简介：采访与写作是新闻记者的一种社会性活动，社会的政治经济动向、科教文化潮流、外交军事突变以及各种风云人物的活动都是这一工作反映的内容。要写出一篇好的作品．必须要有一定的社交能力、应变能力、观察能力及写作能力．这是脑力劳动和体力劳动的综合行为。当记者在枯燥的材料堆里翻开资料，当他与一个初次采访的人物去谈话．在面临危险的环境中找新闻时……．是何种动机支配着记者去克服困难．完成这些采访任务的呢？心理学认为动机是直接推动个体活动以达到一定目的的内部动力。

简介：荣格《分析心理学与诗的艺术》说:“艺术实际上是一种心理活动”。“艺术,象其它所有的人类活动一样,出自心理上的动机,从这个角度讲,它是心理学研究的合适对象。不过,这个结论也给心理学观点的应用作了一个非常明确的限制:只有艺术形式的处理过程这一方面,才能成为心理学研究的对象;而构成艺术基本性质的那一方面,

简介：探索曹雪芹创作的心理动因,指出从孤独到归依的心理体验正是他创作的潜在原因.

简介：从心理学上说，文学作品是作家人生体验的表述。而作家的人生体验就是作家关于人的生命存在意义的审美把握。它作为一种心理活动有三个特性：一是指向人的生命意识，也就是指向生命的意义、目的和价值；二是具有审美的性质，也就是感情的参与；三是以经

简介：在认知到精神强悍的圣约翰与心理创伤的制造者约翰·里德之间的相似性，体悟到嫁给圣约翰后可能遭受与父母相似命运所带来的死亡焦虑，以及对谭波儿小姐嫁与般配丈夫这一婚姻原型的心理认同下，简·爱最终实施了拒斥圣约翰求婚这一外在行为。

简介：为什么天才女性的人数远远低于天才男性呢?是什么原因造成男女成就的巨大差异呢?女性除了由于她们自己认知风格和能力特点等智力因素影响外,更重要的是与一些非智力因素诸如成就动机、自信心及价值观念等因素有关.

简介：

简介：创作动机是表现作家的审美情感。它既是非理性的无意识活动，更是理性的意识活动；既具有相对的稳定性与保守性，又是活动、变化的动态系统；既包含多种复杂因素，又以一种因素为主导；既具有外在的社会性、群体性，又具有内在的心理性、个体性。

简介：阐述了配气相位对发动机性能的影响,说明了车用发动机对配气相位的要求及采用可变气门驱动机构的优点.着重介绍了本田公司的可变气门驱动机构VTEC的结构和工作原理.

简介：没有明确的动机。便没有自觉的行动。动机是行为的动力，会促使人们从没有兴趣而生发起兴趣．会促使人们不怕困难去争取成功。语文学习也一样。在本栏目第四期“服务学生”我们已经明确，激发动机是语文教师在每一项教学活动中都不可缺失的专业工作。本期我们进一步具体深入地认识这一工作。

简介：本研究以277名文科三、四年级的大学生为被试，综合考察在故事、连线和命名任务下，内部动机，外部动机对创造力表现的影响。多变量方差分析发现，对于三个测验的共同部分，内部动机和外部动机的主效应均显著，但交互作用不显著。分别对每个任务进行方差分析发现，对于连线任务而言，内部动机和外部动机的主效应均显著；对于命名任务而言，外部动机的主效应显著，内部动机的主效应不显著；对于故事任务而言，内部动机和外部动机的主效应不显著。内部动机与外部动机之间在三个任务中均不存在显著的交互作用。多重回归分析发现，对于不同的任务，内部动机与外部动机的贡献显著不同。

简介：

简介：

简介：3Dquantificationofultrasoundimages:applicationtomouseembryoimaginginvivo,Amachinevisionsystemformeasuringtheeccentricityofbearings,Anovelalgorithmforcontrollingsteppermotorsathigherspeed,Analysisofelectromagneticnonlinearitiesinstagecontrolofasteppermotorandspoolvalve

简介：

简介：ControlDesignforaMixedRotaryandLinearMotorsBasedManipulator,ControlofaWearableRobotUsingaPowerSupplythroughUSB,CoumentSensor-lessSpeedServoSystemofPMMotorBasedonSelf-TuningCurrentSimulator,DESIGNOFROBUSTSYNCHRONIZINGCONTROLLERFORUNKNOWNSERVO-MOTORSYSTEMSWITHH{sup}∞CONTROLLER

简介：[篇名]Automatedtuningofanenginemanagementunitforanautomotiveengine，[篇名]AutomotiveSignalFaultDiagnostics-PartI:SignalFaultAnalysis,SignalSegmentation,FeatureExtractionandQuasi-OptimalFeatureSelection，[篇名]Automotivetribologyoverviewofcurrentadvancesandchallengesforthefuture，[篇名]CamshaftrollerchaindriveWithreducedmeshingimpactnoiselevels，[篇名]CombatingAutomotiveEngineValveRecession，[篇名]Comparisonofreliabilityenhancementtestsforelectronicequipment，[篇名]Competitivesurfaceinteractionsofcriticaladditiveswithpistonring/cylinderlinearcomponentsunderlubricatedbreaking-inconditions，[篇名]Component-baseddistributedcontrolsystemsforautomotivemanufacturingmachinerydevelopedundertheforesightvehicleprogram，[篇名]Compressionratioinfluenceonmaximumloadofanaturalgas-fueledHCCIengine，[篇名]Computerizedanalysisoffuelsystemsperformancedynamics，[篇名]ConceptsforthecontrolofboostpressureandEGR-rateforaheavydutyengine，[篇名]Conditionmonitoringforacarengineusinghigherordertimefrequencymethod，[篇名]DesignandevaluationoftheELEVATEtwo-strokeautomotiveengine，[篇名]DevelopmentofacheepcreepresistantMg-Al-Zn-Si-basealloy，[篇名]Developmentofanozzle-foulingtestforadditiveratinginheavy-dutyDIdieselengines。

简介：

简介：EvaluationoftranscriticalCO{sub}2usinganautomotivecompressorinapackaged-unitarymilitaryECU；Exhaustmanifolddesignforacarenginebasedonenginecyclesimulation；ExhaustparticlenumberandsizedistributionswithconventionalandFischer-Tropschdieselfuels；Finiteelementacousticanalysisofanengineexhaustshieldbysequentiallycoupledmethod；FueladditiveandblendingapproachestoreducingNO{sub}xemissionsfrombiodiesel；HigherOrderTime-FrequencyAnalysisasaToolforHealthMonitoring；Howmodemengineoilscanimpactonemissionreduction；……

简介：ALorentzforcetypeself-bearingmotorwithnew4-polewindingconfiguration;Adaptiveandfuzzyneuralnetworksliding-modecontrollersformotor-quick-returnservomechanism;Adaptivefuzzylogic-basedvelocityobserverforservomotordrives;Alternativecontrolstructuretodeterminethevelocitysignalbyemployinganaccelerationsensortocontrolaservomotor;Applicationofmodelreferencefrequency-shapedslidingmodecontrolwithpre-filtertoanelectrohydraulicservomotor;AutomaticPIDtuningconsideringmotormaximuminputandpowerconsumptionforservocontrolsystems;