简介：利用Pro／ENGINEER三维造型软件建立汽车制动系统的机械动力学模型，通过软件的仿真模块对制动系统进行仿真可绘制出停车距离与制动时车速的关系曲线，将其与推导出的控制函数进行比较，可用来验证控制函数的正确性。
简介：本文利用GT-power建立HONDACRF450发动机仿真模型,并验证了模型准确性.同时研究了加装进气限流阀对发动机动力性能的影响,确定优化限流阀设计的必要性.通过合理的限流阀参数选择分析与边界条件设置,利用ANSYSFluent仿真限流阀不同出口锥角的压力、速度情况,分析、选择最优的发动机进气限流阀方案,为进气限流阀的研究提供了一种可行的方法.
简介：本文介绍一种用CATIADMUKinematicsSimulator模拟气压盘式制动器制动间隙调整机构的自动调整过程，内容包括：盘式制动器的各零件三维建模，制动间隙自动调整机构的装配，自调机构的运动仿真，其中分别介绍了摩擦片没磨损的情况下，预设制动间隙时制动过程，以及摩擦片受到磨损情况下，制动间隙调整机构自动调整制动间隙过程。
基于Pro／E的汽车制动系统仿真研究
FSC赛车进气限流阀研究与优化
关于气压盘式制动器调节机构的运动仿真
