简介:摘要:随着我国“以人为本”的安全理念倡导实施和交通事业的快速发展,我国的建设范围也正在逐步朝着深山区和城市等各种复杂地形和恶劣地质环境中推进,尤其是近年因滑坡、泥石流事故造成的安全形势较为严峻,加之国民对安全更加重视,因而在设计施工中采取抗位移防滑坡措施的安全可靠性尤为重要。抗滑桩就是一种抗位移防山体滑坡最可靠的措施之一,但是在施工抗滑桩的过程中难免因为温缩、变形、振动、工序交错影响等造成抗滑桩表面出现裂纹,通过对抗滑桩裂纹进行检测和研究分析,采取修补加固的方法,保证工程结构满足耐久性及质量功能的要求。
简介:摘 要 城市建设过程中,基坑开挖边坡治理最为经济的方式是自然放坡,但部分工程因为周边建设环境限制或岩土性质不允许放坡开挖,这就需要采用挡护措施,保证下部作业安全。
简介:摘要:晏家湾1#滑坡位于高速公路里程段K38+870-K38+935右侧,线路在滑坡前缘以挖方形式通过,右侧形成约23m高边坡,高速公路建设可能引起滑坡或产生滑动,影响高速公路建设安全。在K39+813-K39+030右侧设计有锚索抗滑桩对该处滑坡带进行处治,该处地貌属低山斜坡区,地表覆盖残坡积粉质黏土,厚3.1~6.3m,下伏三叠系上统嘉陵江组灰岩、角砾岩,风化层厚约6m。红黏土覆盖层较厚,构造发育,岩体破碎、风化较为强烈,在桩基人工开挖过程中,扰动该段地基可能造成塌孔等安全事故,故引入边坡自动监测系统,信息法施工,本文主要针对监测项目、设备要求、自动监测系统的布置、数据收集展开讨论。
简介:摘要:h型抗滑桩在边坡治理工程中的应用愈发广泛。现阶段,圆形截面h型抗滑桩的合理的桩排间净距是急切需要弄清的。基于此,本文结合实际边坡治理工程,利用有限元软件建立了不同桩排间净距的圆形截面h型抗滑桩支护边坡的模型,对不同桩排间静距的圆形截面h型抗滑桩的桩身内力、位移以及边坡治理效果进行分析,分析结果表明:(1)桩排间净距对圆形截面h型抗滑桩前后排桩的桩身最大剪力影响效果不同;(2)圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D时,后排桩桩顶位移最小;(3)当桩排间净距为2D时,支护后的边坡稳定性最高,此时边坡最大位移为8mm,较天然工况下降低了81.8%;综合多种因素,推荐圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D。