简介:摘要:为了提高供电可靠性、有效保障用户的用电体验,在配电网中应用了非停电操作技术。通过引入传统的不停机运行方式,解决传统不停机运行方式中出现的停电次数多、影响范围广、适应性差等问题,研究台区间低电压连接方式和无接缝环网运行方式。通过对该设备进行优化,研究该设备的工作机理,并在此基础上,提出一种适合于低电压接触网的新型运行与维护方法。结合配电网中配电网中存在的一种典型情况,阐述了将相邻配电网与隔离配电网中的合环转换器连接在一起,形成一种较低电压的连接方法。分析结果显示,采用合环式无接线方式实现低电压非断电运行,具有较好的兼容能力,能有效地协调区域配网的资源,有差别地提供不断电运行服务,以满足不同对象客户对供电可靠性的需求。
简介:摘要长期以来,我国都奉行计划生育基本国策,但到后期由于人口增长率与死亡率、老年化以及经济增长方式等问题的结构性矛盾逐渐凸显出来,人口政策逐渐迎来转折期,现如今全面二孩已成为政策主流。
简介:摘要:当前我国正在加快实现生产生活方式绿色变革,加快“碳达峰、碳中和”政策的落地实施,力争在2030年前达到碳达峰,2060年前达到碳中和,在此背景下进行的经济发展方式转型升级方兴未艾;同时为实现人口资源环境协调发展的“无废城市”政策在全国的广泛推广,“垃圾分类、循环经济”等绿色发展概念已深入人心。生活垃圾收运系统包含收集和转运车辆、转运站设施等,运行过程消耗汽柴油、电等能源,是城市温室气体排放源之一,之前对于传统收运模式成本、时间等要素的路径优化数学模型研究已十分深入。本文将探讨新形势下,建立与分类收运、新能源车辆、碳排量等新要素耦合的全生命周期碳核算模型新体系,以期为未来环卫收运体系规划提供参考。
简介:摘要:本文主要研究了一种新型双曲柱面齿轮传动系统的设计和优化。传统的圆柱齿轮传动系统存在啮合不完整、运动传递误差大、噪音振动水平高等问题。双曲面齿轮可以有效解决这些问题,提高传动精度和运行平稳性。首先,分析了双曲柱面齿轮的基本几何特性和运动学特征,建立了双曲柱面齿轮啮合理论模型。在此基础上,提出了一种新型双曲柱面齿轮传动系统设计方法,设计了减速器总体结构和各零件尺寸参数。其次,建立了齿面接触应力和弯曲应力计算模型,优化设计了齿形修形参数和齿廓几何尺寸,以满足承载能力要求。采用有限元分析,对齿轮本体和轴承进行了强度校核,并优化了结构参数。最后,利用计算机辅助工程分析,对新型齿轮传动系统的噪音振动特性进行了模拟计算和实验测试。结果表明,该系统具有更高传动精度,更低噪音振动水平和更优异的承载能力。