简介：对15根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了试验研究。试验结果表明,玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力显著提高,加固效果明显,但要有足够的粘贴长度以避免发生剥离破坏。

简介：采用高延性纤维增强水泥基材料部分代替钢筋混凝土梁受拉区的混凝土得到ECC／RC组合梁构件，可以有效提高梁的延性及抗裂性能．基于平截面假定和材料本构模型，分析组合梁构件在受力过程中各个阶段的截面应力应变状态，得到各阶段承载力的计算方法．根据混凝土结构设计规范，提出了ECC／RC组合梁极限承栽力的简化计算方法，并给出了组合梁构件的弯矩一曲率关系，得到组合梁延性的简便计算方法．最后，采用一个组合梁的试验结果对理论公式进行验征．结果表明：计算结果和试验结果吻合得较好，证明所提出的组合梁各阶段受弯承栽力计算方法是正确的，具有一定的理论意义和参考价值．

简介：采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土梁的受弯性能进行数值分析，研究纵筋锈蚀率对FRP加固梁的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响．研究结果表明：低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏；中等锈蚀率的梁钢筋屈服后，钢筋与混凝土界面发生黏结滑移，最后FRP剥离破坏；高锈蚀率的梁钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移，最后发生受压区混凝土压碎破坏．钢筋锈蚀越严重，H冲加固钢筋混凝土梁的承载力降低得越多．试件RCB-1（锈蚀率为0）的承载力为115kN，而试件RCB-7（锈蚀率为20％）的承载力仅为42kN．与H冲加固未锈蚀的钢筋混凝土梁相比，FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力较高．试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20mm和35mm，而试件RCB-5（锈蚀率为10％）的最大跨中挠度达到了60mm．

简介：为研究碳纤维布（CFRP）对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响，进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验．研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响．试验研究袁明：采用碳纤维布加固后，构件裂缝的宽度减小50．2％～66％，发展速度也得到控制，钢筋应力减小24．1％～28．2％，构件的刚度提高14．9％～16．1％．依据试验结果，从现有规范中关于构件刚度计算方法出发，进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析，该计算方法可用于吊车梁加固工程设计．最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议．

简介：在高寒与室温两种加载条件下,对12块（6组）经过10年高寒地区自然环境反复冻融的钢筋混凝土双向板进行碳纤维布加固与未加固状态下的加载试验,并对试验数据进行分析比较,提出高寒环境下碳纤维加固RC双向板抗弯工作特性,为工程实践提供理论基础。

简介：为了考察纤维类型对高强高延性水泥基复合材料(HS-HDCC)弯曲与拉伸性能的影响,选取了超高分子量聚乙烯(PE)纤维、聚乙烯醇(PVA)纤维和镀铜微细钢纤维3种纤维在体积掺量为2%时,研究不同类型纤维对HS-HDCC的弯曲与拉伸性能的影响.结果表明:PE,PVA和微细钢纤维单掺或PVA-PE混杂,均对HS-HDCC有增韧和提高抗拉强度的效果.在弯曲和拉伸过程中,HS-HDCC单掺微细钢纤维时呈应变软化破坏;单掺PVA纤维和PVA-PE混杂可在一定程度上实现多缝开裂和应变硬化,有一定的高延性特性;单掺PE纤维可明显实现多缝开裂和应变硬化,有显著的高延性特性.研究结果为HS-HDCC优选合适的纤维提供了依据.

简介：我们要坚持创新是第一动力、人才是第一资源的理念,实施创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快关键核心技术自主创新,为经济社会发展打造新引擎。——摘自2018年12月18日习近平在庆祝改革开放40周年大会上的讲话。

简介：

简介：北京海关近日举办了留学回国人员购买免税国产车咨询活动，免税车再度成为北京车市上的一个亮点。

简介：国庆前夕，北京人民大会堂里洋溢着一派欢乐喜庆的气氛。中组部、中宣部、统战部、人事部、教育部、科技部在这里联合举行会议，隆重表彰全国留学回国人员先进个人和先进工作单位，共有311名先进个人和22个先进工作单位获奖。

简介：卢绾受封异姓王意义重大,其代表着西汉由被动因功封异姓王向主动因亲封异姓王的转变。在此前提下,认为卢绾得封之原因主要有四:试行计划已久之新政附带而来的结果;亲而不缘的私人关系;军功平平的战绩;可安边又易于控制。

