术方面存在的问题,并提出了有效的解决措施。对机场工程的建设和管理具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 机场工程 工程管理 施工技术