简介：

简介：摘要成都轨道交通10号线一期工程为机场线连接主城区与双流机场，由于征地拆迁问题一期工程无车辆段，二期工程线路向新津延伸，形成功能复合线，车辆段位于二期工程，不在本轮建设规划内，因此综合考虑利用线网资源，设置线上检修库解决初期日常检修功能。

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简介：摘要地铁车站实际投入运营后结构渗漏水、雨水、冷凝水、清扫水等均会不同程度进入车站，运营期间排水问题成为设平坡车站最大的隐患。本文重点研究地铁车站采用平坡方案后，对车站降深、排水方案、泵房设置位置与数量提出指导性建议。

简介：摘要随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。

简介：摘要本文以杭州地铁6号线一期工程丰北站建筑方案为例，分析了影响地铁建筑方案设计的主要因素，并对车站方案及方案演变过程进行了具体分析，对地铁车站建筑方案设计有实际借鉴意义。

简介：摘要：和田至若羌铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发的国家 I级铁路，在西部铁路网中具有重要作用，是内地通往中西亚和南亚国际通道的重要组成部分，环塔里木盆地通道以及内地与西藏西部地区联系通道。沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响，而车站的合理设置直接影响到运输能力。车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准。通过计算机模拟运行、工程投资和运输能力等多方面分析了车站分布的合理性。

简介：摘要：风水联动系统作为地铁车站重要系统，其对于维持地铁车站气温调节效果和实际管控力度有重要作用。同时也应在适当方案支持下对风水联动进行节能控制。本文侧重分析地铁车站风水联动系统，了解地铁车站风水联动节能控制的意义，并对地铁车站风水联动节能控制方案以及关联内容展开有效研究。彰显具体方案对策的实际作用，使得地铁车站风水联动系统的节能减排效果和环保效益得到同步提高。

简介：摘要智能照明控制系统具有控制过程灵活、管理过程能耗量低等特征，故而在我国车站工程建设中有广泛性应用。车站的照明系统有照明系统、节电照明系统、事故照明系统及节能照明系统之分，若能将照明节能化模式应用于照明系统设计中，一方面能保证列车正常运行，另一方面也能保证乘客上下车过程的安全性，为广大乘客创造一个安静、舒适、温馨的乘车环境。基于此，文章就地铁车站照明智能化方案展开论述。

简介：摘要：山城特有地形下，针对深埋暗挖车站单、双水源不同消防方案展开讨论，旨在寻求最优方案，为今后设计提供参考。

简介：摘要：随着城市现代化建设的快速发展，地铁交通运输的便捷性日趋明显，城市区域的不断扩张与发展，导致了客流量的与日俱增，高架地铁改扩建工程也随之增多。原车站方案设计由于区域规划的变化、周边物业开发的建设、新建线路功能定位的变化等原因，导致既有车站已不满足客流量运营组织与疏散的要求，为尽快提升车站的服务水平，对既有高架车站进行改扩建。在对车站进行改扩建的设计当中，如何既保证车站改扩建规模的需求，又保证减少对车站运营的影响问题，成为改扩建工程设计的重点与难点。针对以上问题，文章通过对南京地铁2号线马群站改扩建方案的设计研究，来探索高架侧式车站的改扩建方案设计过程与方法，为解决未来高架地铁侧式车站的改扩建问题提供案例与借鉴。

简介：摘要随社会经济不断发展、城市化进程不断加速，越来越多的人口选择在较大城市工作、定居。据统计，世界范围内有近半数人口居住在仅占地表面积0.7%的各大城市中。该情况在我国也日益突出。针对这一情况，城市发展对于城市土地利用率就提出了较高要求，大力发展公共交通尤其是地铁等交通工具是日后国内主要城市在高效利用土地的前提下解决交通拥堵问题的重要途径。

简介：摘要我国经济水平不断提高，人们由以前的慢节奏快速转化为当今快节奏的生活,来更好的结合社会发展中的生活。而对于生活中的交通工具不断追求安全、快速,因此路面行车远远满足不了人们的需求。从路面延伸到地下，快速轨道交通由此成为我国必不可少的交通方式，其中车站的人防工程处理方案作为其中的一个环节显得尤其重要。

简介：摘要面对城市轨道交通建设要求，积极推动地铁车站配电建设显得尤为关键，直接影响到地铁车站正常使用。相较于普通地铁车站，超长地铁车站供电可靠性面临着更加严峻的考验，需要充分契合实际情况优化低压配电方案，满足超长地铁车站的供电需要，为乘客提供优质的服务。本文就超长地铁车站低压配电方案编制进行分析，把握技术要点，保证超长地铁车站各项功能正常发挥。

简介：摘要作为城市轨道交通中的重要组成部分，地铁换乘车站是从枢纽的一条轨道线到另一条轨道线的必由之路，也是维护地铁线位稳定的重要锚固。换乘站的特点就是复杂、双站同站台换乘的情况具有其特有的优劣和难易度，因此对于地铁同台换乘中的单站同站台换乘、双站同站台换乘等等加以分析和比较，从乘客的要求出发，将同台换乘站的功能进行拓展和开发，满足客流量较大的地铁换乘站同向、反向的疏通需求。在投资量有限的条件下，实现双站同台换乘，促进城市交通向着更边界、更高效的方向发展。

简介：摘要本文以南京地铁四号线草场门站与城西干道草场门市政隧道为例，综合考虑设计方案及施工措施，涉及支撑体系、施工缝防水、细部构造等方面的完善优化，完美的解决了因工期导致的盖挖法施工难题，对于往后类似的工程有一定的借鉴意义。

简介：摘要地铁车站的建筑方案设计是地铁设计中最为重要的环节，是地铁建设过程中协调面最广，涉及专业最多的综合性工作，在地铁建设过程中起着龙头的作用，因此做好相关研究工作具有现实意义。本文以出入场线地铁车站建筑方案设计为对象，详细分析设计要点与注意事项，为同类型地铁车站设计提供借鉴与参考。

简介：摘要城市地铁建设的全面铺开带来了深基坑工程的飞速发展。基坑降水是深基坑工程施工中的一项重要技术措施,它能起到挥发土壤中的水分,促使土体固结,提高土体强度,改善施工条件和缩短工期的作用。城市地铁车站多位于繁华的市区,受场地和交通条件的影响,基坑降水多只能采用基坑内降水方案。本文分析了地铁车站深基坑坑内降水方案设计。

简介：【摘要】 综合讨论现有地铁车站建筑方案影响因素及其设计原则，并结合实例从线站位方案和车站方案角度进行比选，在经济合理的情况下得到安全、可靠、可行的最佳方案。

简介：摘要：将地铁站建设与物业开发相结合，能够提高周围土地的利用率。本文对地铁车站建设结合物业开发设计的内涵与意义进行阐述，从三个方面对开发设计方案进行探究分析，由此得出地铁站建设与物业开发相结合过程中的有效措施，以促进地铁交通方式的发展。