简介：

简介：摘要：为控制客车钢结构车体塞拉门框组装过程中，出现的各种尺寸超标及焊接变形，本文介绍了塞拉门框的组装工艺、组装规范、组装要点等，通过分析，提出了相应的工艺控制措施。经多次验证，该工艺合理、有效，提高了塞拉门框的组装质量。

简介：摘要：随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，对铁路客车装备的水平要求也越来越高，而作为新型铁路客车重要部件之一的塞拉门技术自1997年开始，陆续在我国铁路干线运用的25K型快速车、25T型提速客车、新型25G型客车以及各种高档、高速客车得以广泛的应用和推广，侧门也逐渐由折页门转变为塞拉门型式，电控气动塞拉门也成为了极为便利的开关门装置，其除尘问题也变得越发突出，现在的过滤减压阀大多数为自动除尘型，但其气瓶的除尘口经常会因废尘封堵而无法自动排风除尘，根据现场作业特点，结合过滤减压阀的工作原理，设计一种过滤减压阀除尘作业与吸尘作业同时进行的铁路客车塞拉门过滤减压阀吸尘装置，并从装置特点、预期效果比较等方面对装置设计进行分析。

简介：摘要：拉刀前角是拉削过程中控制和改变材料塑性变形的重要组成部分。目前国内园拉刀的刃磨中，砂轮直径和砂轮主轴扳角的选择全凭操作者的实践经验，而这两个因素直接决定了前刀面的光洁度和前角大小，这对提高拉刀的切削性能至关重要。本文对此作了相关介绍，希望为开发研究提供参考。

简介：摘要：大多数地铁车辆的车门系统类别都是塞拉门，塞拉门主要有两个运动轨迹，塞和拉，当塞拉门被关闭的时候，它从车外被塞入车门口后关上车门。需要打开时，车门在经过一段距离的移动后，可以在车身内外同时进行滑动。塞拉门的构造由传动马达、门板、滑道等组成，它的装配与调试技术相对较高，在进行机器的调试时极易发生各种各样的问题，必须加以重视。

简介：摘要：当前，在桥梁建设中，梁板张拉和注浆的质量问题，直接关系到梁板的安全性与使用寿命。基于大量有关预应力桥的检测与调研，发现在实际张拉过程中，人工控制的准确性不够高，注浆质量的控制也比较困难，容易给梁板带来安全隐患。然而，采用智能化张拉压浆技术，能够较大限度地规避施工中出现的各种问题，并有效地提升张拉质量与注浆密度，最终达到桥梁安全、规范化建设的目的。

简介：摘要：预应力张拉施工作为桥梁工程的重要施工环节，其施工质量会直接影响桥梁工程的整体质量和使用寿命。由于桥梁建设工程具有复合性的特点，桥梁主体结构是桥梁的主要组成部分。采用预应力张拉技术可以控制桥梁对其使用条件变化的适应性，减轻桥梁部分的重量，使桥梁的承载能力得到加强，需要进行全面的研究。

简介：摘要：如今，泵站墙体模板拉结基本上是选用对拉螺杆，每种螺杆有各自的适应条件，挑选恰当的对拉螺杆，在提升项目质量、减少施工成本和提升墙体防渗能力上，有着不错的表现。本文将探讨组合式对拉止水螺杆在水利工程墙体模板中的应用。

简介：【摘要】混凝土牛腿在水工建筑物中属于较为常见的结构体型，在厂房、大坝、闸体等建筑物中多有布置。目前混凝土牛腿施工手段已较为成熟，大致分为现浇法、预制法、反拉法、外部支撑法四种方式进行。各施工方法应根据结构所处环境进行比对后选用，本文主要描述在高悬空的环境下采用反拉法进行牛腿施工的技术研究。

简介：摘要：

简介：摘要：塞拉门系统以自身车门运动轨迹为平移和塞拉相整合的优势，能在车辆空间利用、安全性以及性能方面带来较大提升。车辆内装工艺则在提升驾驶舒适性和乘坐体验方面发挥了关键作用。但随着社会经济发展水平不断提高，人们的出行需求日益丰富，动车承担了大部分的客流量，因此客车的功能性、安全性和舒适性都需要得到有效保障。因此两者应当在自身发展基础上不断创新，为提升乘客体验和行车安全做出贡献。

简介：摘要：预应力张拉施工中，由于受条件限制，或张拉工序有误导致实际伸长值与计算伸长值相差较大出现非正常情况时，应采取的相应的措施，并对摩擦系数、张拉控制应力、伸长值等重要参数的取值根据实际情况加以计算调整，作出正确的判断，以确保张拉的质量。