简介：

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简介：CalculationandErrorAnalysisofElectromagneticTorqueforaWheelPermanentMagnetMotor，Characteristicsofacommon-raildieselinjectionsystemunderpilotandpost-injectionmodes，CharacterizationofcoilfaultsinanaxialfluxvariablereluctancePMmotor，CharacterizationofEvertrollNickel-Zinc，Chargebalancecontrolschemesforcascademultilevelconverterinhybridelectricvehicles。

简介：AnalysisofperformanceresultsfromFutureTruck2001；AnalyticalCalculationofAir-GapMagneticFieldDistributionandInstantaneousCharacteristicsofBrushlessDCMotors；ApplicationofFuzzyControlAlgorithmsforElectricVehicleAntilockBraking/TractionControlSystems；ApplicationStudiesofElectricDoubleLayerCapacitorSystemforFuelCellVehicle；ArbinHighPowerElectricVehicleBatteryTestingSystem(EVTS)“AdvancedTechnologyReachingDeepIntotheFuture”……

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简介：[篇名]Computeraideddesignofanaxial-fieldPMbrushlessDCmotorforanelectricvehicle，[篇名]Conceptofthe“KAZ”,theStartofaNewGenerationinCarDesign，[篇名]ConceptualDesignofHybridElectricVehicleforUrbanUseinChina，[篇名]ConsumerEducation-AnEssentialElementintheAcceptanceoftheElectricVehicle，[篇名]ControlandManagementStrategiesfortheDelphiHighPowerLithiumBattery，[篇名]ControlofaContinuouslyOperatedPole-ChangingInductionMachine，[篇名]ControlofcompacthybriddriveconsistingofPMmotorandplanetarytransmissionCVT，[篇名]Controlofindependentrearwheeldrivesforelectricandhybridvehiclesusingoneneuro-fuzzycontroller，[篇名]Controller-inducedparasitictorqueripplesinaPMsynchronousmotor，[篇名]CoordinationofChargingStationsforElectricVehicles，[篇名]CoupledElectrochemicalandThermalAnalysisofElectric-VehicleBatteryModules，[篇名]CurrentActivitiesofStandardisationinJapan，[篇名]CurrentStatusReportonU.S.DepartmentofEnergyElectricandHybridElectricVehicleEnergyStorageR&DPrograms，[篇名]Current-modecontrolforsensorlessBDCMdrivewithintelligentcommutationtuning，[篇名]DaimlerChryslerEPICMinivanPoweredbyLithium-IonBatteries，[篇名]Designandanalysisofanewmultiphasepolygonal-windingpermanent-magnetbrushlessDCmachine，[篇名]Designanddevelopmentofthe2001MichiganTechFutureTruck,apower-splithybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002ComellUniversityhybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002MichiganTechFutureTruck,aparallelhybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002PennStateUniversityparallelhybridelectricexplorer,theWattmuncher。

简介：摘要：本文强调了车用空调系统对电动汽车的重要性，并通过对目前市场上电动汽车的空调进行分析，从而针对性的研究设计出了一种结构紧凑，成本低，性能可靠，可广泛应用于电动汽车的热泵空调系统。

简介：随着人类对石油资源需求的急剧增加和对环境保护的呼声日益高涨，电动汽车越来越受到人们青睐，有着广阔的发展前景。本文对电动汽车的发展背景、国家政策、混合动力电动客车发展现状和市场前景进行了论述，并提出了该领域的发展建议。

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简介：2017年3月7日“2017中国（南京）国际新能源汽车电动车及充换电设备展”新闻发布会在江苏南京国际青年会议中心召开，江苏省科学技术发展战略研究院院长孙斌受邀出席此次会议，并发表了题为“电动汽车发展展望”的报告。

简介：缘于石油供应和环境保护双重压力。发展以电动汽车为代表的新能源汽车产业已成为全球共识。当今．世界主要汽车生产国都将目光投向电动汽车发展，将发展电动汽车作为国家战略，纷纷加快部署、加大支持力度．大力推进技术研发和产业化。

简介：在新能源汽车示范推广试点的13个城市反映出若干问题、电池技术有待突破、充电站标准尚未统一的情况下,四部委试图通过一系列激励政策、借助电动车做一次新能源汽车产业化的弯道超车。

简介：2002年6月8日上午，站在原武汉汽车贸易城前，东风电动车辆股份有限公司总经理黄兆勤一脸欣喜地说：“在这块3万平方米的土地上，一幢建筑面积2500平方米的电动汽车试制试验车间即将竣工投产，两年后，将崛起一座现代化电动汽车产业园。”

简介：2014中国储能电池材料及技术大会在潍坊召开。由中科院青岛生物能源与过程研究所建立的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池，并在会上与山东威能环保电源有限公司签订了合作协议。据悉，该锂电池目前正在进行大规模产业化生产。

简介：摘要：本文针对新型电动汽车充电设施的设计与优化进行研究。首先，通过对电动汽车行业的发展背景和充电设施的现状进行分析，明确了研究的目的和意义。然后，从充电设施的设计和优化两个方面展开讨论。在设计方面，提出了基于用户需求和便捷性的充电设施布局和外观设计原则。在优化方面，探讨了基于智能化技术的充电设施管理和能源利用的方法。最后，总结了研究的主要发现，并对未来的研究方向提出了展望。

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简介：摘要随着电动汽车的不断普及,电动汽车充电技术也渐渐受到人们的关注。而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可或缺的电动汽车能源服务基础设施。它一方面为电动汽车补充能量，另一方面也是维系电动汽车与电网的纽带。因此，电动汽车充电站建设是当前电动汽车产业化的关键所在。本文叙述了电动汽车发展的现状以及建设电动汽车充电站从选址到设计再到施工，需要注意的方方面面的细节。

简介：摘要电动汽车的主要供电设施是交流充电桩，在我国，在设计交流充电桩时，没有充分考虑交流充电桩的谐波对各类电路的影响。基于此，本文通过对新型电动汽车交流充电桩的工作原理和APF控制系统的介绍，论述了利用有源滤波功能的新型电动汽车交流充电桩复合系统的设计。

简介：摘要：随着电动汽车快速发展，研究与设计一款高效率、宽电压输出、大功率、高功率因数的电动汽车直流充电桩意义重大。

简介：摘要：本文探讨了电动汽车与电网互动的新型能源利用模式。随着电动汽车的普及和智能电网技术的发展，电动汽车不再仅仅是交通工具，更成为电网的重要参与者。文章分析了电动汽车储能系统的技术性能特点，并探讨了其对发电侧、输配电侧的影响。进而，提出优化负荷分布、电力改革布局、统一调度等应对措施，以推动新能源汽车与电网融合互动，实现能源的高效利用和可持续发展。