简介:摘要:在发动机工作过程中,进、排气门按照配气相位有规律地间歇性地打开和关闭。在气门打开和关闭的时候,在气道口附件会形成一定的压力波。如果能够充分地利用这些压力波可以适当地提高发动机的进气和排气效率[1]。本文基于某款直喷增压发动机,介绍了排气歧管的设计方法,其中利用压力波的理论基础,通过计算得到排气歧管的管径为¢36mm,1、4缸的管长为170mm,2、4缸的管长为95mm;另一方面利用一维性能分析软件BOOST进行气体交换分析,通过分析检查各缸之间在既定的配气相位下不存在排气干涉现象;最后通过CFD分析工具进行稳态流场分析,其中1缸的压损最大,为16KPa,平均压损为14.25KPa,满足设计要求。
简介:【摘要】:初中化学是一门以实验为基础的学科,尤其要加强化学实验的科学性和合理性,使学生在动手实践的过程中对现象的观察更加清晰,对实验结论的认识更加深刻。但教材中的学生实验“氧气的实验室制取与性质”存在实验现象不明显,操作步骤繁琐和药品难以回收等弊端,为此我对该实验进行改进创新。
简介:【摘要】化学实验是培养学生逻辑思维、动手能力、探究创新精神的有力工具。以“测定空气里氧气含量”创新实验为例,基于STEM教育理念,引导学生将实验看作一个项目来研究学习,综合运用多学科知识,解决如何测定氧气含量这一项目问题,探索将初中化学课本中重要的演示实验教学进行创新改进,使其更生动且有深度,以达到实验培养学生学科素养的目的。