简介：摘要在建筑工程施工中，经常会遇到狭小空间施工问题，而在相关位置进行支模施工具有较大难度，运用传统支模技术难以保障施工质量。基于此，本文结合实际工程案例，设计一种基于大纲模板的剪力墙模板单侧加固工艺，并细化探究该工艺的特点和原理，深入分析工艺应用要点，以有效控制墙体施工质量，以期切实提升工程建设的经济效益与社会效益。

简介：摘要在建筑施工中，狭小空间剪力墙的模板施工一直是施工的重难点内容，在狭小空间内支模难，模板施工质量难以控制。长期以来这个问题一直困扰着诸多施工单位，因此需要相关部门对此进行深入的探索针并为此设计一种大钢模板，该模板采用双向槽钢的背楞设计，并在双向槽钢之间焊接螺母，螺母型号与对拉螺栓相匹配，在完成模板吊装施工之后利用对拉螺栓对其单侧进行加固与校正，再进行混凝土浇筑施工，最终完成狭小空间内剪力墙的模板施工。

简介：摘要随着新时代铁路的高速发展，客运业务的快速增加，原有的客运流量已不能满足人民日益增长的美好生活需求，因此，需要进行站改工程，一般采用半边停运改造，半边运营的过渡方案。这就导致了站台墙的加固范围直接决定了过渡时期客运流量的大小。本文结合某既有铁路站场改造项目实际情况，对站台墙加固技术进行了研究，放弃了常规的要天窗双侧加固站台墙施工方案，而采用无天窗单侧加固站台墙施工方案，阐述了施工技术创新亮点及具体的施工工艺，为邻近既有线站台墙的施工提供参考。

简介：摘要随着新时代铁路的高速发展，客运业务的快速增加，原有的客运流量已不能满足人民日益增长的美好生活需求，因此，需要进行站改工程，一般采用半边停运改造，半边运营的过渡方案。这就导致了站台墙的加固范围直接决定了过渡时期客运流量的大小。本文结合某既有铁路站场改造项目实际情况，对站台墙加固技术进行了研究，放弃了常规的要天窗双侧加固站台墙施工方案，而采用无天窗单侧加固站台墙施工方案，阐述了施工技术创新亮点及具体的施工工艺，为邻近既有线站台墙的施工提供参考。

简介：摘要空预器运行的可靠性关系到机组的安全经济运行。本文主要以滨海热电#1A空预器主电机故障需进行更换为例，分析了机组运行中停运单侧空预器相关操作及注意事项，指出了如何进行空预器主电机更换的单侧隔离措施，为今后空预器单侧隔离提供参考。

简介：摘要文主要结合某项目工程案例，围绕着剪力墙的模板单侧式加固施工操作技术在建筑狭小的空间处实践应用，进行论述分析，望能够为今后相关技术员及专家对于这一方面的深入研究提供有价值的参考或者依据。

简介：摘要： 邻近铁路单侧高边坡开挖，由于单侧高边坡开挖放坡施工会引起既有铁路路基等结构受力的变化，从而引起铁路轨道沉降变形。本文主要分析邻近铁路单侧高边坡开挖对既有高铁的影响，结合典型的工程实例为背景，采用 Plaxis 3D有限元分析软件，结果显示铁路路基及轨道沉降变形在中国铁路上海局集团有限公司 允许范围以内，该方案的实施可以保证既有铁路 线路的安全。

简介：摘要相比新建公路，原有老路扩宽改建占用土地资源少，提高老路通行能力、有效缓解交通压力，总体投资小等优点开始新一轮的改扩建公路建设潮，目前改扩建处于起步阶段。扩建公路根据线型及公路两侧建设条件，设计为单侧拼宽、双侧拼宽的方式进行老路加宽。新建后的公路中桩与老路中桩不重合，路面考虑排水要求，设置横坡排除路面积水，单侧拼宽时需考虑老路路面横坡与新建后的公路横坡正好相反，目前仍然无相关规范指导施工，本文主要介绍了单侧拼宽改建公路原有路面加铺进行调拱施工技术在新增省道225改建项目中的应用，为同类工程建设提供参考。

简介：摘要通过对某工程复合地基增强体单桩竖向抗压静载试验结果的分析，论述单桩竖向抗压静载试验对确定复合地基增强体单桩竖向承载力特征值的作用。

简介：摘要针对某125MW机组在运行过程中出现一侧自动主汽阀异常关闭的问题，通过对EH油泵、溢流阀和各阀门的检查，最后确定为节流孔有异物导致油压泄露，在开油路导通时卸荷阀泄走高压油回流油箱。通过在线更换卸荷阀、清理进油节流孔，成功解决了自动主汽阀关闭的问题。并提供了可靠的在线更换自动主汽阀EH油系统的建议。

