简介:摘要俗话说“失败是成功之母”。一节真实的课堂教学,学生不可能不出现错误,就因为有了这种、那种错误,才使我们的教学环节更精彩。学生在学习过程中,正确很可能是一种模仿,可错误绝对是一种经历,并且真实而自然。它是通往正确和成功的必经之路。
简介:摘要1940年航空界首次统计出3/4的航空器是由于一种或多种被称为“人为差错”原因造成的,然而,到目前为止,这种状况并没有明显改变。为了减少人为差错,国际航空协会在20世纪70年代组建了人的因素委员会,我国民航系统从1992年开始对航空器维修中的人为差错事件进行统计和研究,2000年4月民航总局将人为因素研究列为重要科研项目,颁发了“关于开展人为因素研究的通知”。绝大多数事故是由于人的差错引起的,这一点特别重要。不良的人为表现使航空界在人员与经济方面付出了巨大代价,临时或凭直觉的人为因素方法不再适用。只有整个航空界都具有适当人为因素知识,采取有效措施,消除系统中的缺陷和隐患,才能保障航空安全。