简介：现阶段北京高校的定位不能完全由学校来定，这里我要阐述三个方面的原因。第一，法律方面的原因。按照《中华人民共和国高等教育法》关于高校设置程序的规定，设置高校首先要由举办者提出申请，由审批机关根据国家规定的权限来进行审批。申请者在申报设置高校的时候应该提交的一个非常重要的文件：学校章程，章程应当涉及的一个重大问题就是学校发展定位问题。审批机关对学校设置的审批也包括对章程的审核，章程的修改也需要报原审批机关核准。也就是说，学校章程所规定的学校发展定位等重大问题和制度，需要得到政府的认可。第二，办学体制方面的原因。我国高校多数是政府举办的公办学校。在目前的办学体制下，高校发展必然要体现举办者的意志，公办高校的发展定位也当然要反映其举办者，也就是政府的意志。因此，在确定公办高校的发展定位过程中，政府作为举办者，起着举足轻重的作用。第三，高校治理结构方面的原因。完全放任高校自己来定位可能也会有问题。我个人认为，我们公办普通高校的治理结构有行政化、准政府化现象（当然今后可能会发生一些改变，这也是我们推动的一个目标）。在这样一个治理结构下面，学校决策者出于对自身利益的考虑，对学校的发展定位很难避免上规模、上层次、贪大、求全等脱离实际的追求。

简介：分析了织物受沿经向简单剪切时的屈曲，得到确定织物屈曲方向(屈曲波的方向)的方程，该方程表明织物屈曲方向与临界剪切值有关．还证明了织物受沿经向简单剪切时会发生离面屈曲，并且只存在一种屈曲模态——弯曲屈曲模态，得到了该屈曲模态的屈曲条件及屈曲条件曲线．

简介：到哪个国家读MBA最好?美国《国际先驱论坛报》近日刊登作者约翰纳赫·拉德的文章认为，英国比美国更受青睐。

简介：条件价值评估法中的受偿意愿法则是生态补偿机制中补偿标准核算的常用方法,调查闽江源流域农户受偿意愿结果表明：88.8%的农户非常关注周边生态环境的变化和闽江源的建设,环境保护行为和闽江源的建设影响农户的家庭收入,99%的农户希望能够得到生态补偿,其受偿意愿是434.7元/（亩.户）,闽江源的生态服务功能价值为2165万元/亩。农户的受教育水平、家庭收入、家住位置、耕地面积和对生态环境的认识程度是影响受偿意愿的主要因素,也是决定农户是否自愿参与环境保护的关键。实行现金补偿和基础建设、优惠政策、就业安排、培训等非现金补偿相结合的方式,将更有利于促进生态环境和社会经济的可持续发展。

简介：转向支架在客车行驶时的安全性起着举足轻重的作用。转向支架经过有限元技术分析优化后，安装在客车底盘上，在加载1．5t和加载4．5t两种工况下进行测试。转向盘分别逆时针左转再顺时针右转．在不同的转角下采集处理转向支架受扭的应变应力。测试结果表明，该客车转向支架强度符合设计要求，同时测试数据为研究转向支架的受力情况提供了有价值的信息。

简介：随着社会转型，大学生的心理活动变得更加复杂与活跃，且呈现出的突变性、矛盾性和失衡性特征亦日趋明显。探讨大学生心理弯延及其趋势有助于解决大学生心理弯延中的突变与不利因素，使大学生更好地在社会结构变化、利益调整和观念转变方面发挥积极的作用，这对我国和谐社会的建设具有重要的战略意义和现实意义。

简介：最高院在2002年就建设工程价款优先权法律适用问题进行了答复,对解决实践中出现的一些问题发挥了重要的作用。但由于该答复与《合同法》286条的规定本意上有冲突,实践中各地法院分别制定了指导意见,就优先权的起算点和期限的行使分别作出了不同的规定。为统一裁判标准,维护施工企业的合法权益,最高法院有必要出台新的司法解释,扩大优先权的起算点和期限的行使。

简介：本文在对SAR图像变化检测技术进行综合性介绍的基础上，对该技术在洪灾受淹区域确定中的应用进行初步的研究和讨论，可作为抗洪抢险决策中的指导参考。

简介：影响膜组件使用的最关键因素是膜使用性能。本文从化学稳定性、膜通量等方面,对PVDF超滤膜性能进行研究