简介：摘要：随着城市化的速度的加快，街道的界面设计方面存在很多问题，这会影响人们对街道的感受乃至于城市的感受。其中，街道界面密度是人们对街道的感受重要影响因素。通过对同一城市的不同街道的界面研究与分析，得出了街道界面密度与建筑密度和街廓尺度的关系。总结了街道界面密度与街道的形态的之间的关系，为今后的街道的界面设计提供了良好的依据。

简介：摘要：我国城市化进程已步入深化阶段，城市内部出现较多的旧城区和老旧街道，无法满足城市发展和环境品质的要求，故此类基础设施的改造升级，已为城市建设更新的主要方向。由于城市街道涉及道路、交通、景观和市政等多个专业，本文对传统慢行交通的概念转化为整体的慢行空间，分析其基本的慢行通道、慢行过街、慢性铺装和慢行设施等要素，提出街道慢行空间改造的设计原则和改善建议，旨在不断提高慢行空间品质、增强街道活力、引导居民使用慢行交通的出行方式，创造宜居的慢行空间环境。

简介：摘要 : 在城市化和机动化的大背景下，传统街道正不断消失，街道生活也随即淡化，如何促使街道回归人性化的公共空间，是提升城市品质、激发城市活力的关键举措。本文以当今街道普遍存在的问题为出发点，重点关注规划管理中对街道空间控制所缺失的部分，目的在于探索街道空间的控制方法和相关指标，以期共同实现人性化街道的美好愿景。

简介：摘要：长春市拖拉机厂位于长春市二道区东部旧城区域。地块内小区路、断头路居多，因此也导致区域内街道品质下降、公共性降低、街道特色无法凸显等问题。笔者以南北向四通路、吉林大路，东西向东盛大街、东环城路围成的地块为研究对象，通过空间句法对其空间形态，街道空间等要素对其轴线模型整合度、线段模型选择度、及空间视域分析等要素进行街道空间的定量分析，发现其中问题并提出相应的优化措施与建议，对后续城市旧区街道空间品质提升提供借鉴。

简介：摘要：空间不仅是物态的空间，更是一种人化的空间，人的活动与物态空间交互形成一种新的空间，人与空间的互动是空间的生命力之所在。本研究通过对夜市生活的调查，研究街道空间作为一种时空动态生命体，透视其背后文化空间的发生与发展规律，旨在为街道空间研究提供新的视野，为夜市空间的治理发展提供建议。

简介：摘要：近年来，伴随人们生活物质水平的显著提升，越来越多的人开始对城市街道空间提出了更高要求，过去毫无特色、千篇一律的城市街道空间早已无法满足社会发展及群众生活需求。因此，在进行城市街道规划设计时，需从群众视角出发，构建优质城市街道空间，进一步提升城市空间品质及居民生活质量，推动城市的持续健康发展。

简介：摘要：本文探讨了城市街道绿化对行人空间感知的影响，并分析了不同绿化形式对行人感知的差异。通过综合文献回顾和理论分析，得出了绿化对于改善城市街道行人空间感知的重要性，并提出了相应的建议和措施。

简介：摘要：对于城市的整体环境来说城市街道的空间十分重要，是居民在生活过程中需要使用到的公共空间，但目前由于众多环境因素与公共卫生问题造成的影响，导致公共空间在发展过程中存在劣势。因此需要寻找更加合适的方式不断的扩展公共空间，促进发展过程中可以更加顺利地进行，让人们有更好的生活环境。

简介：摘要 由于 城镇化和机动化的快速 推进 ，老城区街道设计中让 车先行、以车为主的设计露出弊端， 老城区街道普遍存在着结构混乱、功能衰退等问题， 非机动车道、人行道空间狭窄， 不能满足人们的 生活 需求。随着“完整街道”理念 被提出 ， 人们 逐渐意识到街道 各 使用 群体 的权益 都 需要 被 保障。本文以广州市增城 区 沿江西路为例，对街道空间进行可行性 改造 设计，营造以人为本的高品 质 街道空间，希望能对旧城街道改造提供普适性的 建议 。

简介：摘要 现代城市的道路交通规划把流动和交通性作为首要因素，以机动车为主导的交通模式，忽略了街道作为重要的交流和公共活动空间的社会属性，导致了越来越多的街道生活的消失。本文探讨了社区生活性街道中存在的问题，并提出了通过微更新提升社区生活性街道的空间品质的策略，促进社区街道生活的回归。

