简介:作者以人事高速公路建设、经营管理十多年的经验,首先述及了广东省高速公路应用“引资修路”“过路收费”的办法,促进了公路的快速发展取得了良好的社会效益和自身效益。其次是从建设规划、资金来源、收费政策、融资、土地使用、税收、以及降低建设成本、保证工程质量等方面提出许多宝贵建议,言简意赅,供人深思。
简介:农村《公路改造工程管理办法》出台10月21日,国家发改委.交通部以发改交运[2005]1829号文件联合发布通知,正式印发《农村公路改造工程管理办法》,并自发布之日起施行.要求有关单位认真贯彻执行。
简介:
简介:BOT和BT作为一种新的投融资方式,为政府需要建设大型项目而又资金不足提供了解决的途径;也使各类资本投资于基础设施开辟了新的渠道;同时还为大型施工企业提供了拓展经营新领域和经营新方式的机会。笔者从BT项目融资的管理实践中,就其风险及对应策略简述管窥之见,以求教专家学者指正。
简介:融资难是各国中小企业面临的难题,我国中小企业融资尤其困难。通过对海外中小企业融资服务体系几种典型模式的研究和比较,从中得到构建我国中小企业融资服务体系的有益借鉴。
简介:一、现状分析十五大以后,中央提出要进一步推进经济改革,加快经济发展的速度。根据“九五”计划以及“十年规划”从现在到下世纪初,经济至少要以每年9%的速度增长,而能源、交通等设施则是重中之重。从国家的现状来看,基础设施仍然相当落后,从1980年到1992年,我国的冰箱产量增加了94.1倍。电视产量增加了416倍,洗衣机增加了28
简介:铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。技术发展方向是:旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运营管理信息化,安全装备系统化,工程建设现代化,经营管理科学化。
简介:文章介绍了我国水上客运的发展概况,分析了高速客运航线营运情况和主要客运航线上高速客船的经济效益,最后提出发展我国高速客船的若干技术政策建议。
简介:从调整科技发展战略、变革科技组织体制、制定科技基本计划、增加科技投入4个方面介绍了21世纪日本在科技领域推出的重大举措.着重介绍了综合科学技术会议的成立和第二期科技基本计划的启动.
简介:相对于东部沿海地区,我国西部地区从总体上说可称之为发展中的地区了。虽然这一地区的总人口仅为3.58亿,占全国总人口的28%,但其地域却占全国国土总面积的70%左右。而这一地区的国内生产总值只占全国国内生产总值的18.7%。要真正有效地提高我国的综合经济实力,要使我国的国民经济全面腾飞,开发广大的西部地区已成为必然了。西部地区交通基础没施的建设和完善,是实施中央西部开发战略的重
简介:1国际运输政策1.1海运(1)国家或地区的海运规章主要包括三方面内容。①通过快速、可靠、廉价的海运服务促进贸易发展;②创造就业机会;③环境保护和安全。1987年以来,欧盟成员国认可了共同的运输政策原则,这些原则包括国际海运贸易自由、公平的竞争、促进海上运输安全、保护海洋环境、防止低于标准的船舶运营、提高海员的训练水平和促进现代商务技术的发展。(2)船藉
简介:社会保障制度具有维护社会公平和增进国民福利的本质,福州、东莞、常州等地成功的经验表明,社会保障制度改革需要公共政策创新.
简介:由建设部组织的地下铁道与轻轨交通技术政策研讨会,1989年11月2日至4日在北京召开。建设部副部长周干峙同志、总工程师许溶烈同志和国家计委工业综合一司、国家人防办公室、建设部有关部门、中国国际工程咨询公司、中国地铁工程咨询公司的有关负责同志,以及全国地铁与轻轨建设方面的14位专家共25人参加了会议。会议就我国城市地铁和轻轨交通建设取得的成绩、现状和存在问题进行了广泛深入的讨论。与会同志一致认为:城市交通是国民经济发展和综合交通运输体系中极其重要的一个环
简介:纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重.2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9%,为1552万TEU,但中转量一直保持在80%以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70%是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41%.
简介:国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。
简介:加速发展大连港集装箱运输,使之能更好地参与东北亚经济台作,带动东北老工业基地迅速腾飞,需要在政策上给予大连更大的扶持,从目前来看最大的政策推动力在于大连保税区与大连港大窑湾港区一体化发展即开辟保税港区(简称“港区一体化”)。这在目前大连的港口与保税区相互脱节的情况下意义将十分探远。
简介:“通过卫星和有线电视建立共同市场”指令(简称:TWF指令)是欧盟对于新闻及传播政策的重要文件。该指令出台并非权宜之计,但也并非对抗美国文化入侵的完美解决之道。该指令在执行的时候,漏洞不少。其结果对欧洲传媒,欧洲一体化乃至全世界传媒的影响都是长远的。
简介:一、引言很高兴再次来到上海,并能在此向各位尊敬的和著名的学者作报告。我的题目是美国的“非”航运政策,我在报告中将解释为什么我选择了这个题目。首先要说明的是,我既是以国际干货船船东协会主席的身份,又是以我本人香港华光集团总裁的身份在此发表演讲。除了这两方面的职位外,我有着30多年的在航运业的许多领域工作过的丰富经验。我的工作领域先是技术上的,然后从事经营性的,现在又发展到政策制
公路建设与融资途径
政策法规
政策引导 管理先行
BT项目融资风险及应对策略的探讨
中小企业融资服务体系的国际比较
浅析公路建设中的两种融资方式
我国铁路主要技术政策出合
发展我国高速客船的技术政策建议
21世纪日本科技政策
构筑现代物流业发展的政策框架
中国外经贸发展情况及其政策
谈我国西部地区公路发展的财政政策
世界主要海运国家(地区)集装箱运输的有关政策
社会保障制度改革需要公共政策创新
地下铁道与轻轨交通技术政策研讨会在京召开
关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨
五部委出台《废电池污染防治技术政策》——镉镍电池将被淘汰
港区一体化是加速发展大连港集装箱运输的政策保障
论欧盟的文化传播政策——欧盟的TWF指令对欧洲一体化市场的影响
国际干货船船东协会主席、香港华光航运集团总裁赵世彭博士关于美国的“非”航运政策的评述