简介:摘要: 选用应力分析系统对LNG储罐区超低温管道进行应力分析,综合考虑力载荷、温度载荷、工作压力载荷(气体压力)、风载荷、地震灾害载荷和水锤载荷等因素,并根据相关因素。该规范定义和定义了应力载荷的类型(一次应力和二次应力),并对在上述载荷条件下形成的应力进行分类和校对分析。分析结果表明,通过管道方向的有效调整,配合弹簧支吊架、冷紧装置等辅助功能,可以消除管道的应力集中,从而达到改善的目的。管道的物理模型和有效管道。在进行应力分析时,明确指出当管道支座承受载荷时,一次应力标定的结果将无效,需要重新对管道进行建模,重新标定一次应力.同时,明确提出了随机加载方法。条件下许用应力的选择方法。关键词:超低温LNG管道;应力分析;物理模型升级
简介:近年来,国内预应力技术专业人员越来越重视预应力锚固区的安全问题。铁路、公路桥梁及特种结构的设计、施工单位及锚具主要生产企业,都把锚垫板、螺旋筋的承载能力放在首位。锚固区承载力的鉴定试验方法和标准,国外几十年前就已制订发布,我国也已开始探讨,预计不久将普遍开展。本文搜集了英国、国际预应力混凝土协会、欧洲标准化委员会、欧洲技术认证组织、美国国家公路和运输协会、美国后张学会等组织的七份标准,将其中有关预应力锚固区的荷载传递试验介绍给读者。主要内容有:试件的设计规定、试验时混凝土强度的要求、试件的加荷程序、试件数据的采集与分析等。希望能为同业人员开展此类工作时提供参考。
简介:中国近两年每年都生产1.5亿孔夹片式锚具,每年所用铸造型锚垫板约2000万块。据知,如此大量的锚垫板,绝大多数没有经过良好的安全计算和荷载传递试验的认可,使已建和在建工程中预应力筋锚固区的安全程度悬疑不定。工程的业主,结构设计人员、锚具生产企业及行业主管,不可能对此视而不见并容忍其年复一年地延续下去。国内外各相关标准及结构设计单位都没有要求锚具生产单位提供锚垫板的设计计算资料,但这并不等于不需要这些资料。锚具生产厂的锚垫板和螺旋筋设计图据何而出?工程上已使用的锚垫板绝大部分并没有压坏,但是锚固区的混凝土有没有出现裂缝,它们的安全度是否达到规范标准的要求?仍然应该给予关注,存在问题应该设法解决,本文就是为此进行的探讨。