简介：摘要 现代城市的道路交通规划把流动和交通性作为首要因素，以机动车为主导的交通模式，忽略了街道作为重要的交流和公共活动空间的社会属性，导致了越来越多的街道生活的消失。本文探讨了社区生活性街道中存在的问题，并提出了通过微更新提升社区生活性街道的空间品质的策略，促进社区街道生活的回归。

简介：摘要：街区作为城市的基本组成单元，研究其活力特征有利于城市局部活力营造和整体活力提升，为新区建设、城市更新、城市复兴等规划实践提供新方向。借助CiteSpace 工具对我国关于城市街道空间活力的文献进行计量分析，从而总结我国街道空间活力研究发展脉络和发展动态。本文从热点、主题和发展阶段三个方面来对相关文献进行分析，并对城市街道空间活力研究的发展特征进行总结和展望。

简介：摘要：在城市发展的过程中，街道在承担基本的交通需求的同时，逐渐成为城市中重要的公共开放空间之一。在城市更新的背景之下，对城市街道空间的提升、充分焕活城市街道的公共活力成为实现城市品质提升和发展的重要途径。本文从常州老城厢街道提升过程中实际发现的问题入手，初步提出相应的改造措施，同时也为其他城市街道空间的更新与提升提供一定参考。

简介：摘要：为提升全龄友好社区背景下城市街区空间更新实施能效，紧密结合全龄友好社区建设内涵，充分考虑残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和出行需求，提出了面向全龄友好社区的城市街道空间更新策略和优化体系，并以重庆市沙坪坝区三峡商圈为例进行实例分析，结果表明：所提出的更新策略显著提升了三峡商圈街道空间实施成效，塑造了高品质公共空间，该方法具备较好的可实施性和可操作性，对相关城市开展城市街道空间更新有一定参考价值。

简介：摘要：通过实证分析了当前我国城市街区空间发展缺失空间活力要素的原因,明确界定了我国构建现代城市街区空间发展的活力要素。基于对道路空间活力要素的分析与思考，通过对德增片区现状问题的分析，提出改造策略，努力对德增片区内部道路空间问题进行改善，并提出相关建议和意见。

简介：【摘要】城市生活性街道的“拆违”，街道拆违后不仅会面临诸如城市土地再开发、空间再利用和城市土地集约利用等方方面面的问题，同时还要考虑街道两侧违法建设拆除后，街道空间活力重塑、街道安全性的提升和原有社会网络的延续。本文尝试从居民感知的角度来研究“城市拆违”对街道空间活力等方面造成的影响，并运用SD法从不同的方面分析生活性街道拆违前后活力等方面的变化，在此基础上提出了相应的提升与改进建议。

简介：摘要：汽车时代的到来，城市机动车保有量越来越大，街道的规划建设，往往“以车为本”。不仅交通性的快速路、城市主干道如此，就连生活性的城市次干道、支路也忽视了服务市民的公共空间属性，街道缺乏活力，远离市民的日常生活。本文就如何塑造充满活力的街道，提出切实可行的对策。

简介：

简介：摘要：随着当今城市的发展，老旧城区公共空间功能单一与设施老化的问题已无法满足人们日益增长的物质和精神文化需求，在针对性的城市更新改造过程中，需要全面地对地块进行综合性的分析研究，充分考虑对原有场地的历史文化记忆的传承与发展，体现人本主义与场所精神，避免片面地、机械地翻新改造，应尊重和保留居民对原地块的使用权与历史记忆，同时满足其对美好环境与现代生活的基本需求。此外针对老旧城区老人、儿童比重较大的情况，应酌情配置适老设施、游乐设施，增加康养花园、阅读空间与交往空间，丰富地块功能属性，提升居民生活品质，提升幸福感。在北京市规划局主办的“小空间大生活一一百姓身边微空间改造行动计划”中，笔者有幸参与了丰台区长辛店街道朱家坟社区局部公共空间的改造设计，且方案最终得以落地实施。整个过程经过多方参与、严谨论证，是笔者通过理论结合实践对城市公共空间的传承与更新设计的一次实质性的探索，对旧城区改造、口袋公园设计与居住区小微地块更新升级具有一定指导价值和参考意义。

简介：摘要：随着私家车的增加，城市的街道空间被“强权”的机动车交通抢占，往昔充满人情味的生活性街道逐渐在视眼中消失，街道也产生了路权分配失衡的问题。本文通过对德增片区街道空间的调研，发现问题并作出更新策略，从交通组织优化、街道设施优化、空间环境优化几个部分来组织街道上空间资源分配，最终实现街道更安全、路权更平衡、街道宜居性和趣味性。创造安全舒适、连通明确的老旧小区街道空间。