简介:摘要汽轮机作为发电厂能量转换的主要动力设备之一,在长期的使用中极易发生胀差增大引发安全隐患的现象,本文提出了减少胀差的几点措施以及变工况过程中胀差控制的要点,保证了整个轴系的安全运行,避免引起恶性的安全事故。
简介:摘要当前,我国城市市政道路建设最为常见的路面就是沥青路面,而且这些路面的施工使用的大部分都是半刚性类的材料;就材料本身来看,其性能要远远地优于其他材料,这也是沥青材料被广泛应用的重要原因。但是,由于沥青材料极容易受到外部环境因素的影响,且其抗变化能力较差,这使得其在实际施工使用的过程中往往会出现极多的问题,而这些问题的存在,就导致市政道路的路面出现了裂缝,裂缝的存在,不仅会影响人们日常生产生活,还会对城市环境建设工作产生极大的影响。因此,为了可以方便人们的生产生活,推动城市环境基础设施建设,控制好市政道路路面存在的裂缝问题是十分必要的。本文主要对市政道路路面裂缝及胀缩缝防治措施进行分析研究。
简介:摘要随着钢结构的发展,压型钢板(即楼承板),广泛应用于钢结构工程的楼屋盖中,它由压型钢板和砼组成组合楼板,再设置一定的主筋和负筋,主要用以承重板材。在施工阶段,压型钢板可代替底摸,承受钢筋砼和施工荷载。待砼强度达到设计要求后,则由组合楼板承受永久荷载和可变荷载。当楼屋面的设计荷载不大时,压型钢板可以代替砼组合板下部的受拉钢筋,但要通过计算来确定。由双层彩钢板夹聚苯板或矿棉板可作为屋面板和内外墙围护板。采用压型钢板组成的组合板和彩钢板组成的保温板,施工简便迅速,能加快工程进度,也能保证工程的施工质量。如今在大量的高层钢结构工程、中小型公共钢结构工程及工业厂房中,都广泛采用这种组合板。
简介:摘要随着经济的发展和社会的进步,为了提升煤层瓦斯抽采效率,减少矿井瓦斯抽采工程量和抽采时间,讨论了水力冲压卸压增透机制,详细阐述了水力冲压卸压增透技术的工程实施模式,并将该技术应用于贵州新田煤矿煤巷条带瓦斯治理工作中,监测技术实施前后钻孔瓦斯抽采参数,数据分析结果表明水力冲孔孔洞最大半径在0.23~0.72m,水力压裂时的煤层破裂压力在13~26MPa,冲孔后的平均瓦斯抽采体积分数提高了35%左右、瓦斯抽采纯量提高了1.1~5.0倍,冲压一体化作业后,钻场抽采浓度相较于冲孔后提高了0.8倍以上,钻场抽采纯量再次提高了3~5倍,卸压增透效果较为显著。工程试验结果证明水力冲压卸压增透技术能够实现煤层卸压增透,大幅提升煤层瓦斯抽采效率,对矿井安全高效生产有着重要的工程意义。
简介:摘要随着经济的发展和社会的进步,为了提升煤层瓦斯抽采效率,减少矿井瓦斯抽采工程量和抽采时间,讨论了水力冲压卸压增透机制,详细阐述了水力冲压卸压增透技术的工程实施模式,并将该技术应用于贵州新田煤矿煤巷条带瓦斯治理工作中,监测技术实施前后钻孔瓦斯抽采参数,数据分析结果表明水力冲孔孔洞最大半径在0.23~0.72m,水力压裂时的煤层破裂压力在13~26MPa,冲孔后的平均瓦斯抽采体积分数提高了35%左右、瓦斯抽采纯量提高了1.1~5.0倍,冲压一体化作业后,钻场抽采浓度相较于冲孔后提高了0.8倍以上,钻场抽采纯量再次提高了3~5倍,卸压增透效果较为显著。工程试验结果证明水力冲压卸压增透技术能够实现煤层卸压增透,大幅提升煤层瓦斯抽采效率,对矿井安全高效生产有着重要的工程意义。
简介:摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合,选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装,通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象,致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对,可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验,分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型,分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响,制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。
简介:摘要铁路高路堤填筑施工过程中对于冲击压实施工的应用十分广泛,冲击压实的施工质量对后期的工后沉降及运营有着非常大的影响。本文以九景衢铁路JQJXZQ-4标景德镇北站冲击压实施工为研究对象,分析常规施工中容易产生的问题,针对这些问题,采取相应的措施进行调整,明确施工方法,详细施工工艺,加强安全质量管理等,旨在为以后类似高路堤填筑施工项目提供一些指导与借鉴。