简介：摘要:通过施工工艺，确认场坪边坡抗滑桩这一施工技术的可行性，有效解决了由于场坪产生的边坡及塌滑体浅层和中厚层的滑动造成的危害。

简介：摘要：南水北调方城一标总长7.0km。抗滑桩设计127+002～128+308、129+740～129+900，根据抗滑桩设计工程量，本标段抗滑桩总根数为3427根，桩径1.0-1.5m，单孔钻进深度9-13.8m，钻进总深度38212.6m。沿渠道轴线方向桩中心间距4m。

简介：摘要：公路在运营通车一段时间后，由于车辆荷载、自然、气候因素的作用，或维护不当等原因会造成公路路基出现滑塌等病害。为有效根除路基滑坡破坏，应对路基地质进行详细调查，结合现场破坏情况及其成因制定方案进行处治。为了确定路基抗滑桩处治效果，采用信息化手段，对抗滑桩处治后路基的表面位移、深部变形进行监测，对监测数据进行分析，对路基的安全稳定性进行评价。

简介：摘 要：现今社会，我们国家高速公路在建设过程中都会出现滑坡的现象存在，这是一个严重的问题，影响特别坏，给高速公路工程带来了很严重的经济损失，这种情况加固抗滑桩是非常有效可行的解决滑坡的办法，它的优点在于效率高，操作起来简单方面以及可以产生很好的效果等等优点。布置监测点对表面位移进行有效监测，分析结果，得出深度的增加抗滑桩变形趋势等问题。

简介：摘要：利用 ABAQUS 软件对边坡进行模拟，运用强度折减法，分析抗滑桩不同桩长、桩位、桩径及桩土模量比对边坡安全系数的影响。实例计算结果表明：满足抗滑桩平面布置要求时，桩长越长，对边坡抗滑作用越好；将抗滑桩设置于边坡底部比设置在边坡中部或坡顶抗滑效果好；增大桩径可以非常有效的增加边坡的安全系数；安全系数随抗滑桩的弹性模量增加成线性增加趋势。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。对于如何治理滑坡问题，需要从抗滑桩的施工为切入口。抗滑桩工程的施工方法要从施工准备、测量放线、钢筋加工及安装、地下水处理、桩身混凝土灌注依次进行。本文首先分析了抗滑桩工程施工方法，其次探讨了监测滑坡体的多点位移情况，最后就边坡抗滑桩加固效果进行研究，以供参考。

简介：摘要：声波透射法是作为现行抗滑桩检测的主要无损检测手段，被用于抗滑桩桩身完整性的评判工作中。为进一步发挥该检测技术优势，现对一些在检测过程中发现的缺陷情况作分析，有必要对相关应用经验进行总结。期望检测工作能更早更全面的参与到施工质量控制中。

简介：摘要：目前，公路工程建设质量水平逐渐增强，但在公路路基抗滑桩施工方面仍存在一定不足。本文针对某地区的公路工程项目建设施工情况进行具体分析研究，介绍公路工程路基抗滑桩施工技术和特点的介绍，与此同时，提出该项技术的关键施工要点，确保能够进一步实现抗滑桩施工技术应用发挥，促进公路工程建设施工整体质量以及稳定性提升。

简介：摘要:采用布里渊光时域反射仪技术，进行抗滑桩的深部变形监测，并通过测量、分析、比对等手段，确定抗滑桩的位移。该文章依托某高速公路滑坡处抗滑桩工程，利用布里渊光时域反射仪（BOTDR）所监测的数据，与抗滑桩测斜监测结果进行对比，得出了以下结论：1）BOTDR法监测抗滑桩的变形，监测效果可靠；2）沿纵向钢筋，按抗滑桩的垂直方向铺设光纤，可以提高检测和计算的精度；3）在BOTDR技术基础上，确定了光缆铺设的具体位置，并进行了优化。

简介：　 摘要：抗滑桩可以穿过滑坡体深入滑床结构当中，在施工中有着良好的支挡能能力，可以很好地保护边坡。现在抗滑桩的应用越来越广泛，但是承载桩和摩擦桩这两种类型的抗滑桩无论是原理还是施工方法都存在明显的区别。

