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简介：<正>西夏之先世出于鲜卑族拓跋氏,亦称党项羌。贞观初年内附,唐太宗曾将其安置在静边等州。唐末,党项族的活动范围逐渐扩大到银、夏、绥、宥、静五州,成为西北地区一个强盛的游牧部族。北宋建国后,宋与党项之间时战时和。仁宗景祐二

简介：中国最早的徒步人是夸父，老子乘青牛骑行。孔子是著名的团体自驾的代表，张果老和贾岛的旅行工具是欢乐的小毛驴，中国古代的那些旅行达人，你还知道哪些？

简介：论文分析了＂文化线路＂概念的内涵、特点、内容和价值。在此基础上,提出＂文化线路＂保护规划的标准和思路：第一,保护对象的确定和价值认定;第二,保护规划内容框架;第三,保护规划的保护控制措施。

简介：太原是山西省最富庶的地方，是全省的政治、经济、文化中心，也是交通枢纽和旅游名胜集中地。自古人杰地灵，人文荟萃，遗存的古迹文物多不胜数。近年来，旅游业迅速发展。日前，记者从太原市旅游局获悉，太原市推出8条冬季旅游精品线路，以抓住太原建城2500年的契机，树立好中国优秀旅游城市的良好形象。

简介：公共交通是解决城市交通问题的根本出路，是城市交通持续发展的必然选择。本文依据可持续发展理论，在全面分析城市公交发展现状基础上，提出了城市公交持续发展的方向和指导原则，对实现城市公交持续发展的对策作了初步探讨

简介：香港文化人马家辉在曼谷游记中提到电单车。说是不坐电单车就体会不到曼谷的暖昧风隋。电单车风驰电掣雷厉风行，原本坐出租车要堵1小时的路程，它十分钟就能搞定。穿街越巷，本领神奇。只是苦了乘客，一路上必发出N次尖叫，心提到嗓子眼。待到车在水泥地上停稳，乘客仍是后十白多多。这让我想起，在旅途中那些各式各样的观景工具。

简介：城市,让生活更美好。为了让人们切实地感受到城市生活的美好,体验世博会场馆之外的精彩,江浙沪三省市旅游部门针对长三角地区的优势资源,联合推出了"长三角世博主题体验之旅"。分别于2008年遴选出44个世博旅游示范点,2009年遴选出52个世博旅游示范点。在此基础上,又推出了重在深度体验的55条世博旅游线路。2010年4月初,有关部门还将推出十组"长三角世博主题体验之旅"精品线路,这十组产品系列将覆盖全部25个长三角城市及接近三成的世博主题体验示范点。

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简介：<正>唐代是陕北和鄂尔多斯地区交通发展的繁荣时期。当时这一广大区域道路纵横交错,基本上构成一个较为完整和便捷的地区性交通网。这一交通网南接唐朝的根本重地关中平原,北通突厥、回纥两大强邻,东出黄河上的关津可入河东、河北,西经灵州可达陇右、河西,在唐代全国交通中具有重要地位,对唐代该

简介：作为一种城市景观构成元素，宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境，深刻地影响着城市风貌。在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后，分析了导致中国城市交通环境现状的症结，指出：正是在于专注提高汽车交通效率的发展现和城市政府对于现代化城市形象的片面理解．才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市“怪态”现状。

简介：剑门古蜀道是纵贯古代中国西部南北走向的政治、军事、经济、文化和信息交流的通道，它把中原与西南各民族紧密地联系在一起，成为中华民族大融合大统一大团结的伟大纽带，在中华文明史上产生了深远的影响。本文以文化线路为视角，在充分实地调查的基础上，透视剑门蜀道的现状及其成因，对剑门蜀道的遗产价值进行初步的评估，并对其保护提出初步建议。

简介：作为古代主要驿道，金牛道北段陕西宁强烈金坝至四川剑关间的线路，大致汉晋时期经阳平关、白水关入小剑、大剑，隋唐时期由阳平关南沿嘉陵江经广元剑门关，元明清时期则由烈金坝南经五丁关至朝天驿合唐宋驿道。三线中白水关线里距最长，五丁关线最短，嘉陵口线最险。但其被开发利用的时期却是白水江线最早，嘉陵江线居中，五丁关线最晚。推究原因，既与当时政治军事形势、沿线社会经济发展状况有密切联系，也是金牛道北段选线不断优化的表现。

简介：<正>岭南,又名岭表、岭海、岭峤、岭外,为地域名称,指今五岭以南广大地区。岭南位于我国大陆最南部,为一独立地理单元,地处热带、亚热带地区。本文论述的范围,大致包括今五岭以南,南海以北;十万大山、九万大山以东,阴那山、莲花山以西的地区。行政上约当今广东、广西两省(区)的陆地部分,并涉及今越南东北部的部分地区。除越南部分外,面积约四十四万平方公里,占全

简介：中国最早的徒步人是夸父,老子乘青牛骑行,孔子是著名的团体自驾的代表,张果老和贾岛的旅行工具是欢乐的小毛驴。中国古代的那些旅行达人,你还知道哪些？如果像近日热火的选秀节目一样,听选手讲述自己的旅行故事,然后评选中国古代的旅行达人,评选最酷的旅行工具,你会为哪位转身呢？与朋友闲聊这个话题,发觉这个古代旅行达人冠军还真是有点难选。旁的不提,就说这徒步旅行吧,既健身又养性,一路上的奇花异草、珍禽异兽可以细细观赏,沿途的

简介：本研究尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题，认为在中国社会转型过程中，由于交通方式、城市改造、交通成本、社会福利体制的改变，弱势群体在城市交通中有一种被边缘化的倾向。本文试图分析这种边缘化的机制和过程，以及由此造成的社会后果，并提出反排斥的社会政策。

简介：天水放马滩1号秦墓出土的年代为战国时期的木板地图,可以提供重要的历史文化信息,对于中国古代地图史、测量学史和地理学研究的进步各有重要意义,从中我们也可以发现反映生态环境面貌的内容。放马滩地图突出显示＂材＂及其＂大＂＂中＂＂小＂以及是否已＂刊＂等,都应理解为林业史料。有关秦人先祖＂养育草木＂的历史记忆,说明林业在秦早期经济形式中也曾经具有相当重要的地位。关于某种＂材＂运程若干＂里＂,以及如何＂道最＂等与运输方式有关的信息,乃至＂闭＂的设置等,均体现林区交通开发的记录和导引的图示。