简介：摘要：汽车座椅所具备的安全性影响着乘客的安全，设计师应当完成对座椅强度的有效设置，并且细致分析每个零部件结构强度以及相应的空间布局，确保座椅总成具备较强的抗冲击性，提高车辆行驶的安全系数。本文对汽车座椅的安全性设计进行分析和考量。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，汽车制造行业规模持续扩大，汽车保有量呈逐年递增的趋势，进而使驾驶群体对汽车座椅结构安全性的要求也更为严格。同时，座椅作为汽车的关键性组成部分，在优化结构设计的基础上，才能够提升汽车行驶的安全性及平稳性。若忽略汽车座椅结构设计，则会严重影响汽车品牌的销量。因此，本文以汽车座椅结构为切入点，进一步分析汽车座椅结构的具体分类，并提出具体的安全性设计要点，旨在为汽车座椅结构及安全性的优化设计提供有效价值建议。

简介：摘要：本文提出了VIP座椅连接器组装注意事项及手动展开座椅的方法为研究。对于结构和功能复杂的VIP座椅来说，连接器的可靠性显得由为重要，连接器是座椅信息传递和信号反馈的中转站，所以在组装和操作过程中要严格控制。另一方面在座椅组装连接器时及座椅维修与维护时，经常要人工将座椅展开，要求员工要熟练掌握座椅的手动展开方法。

简介：

简介：摘要：随着旅客对交通工具乘坐舒适度的要求日渐上升，乘坐舒适度开始成为影响高速列车设计和保障客运市场的重要因素。本文简要介绍了动车组座椅的设计理念，能够为相关从业者提供一定的参考。

简介：摘要：随着经济的发展，办公座椅不再仅仅作为办公室的公务标配，更是走进了千家万户，成为受众面更广的大众需求品。由于我国对外开放的深入发展，我国办公座椅的自主品牌生产商不断受到外商冲击，大众对于办公座椅的舒适型提出了更高的要求。因此对办公座椅的优化设计就显得尤为重要。基于此，本文从人体坐姿入手，对如何设计生产出更符合人体结构，更加舒适优化的办公座椅进行分析研究，从而提出具有针对性的方法措施。

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简介：摘要：进入21世纪，我国新基建的项目不断发展，其中，作为新基建项目之一的高速铁路，成为了推动国家经济发展的中流砥柱。由于动车组的许多关键技术不断取得突破性进展，以及技术升级，同时也考虑到全国各地的气候差异以及轨道差异，使得动车组衍生出了多种系列以及诸多型号。在动车组技术升级应用的同时，也应考虑到车体内部的有关结构升级，例如，为了提高座椅的舒适性，需针对性的对客室座椅进行理论研究，同时，最大限度的改进动车组座椅的安装方式，以此提高座椅舒适性的同时，简化客室座椅的安装流程，以降低运营成本及作业时间。笔者根据多年来的动车组有关技术积累，对国内现存的动车组安装方式与方案进行介绍与分析，深入探讨动车组客室座椅安方式的深层次内容。

简介：摘 要：对于动车组客室座椅强度测试的评判，本文首先对现有评定方法进行了对比分析，在此基础上提出了一种简单、可靠的全新判定方法，并对新判定方法进行了测试验证。

简介：摘要：“汽车座椅”是车辆的重要组成部分，供驾乘人员乘车时乘坐，是汽车的必备配置。汽车安全分为主动安全和被动安全，座椅是被动安全的守护者，应保证驾乘人员的人身安全，在国内生产和销售的座椅的安全性能应满足中国强制认证、座椅相关的标准和整车的法律法规要求，在国外销售的车辆，还应满足相应国家的强制认证要求。介绍了汽车座椅的主要部件及功能，具体分析了驾驶员座椅早期失效的主要原因，并给出了解决方案，通过方案的实施，有效降低了座椅的早期失效率，提高了座椅的可靠性。

简介：摘要：座椅动态异响问题是乘用车NVH性能要求的重要部分，直接影响着用户最直观的驾乘体验。本文结合某车型座椅动态异响问题，探讨座椅靠背、调节器、骨架、滑轨及异物等影响因素，解析座椅动态异响问题根本原因及解决措施，促进问题快速解决。

简介：摘要：随着旅客对交通工具乘坐舒适度的要求日渐上升，乘坐舒适度开始成为影响高速列车设计和保障客运市场的重要因素。本文简要介绍了轨道列车上以座椅为中心的服务设施设计，能够为相关从业者提供一定的参考。

简介：摘要：为了改善乘客乘坐动车组乘坐体验，通过对动车商务座椅的布局设计进行人机工程校核与优化，提高动车组包间式座椅的舒适性和方便性。本文以目前动车组设置的座椅为基础，在Jack环境下，建立了具有针对性的三维人体模型，对乘客使用座椅的舒适性分析、可触性分析、空间性分析进行了人机工程校核，针对不合理之处进行了优化。对座椅的布置和设计具有重要的指导意义。

简介：摘要：在现代科技飞速发展的背景下，社会压力增大，健康成为人们关注的重点。科技虽然解放了体力劳动，但是伏案久坐的脑力劳动仍旧压力不小，而且在互联网等科技不断发展的背景下，我国久坐群体数量不断增加 ，快节奏的生活方式与职场压力让人们久坐，引发出各种与年龄不相符合的疾病。随着这一现象的剧增，久坐产品成为人们研究的热点。但是现实生活中这一方面的产品适用范围有效，在设计方面存在问题。

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简介：摘要：铁路客车内装设计是提高铁路运输服务质量的重要方面，改善座椅结构及性能是铁路客车内装设计的一大任务。文章从目前线路运行160公里电动车组为基础，针对运行车辆座椅出现的扶手盖板开裂、小桌板松动、靠背调节不良及后部脚踏脱落等诸多问题，分析故障原因，提出优化设计方案。

简介：摘要：座椅发泡的舒适性在新项目的开发中受到主机厂的关注度越来越高，本论文探讨了发泡厚度对顶端硬度，滞后损失，弹性系数（FW）、阻尼系数（DKW）以及座椅舒适性的关系。通过实验数据表明，发泡厚度对弹性系数（FW）、阻尼系数（DKW）有影响，顶端硬度（CFD）相同时，厚度越大，前述数值越大；在80mm厚度时，坐垫发泡产品舒适性顶端值（CFD）范围为5.5-6.2Kpa之间。实现了在座椅试制前的概念设计阶段评定发泡厚度对乘坐舒适性影响的数据化分析。

简介：摘要:我国是汽车生产大国，也是全球最大的汽车市场。国内超纤企业必须要加大产品开发的力度，与科研院所合作，攻坚克难，提高绒面超纤品质，替代进口的同类产品，并进军国际市场，融入世界知名汽车厂家的全球采购与供应链。

简介：摘要：近年来，随着塑料成型技术的发展，塑料以其比重轻、易成型等特点，在汽车上的应用越来越多。汽车座椅内外侧盖板作为内饰件，塑件外观质量要求高，不允许有缩痕、翘曲、熔接痕、飞边、斑点等缺陷，并且塑件内表面倒扣多、倒扣距离大、模具结构复杂、模具制造难度大，在设计过程中借助软件Moldflow进行模流分析，在解决熔接痕、翘曲、缩痕等方面取得了良好的效果。