简介:摘要:本文针对模糊事故树法中中值法的不足,对模糊重要度分析进行改进,并提出模糊风险度的概念与模型,完善了模糊事故树风险评估方法。既弥补了事故树分析法中由于事故数据不够完整而难以获得精确概率的缺点,同时避免了模糊综合分析法中由主观因素而造成较大误差的情况。
简介:摘要本文以济南市为例,从消费者的角度出发,通过问卷结果的处理分析,以显著影响因素为基础,构建消费者二分类Logistic回归模型得出影响消费者支付动力的主要因素。研究表明绿色建筑物业公司服务管理改善、邻里质量较高,小区绿化较好环境质量较好,绿色建筑能够节约能源、水资源和土地、绿色住宅房屋可使用面积大小和消费者的实际支付能力对消费者购买绿色建筑具有显著影响。研究成果对于开发商调整营销策略、消费者购买绿色建筑、政府推进绿色建筑的政策均具有一定的参考价值。
简介:摘要为了保证大坝的正常运行,解决坝基坝身防渗处理、坝基地基地震液化、砂土淤积、设备老化、水文观测设备不完善等问题而进行的修复工程一般称之为除险加固工程。水库很多还兼顾灌溉作用,对于保证原有项目的正常运行意义更加重大。本文主要对湖南省小型病险水库除险加固工程现场安全管理进行风险评估的模型建立和个案应用,针对数学模型测评的结果,对重大危险源进行排序,结合信息技术尝试建立重大危险源预控系统,提出现场安全管理的管理对策和技术对策。在危险源分析和识别的基础上,结合水利工程现场危险源的特征,构建了现场危险源指标体系,对钻孔灌浆、混凝土工程等重要二级指标细分到了三级指标。
简介:摘要随着我国市场经济快速发展,我国的城市化建设得到了全面的提升并快速发展,人们对建筑物质量的要求不断提高,在施工建设过程中,基坑建设对于建筑施工来说有着重大的意义,要想提高建筑物的整体质量,就要做好基坑建设,目前我国的建筑施工技术取得一定进步,在一定程度上提高了建筑物的整体质量,但是实际的基坑施工中,存在一定的建筑风险,需采取合适方式优化施工,本文就层次分析法在基坑施工风险管理中的应用进行分析研究,并做出分析总结。
简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也突飞猛进。地震工程传统观念认为地下结构的抗震性能显著优于地上结构,忽视了地下结构的抗震设计与研究,但随着国内外发生的地震对地下结构强烈破坏的案例,尤其是1995年日本阪神地震造成的地铁地下结构严重破坏,地下结构抗震设计的重要性被重新认识。关于地震对地下结构的破坏机理,一般认为水平地震是造成地下结构破坏的主要原因地震在水平加速度作用下,由于各土层物理性质不均匀性等原因导致不同深度处结构振幅的不同,导致了结构层间的相对位移与较大的结构内力,最终造成了结构的整体破坏。在实际工程设计中,也只考虑水平地震的作用而忽视竖向地震的影响。然而,近年来地震观测结果表明,某些地震震中附近区域竖向地震加速度振幅与水平加速度振幅大小相当,甚至高于水平振幅。有研究成果表明,处于震中附近区域地铁的地下结构,竖向地震可显著增加结构内力,改变结构内力最大位置,且易导致地下结构中柱轴向荷载的剧烈变化,造成中柱的拉压破坏与剪切破坏。因此,在探讨地铁地下结构的抗震性能时,不宜排除竖向地震作用效果显著的情况,宜考虑水平与竖向地震耦合作用对地铁车站的影响,以提高地铁地下结构抗震设计的合理性与安全性。
简介:摘要:本文以潍坊市峡山水库增容工程为例,根据项目实施情况的具体内容及层次分析法内容,从经济效益( A)、社会效益( B)及技术效益( C)三方面对潍坊市峡山水库增容工程项目进行评价,通过数学计算,定量分析确定各个指标的权重,在此基础上通过专家打分法对项目实际效益进行评估。进一步证实了项目的科学性和合理性。
简介:摘要:机务人员是航空维修系统的核心,同时也是人为差错的主体。维修质量是保障航空装备安全可靠的最后一道防线,人为差错是危及飞行安全的重要因素之一。预防航空维修人为差错是一个庞大复杂的系统工程,要求装备保障过程中的所有参与者通力协作。因此需要认真分析人为差错发生的种类、原因和外部环境,采取行之有效的预防措施。持续不放松地抓好规章制度的刚性落实,才能彻底解决人为差错发生的问题,保证航空装备的维修质量和飞行安全。传统的航空维修人为差错分析评估方法通常以“人 -机 -环 -管理”体系为基础,将各个影响因素进行独立分析,没有充分考虑它们之间的相互作用。实际上航空维修工作是一个各类要素相互影响的系统工程。通常情况下,任何一个维修人为差错的发生都不是偶然的,而是诸多因素在某一时间段共同作用的结果。因此,将影响维修人为差错的各个因素进行综合关联分析,为从根本上制定避免人为差错的预防机制和措施提供了科学的指导。