简介:摘要国际民航组织要求,从事国际民航运输相关工作的飞行及管制人员必须达到ICAO英语四级及以上水平。为此,各成员国纷纷采取措施提高飞行及管制人员的英语水平,特别是民航英语听说能力,ICAO英语培训在各国应运而生。纵观国内外飞行事故和事故征候,语言障碍,特别是语言交流障碍是危及飞行安全,影响飞行运行效率的重要因素。由于我国民航起步较晚,发展远不及发达国家。民航系统刚刚运行了30年,管制程序,设置以及通话都非常不规范。于是,引进了国外有效的管制模式,并结合本国特点进行管制,民航事业取得了长足的发展。但是,对于一批年龄较大的管制员来说,他们很难达到现在管制所要求的语言水平。
简介:随着航空技术不断发展,设备的可靠性不断提高,硬件发生问题的概率越来越小,因此人机系统的可靠性越来越取决于人的可靠性。在整个体系中,空中交通管制员才是贯穿环境,设备,人际沟通的中间环节。管制员的可靠性在更大的程度上影响着整个系统的可靠性。通过对管制员疲劳成因及危害的了解,从控制管制员疲劳造成的危害入手,可以找到有效的减少人因事故的措施与方法。