简介:BrabhamBT62BrabhamBT62前F1车手杰克·布拉汉姆(JackBrabham)之子、同时自己也是专业车手的大卫·布拉汉姆(DavidBrabham)近日宣布Brabham将重启汽车制造,他们的第一款产品将是BT62。车名BrabhamBT62延续了创始人杰克·布拉汉姆的命名传统,并向品牌最为出色、最令人难忘的车型表达了敬意。全新Brabham将专注于赛道,致力于创造极快的圈速成绩。由于是品牌复兴的第一款车,为此BT62在设计、开发、测试上都有独到之处。它采用的许多工程
简介:<正>新一代奥迪TT亮相德国奥迪公司于近日在德国柏林召开发布会,首次掀开了新一代奥迪TT小跑车的面纱。而首先推出的,将是双门2+2紧凑型跑车车款。作为奥迪品牌最具代表性的一款紧凑型跑车,TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计,都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。奥迪汽车方面对此形容道,TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式,不热衷于潮流,却绝对出类拔萃。新款的跑车在设计上,仍旧延续了上一代TT跑车的动感造型,其车身长度为4178毫米,宽为1842毫米,分别比老款车型增加了137毫米、78毫米,变得更宽更大。新款奥迪TT最大的一个突破,便是它首次采用了ASF车体设计方案,整车车架由铝和钢两种材料制成,力求在轻量化和高强度之间取得最佳的平衡点。
简介:价钱便宜的四门轿车,在工业发达国家,是收入不高的一般工薪阶层家庭用车,销售量极大,这块市场是各大汽车制造厂必争之地。本文报道的是美国一家汽车杂志进行的9种廉价四门轿车对比试验的情况;这9种轿车是韩国起亚的赛菲亚GS,美国通用的土星SLl,美国福特的护卫者LX(这种车大部分在墨西哥制造),日本马自达的门徒DX,韩国现代的埃朗特拉GLS,日本本田的市民DX(在美国制造),日本日产的圣特拉XE(在美国制造)、日本丰田的花冠DX(在美国制造)以及美国克莱斯勒的道奇霓虹。可以选来作对比试验的车子很多,所以要有一条主要的规定,那就是售价要低于13500美元,最好装
简介:运用基于商用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)软件Fluent及其质子交换膜燃料电池模块,建立质子交换膜燃料电池三维稳态数学模型,考察了膜电极中阴极扩散层孔隙率和厚度对燃料电池性能的影响.通过对扩散层内部三维流场的分析,验证了阴极扩散层孔隙率和厚度的变化对反应气体从流道到扩散层和催化层的气体扩散量的影响以及对扩散层和流道内液态水的排出情况的影响,进而影响了燃料电池电化学反应的活跃程度和电池整体性能.在Fluent软件环境下通过对比扩散层不同孔隙率和厚度下的内部流场及电池性能,选择合适的参数可以显著改善扩散层的传质特性,使燃料电池获得最佳性能.