简介：摘要：抗滑桩属于挖孔灌注桩，可承载其他受力以及荷载，帮助建筑起到防滑的作用。孔壁周围比较粗糙，桩和地层之间的结合度非常高，在滑路面上会受到推力的作用，从而会将一定范围内的土层抗力充分调动起来。文章对抗滑桩的抗滑原理进行了分析，并总结了抗滑桩在施工过程中存在的问题，提出了具有针对性的质量控制策略，希望可以有效提高抗滑桩的施工质量。

简介：摘要：我国疆土非常辽阔，要想保证各个区域有效联通，首先就要切实加强公路工程建设，而机动车使用量的不断增加和交通运输领域的持续繁荣发展，对公路工程运载能力和整体质量提出了更高要求，这无形中对公路工程施工企业提出了新挑战，对于公路工程建设来说，施工技术是保证项目建设顺利开展的重要条件，目前各种先进施工技术陆续被应用到公路工程建设中，而本文主要以抗滑桩施工技术为中心，针对公路路基抗滑桩施工技术应用及应用中的注意事项进行全面探讨。

简介：摘要：抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床岩体的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，是一种抗滑处理的主要措施。本文通过雅康高速二郎山隧道洞口抗滑桩施工，简单阐述了高速公路隧道洞口抗滑桩施工方法。

简介：摘要：针对四川东北某锚杆框架加固边坡，研究了防滑桩锚索框架组合结构。应用 MIDAS/GTS软件对锚索框架进行了数值模拟，模拟了抗滑桩锚索机架的稳定性，研究了抗滑桩和锚索的应力分布进行了研究，并对抗滑桩、锚索的载荷分布进行了研究。结果表明：①采用减强法的边坡位置与实际滑坡情况基本一致，稳定系数接近极限，计算结果符合设计规范；(2)当土的强度折减系数增加时，支座所承受的滑动力的比重会降低，而抗滑桩所承受的滑动量则会增加，因此，在设计中不宜人为地设定抗滑桩与锚索的分担比例；(3)抗滑桩必须在斜坡发生一定的变形后，才能完全发挥其应有的效果，因此，应在斜坡的下边缘或推拉滑坡体的上缘，并与锚索框架共同起到抗滑的作用；(4)本文结果对抗滑桩-锚固组合结构的设计具有一定的参考价值。以锚索框架梁为研究对象，将锚索抗滑桩与锚索抗滑桩联合加固技术相结合，并对其力学机制进行了分析，并提出了一种先整体后局部的计算方法。本文结合实际工程，对其设计、计算及施工要点进行了归纳，为以后的高边坡设计与设计提供了参考。

简介：摘要：本文以渝湘复线高速公路抗滑桩施工为背景，通过采用装配式型钢机架替换常规钢管支架，并在此基础上装配智能气体报警控制器，充分保障挖孔作业人员的生命安全。

简介：摘要：本文结合渝湘复线高速公路抗滑桩一种冲击成孔工艺的施工情况，介绍了抗滑桩方桩机械冲击成孔的施工条件、施工主要工艺和工艺优缺点，并通过施工过程统计分析，对抗滑桩冲击成孔的效率、成本等进行了探讨。

简介：摘要：本文以渝湘复线高速公路抗滑桩施工为背景，通过采用装配式型钢机架替换常规钢管支架，并在此基础上装配智能气体报警控制器，充分保障挖孔作业人员的生命安全。

简介：摘要:采用布里渊光时域反射仪技术，进行抗滑桩的深部变形监测，并通过测量、分析、比对等手段，确定抗滑桩的位移。该文章依托某高速公路滑坡处抗滑桩工程，利用布里渊光时域反射仪（BOTDR）所监测的数据，与抗滑桩测斜监测结果进行对比，得出了以下结论：1）BOTDR法监测抗滑桩的变形，监测效果可靠；2）沿纵向钢筋，按抗滑桩的垂直方向铺设光纤，可以提高检测和计算的精度；3）在BOTDR技术基础上，确定了光缆铺设的具体位置，并进行了优化。

简介：摘要：基于公路工程施工中路基边坡加固技术的重要性。从公路路基边坡加固施工中抗滑桩的应用入手，分析了抗滑桩的作用机理，并结合工程实例对其具体施工工艺和注意事项进行了深入研究，以期有效控制工程滑坡的发生概率，保障工程安全。

简介：