简介：摘 要：单桩承载力主要由成桩方式及岩土体力学性质决定，其中岩体力学性质体现在极限侧阻力 与极限端阻力 。上述两种力学指标又与岩体风化程度、完整性及单轴抗压强度 相关，相关规范及手册中均有说明。本文通过工程实例研究探讨，利用互层岩体厚度加权及完整性指数，创造一套简易的计算方法，以此来计算互层岩体极限侧阻力与端阻力标准值，其结果在规范中经验值范围之内。

简介：摘要本文以出口车间单梁单柱施工为研究对象，从测量放线、钢筋绑扎、支架施工、模板安装、混凝土浇筑、预埋件安装等施工工艺上对该车间的单梁单柱施工技术进行了分析，并指出其施工要点和质量控制要点，有效控制了柱体垂直度、预埋件精度和浇筑质量，为今后施工超高单梁单柱提供可借鉴的施工经验。

简介：摘要铝合金与传统钢板冲压加工过程中，材料性能存在明显差异，导致其冲压成形机理和规律都不相同，因此，铝合金板材成形开发和应用需要通过不断实践，找到适用铝合金本身特点的冲压工艺方法。

简介：摘要灵活性、适用性强的机械化方案是汽车车身冲压成形的新趋势，模具的多样性能够提供更多类型的汽车，在优化汽车车身冲压技术时，应该综合考虑大型、小型、微型冲压件的生产。在环境污染问题严峻的背景下，相关技术人员需要加大对材料研发、结构设计等环节中新型技术的研发力度，减少汽车使用过程中产生的污染，同时还需要具有创新思维，积极学习与运用最新的理念与技术，使用计算机模拟汽车冲压成形过程，缩短新车研发周期，降低设计成本，及时发现工件缺陷，提高工作效率与部件质量。

简介：摘要轿车侧围外板是整个车身开发中设计周期最长、模具开发周期最长、工艺最复杂的零件。同时，侧围外板也是整车造型的一个重要载体，整车的侧面外观特征绝大部分都是通过侧围外板体现出来的，所以我们在整车开发过程中，一定要牢记侧围外板是基准、核心，是任何零件都无法比拟的一个重要零件，这就要求我们在前期分析、布置的时候，与车门有关系的零件一定要布置合理，以尽量减少后期的修改设计。

简介：摘要本文介绍钣金蒙皮拉伸零件拉伸松动及不靠胎对装配的严重影响。并且介绍了蒙皮拉伸成形技术，涉及到工装选择、工艺准备、工艺参数、切割、校形等全过程。

简介：摘要：电能是现代社会中最重要的能源。鉴于传统电力系统中时刻“供需平衡”的运行原则以及能源供需时空的不均，造成了电力负荷的“峰谷”现象，导致电网时空上的轻载和过载并存，一方面网络资源和设施利用率低，另一方面又要通过限电保证电网的安全。这与南方电网公司提出的让人民从“用上电”到“用好电”的目标尚有一段差距。而储能技术的引进将发挥电力“仓储”功能，改变电力“产、运、消”瞬时同步完成的特性，解决电力生产地与消费地不匹配，电网通道不畅的问题，有效减少峰谷负荷差，保证供电的可靠性。基于此，本文探讨了电网侧储能技术应用。

简介：摘要 ： 大型的立式原油储罐是我国目前原油储存的主要方式，随着近几年工业的高速发展和能源需求的迅速增长，大型的原油罐区纷纷兴建，为保障在用储存容器的使用安全，保障原油储运的正常运营，在役原油储罐的定期检修尤为重要。

简介：摘要：环件辗扩成形工艺是环形零件塑性成形的重要成形技术，由于其具备生产效率高、制件精度高、设备吨位小和节约材料等优点，目前已成为环件生产的主流工艺。对于环件辗扩成形工艺而言，辗扩成形工艺逐步从径向辗扩向径轴向辗扩发展，成形产品从简单截面逐步向复杂异形截面发展，结合国内生产需求，从降低成本和提高环件生产质量出发，将立式辗环机改进成能实现径轴向辗扩的辗环机在国内受到的较大关注。本文针对径轴向环件辗扩成形技术的专利申请情况进行统计、分析，旨在明确其技术脉络以及未来环件辗扩技术发展趋势。

简介：摘要目前我国伴随科技的发展对微小型化的需求越来越大，这也促进了时代的进步和人民生活水平的提高。微塑性成形技术占有很重要的地位。文章主要介绍了微塑性成形技术的背景和意义，并综述了微塑性成形技术的尺度效应和摩擦尺度效应现象，阐明了其技术的研究领域。