简介：故障现象：一辆奥迪A8,W12缸车型,在做完保养后启动不到两分钟自动熄火,再次无法启动在启动时发现起动机无法运转,发动机有卡死的迹象。

简介：M:Jim您好,听闻你一路换的都是奥迪的车?JimZhang:其实不算一路,就是从家里给我开的奥迪A4换成了如今的Q5.M:听闻你换车时原本考虑的是SQ5?JimZhang:是的,我考虑SQ5之前其实还考虑过5系GT,喜欢那种既能居家,又带有点商务的感觉.不过在一次我和老婆一同去宝马4S店看车的时候被否了,问她原因,她回我一句,看着有点老气,不符合我们奔三的年纪,然后5系GT就此作罢.

简介：Q：奥迪的虚拟座舱是简单地把传统仪表盘换成液晶仪表吗？这样做的意义是什么？A：您好,现在的汽车,对驾驶者的意义越来越不局限于一个驾驶工具了,有时候它不但是一种身份是象征,甚至可以是一个移动的＂私人助理＂,预定差旅行程、预约商务会议等等。可以说汽车发展到这个阶段,已经离不开一套与驾驶员进行信息沟通和互动的控制系统了。

简介：J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）显示,近四年来,豪华车市场整体售后服务满意度偏低,行业平均分已从2013年的84.9分（满分1000分）降至今年的742分,但一汽-大众奥迪的成绩却始终保持在800分以上,并在今年第四度蝉联J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）豪华车品牌组的桂冠。

简介：9月10日,全新奥迪A4L上市。全新奥迪A4L发布了2.0TFSI高低功率两个版本共6款车型,价格区间为29.98万元—41.28万元。丰富的产品阵容,全面满足多元化的用车需求。全新奥迪A4L拥有同级最高效的动力系统,搭载全新第三代EA888发动机,配合全新7速Stronic变速器。2.0TFSI高功率版本车型的最大功率可达185kW,峰值扭矩370Nm,0-100km/h加速时间仅需5.9秒,综合油耗6.9L/100km。全新奥迪A4L与全新奥迪Q7出于同一平台——基于MLBevo平台打造。

简介：豪华车市场的门槛随着国内汽车市场的发展正逐步放低,如今你已经能以五年前无法想象的价格买到一辆可供赏玩的性能小车,而且挑选范围还不算窄,那么遇到这种选择题时,你会作何挑选呢?

简介：当真实地接触到全新一代奥迪Q7时,我脑子里在第一时刻居然回荡起了一首名为《StreetsOfTomorrow》的歌曲.那是第一代Q7问世时奥迪特意找人为这个品牌的第一款SUV谱写的歌.尽管是十年前的音乐了,但是在配乐部分中多次出现的42升V8汽油机的轰鸣声还是让我意识到大型豪华SUV需要两样至关重要的东西:庞大的车体和强劲的动力系统,而眼前的这款第二代Q7在这两方面显然逊于它的前辈.

简介：作为汽车媒体圈的一员,驾车外出拍摄时通常都有机会一览周边美景.原先我自认去过的山清水秀之处也不算少,如青海湖、琼海、无锡灵湖、南靖土楼、赤峰等等.然而,在体验完这为期一周的云贵之旅后,我才明白以前所到之处与此次体验的云贵之美相比还是有着不小的差距.

简介：车型：一辆2013年一汽奥迪Q5SUV城市越野车,该车搭载2.0T涡轮增压发动机同时匹配使用DL501（0B5）型7挡湿式双离合器变速器。故障现象：该变速器多次维修后总是报变速器冷却油阀的故障码,该换的部件也都换了,该查的地方也都查了,故障码问题就是不能解决。最早该车辆因发动机不能启动而通过救援车辆拉至修理厂的,

简介：VIN：WAUAV54L09D××××××行驶里程：238000km。故障现象：一辆斯洛伐克200年2月生产的奥迪Q7多功能车,整车型号：Q74.2guattro,发动机型号：BAR,发动机排量4.2L。用户反映车辆上的导航在使用中显示器突然黑屏,无法使用,进厂要求检查是不是保险丝烧了。故障诊断：维修技师接车后,

简介：在过去的17年里,别克GL8长期＂统治＂着国内商务MPV市场,甚至从始至终连一化真正意义的对下都没能出现即便到了生命术期,它依然能稳居冠军的宝座。而这次全新换代,在我看来也只不过是完成了一次自我超越罢了……卖点1、外观和内饰都有了更新,配置也进行了升级。2、全系采用2.0T发动机,动力输出轻盈、顺畅。3、多连杆式后悬挂成为一大亮点,舒适性更好。过去十多年的事情想必就不用我过多介绍了吧,几乎所有需要商务接待的场合都少不了GL8的身影。作为国内商务MPV的开拓车型,GL8一直是这个细分市场的代名词。甚至一聊到商务MPV,你都喊不出来第二个名字。这次全新换代与以往不同的是,全新一代GL8除了想要延续商务MPV的＂神话＂之外,还想满足更多的家庭用户。

简介：VIN：LSGUA84W9EE××××××。行驶里程：33270km。故障现象：客户反映,偶尔停车后再重新启动,发动机会无法启动,但有时又能正常着车。故障诊断：技师接车后先做常规的检查,确认了客户反映的故障现象存在,然后连接故障诊断仪进入系统检查,GDS检测到故障码（如表1所示）：P018B00,

简介：在中国,一说到商务用车,很多人第一个脱口而出的肯定是别克GL8.的确,无论是商务接待,还是工作上的搭档,人们都特别青睐它,它带给了我们很多温馨的回忆.自1999年GL8亮相至今,这位“老朋友”历经了3代革新,陪伴看中国消费者一起走过了17个年头,不仅开启了国内公商务MPV的黄金时代,也一路引导了这个领域的不断发展.如今,别克全新一代GL8已向我们驶来,它将陪伴着我们踏上一段新的旅程.

简介：为了适应双螺杆泵模块化设计的需求，提出基于变齿高系数Ω型双螺杆型线的设计，扩大了双螺杆泵的使用范围。同时推导出变齿高系数螺杆理论流量的计算公式，整理出齿高系数与理论流量的关系曲线，并给出合理的齿高系数范围，为Ω型双螺杆泵模块化设计提供理论基础。

简介：介绍一种节能型＂宽＂效离心泵的研制思路,提出一种量身定制思想,以超常规多工况设计方法为核心,辅以严格过程控制及工艺优化处理手段,在实际应用中最终达到一种节能效果的极大化,最大程度地满足现场工况需求。

简介：近年来,国内各大自主品牌推陈出新、与时俱进的成绩想必大家都是有目共睹,而在这其中,不得不提到的便是海马S5.作为郑州海马汽车旗下的明星产品,海马S5准确捕捉年轻一代消费人群的用车需求,从产品研发到营销互动,把握主流人群的消费心理,凭借自身优异的产品性能和7.98万元的超低入门价格,获得众多消费者拥趸,并已正式成为SUV车型“万台俱乐部”的成员,成功跻身细分市场第一阵营.而如今,郑州海马又再接再厉推出海马S5运动版,其搭载1.5T涡轮增压发动机与6MT手动变速箱,以自己对于市场的敏锐洞察,进一步精耕细作旗下产品.

简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。