简介：摘要随着我国高速公路网的逐步形成，枢纽互通越来越多，同时其他基础设施建设也日益增多，这为枢纽互通布设带来了诸多干扰因素。怎样更安全、经济、环保、以人为本等成为枢纽互通布设中的重要理念。本文以贵州毕节赫章至六盘水高速公路赫章东枢纽互通为例，论述枢纽互通的选型。

简介：摘要：随着我国高速路网的密集化发展，为了解决路线交叉的问题，公路枢纽互通立交设计逐渐增多。然而，在实际的设计与建设过程中，可以发现层次不同的公路枢纽互通立交对土地资源的占用量也有所不同。基于此，本文首先分析适当提高公路枢纽互通立交层次的优势，并深入探讨具体的设计要点，以供参考。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：摘要通过杭甬高速复线宁波段附海枢纽互通立交的设计实例，对三条高速公路的连接方式提出不同的思路，从立交功能、近远期规划等多方面分析，选取最佳的互通方案。

简介：摘要：互通立交作为快速路系统重要的转换节点，对快速路进出的交通量具有承载、 转换、平衡和控制的作用，是城市高等级路网重要的组成部分。在城市发展步伐不断加快的背景下，随着城市道路交通基础设施日益完善，快速路网密度虽然越来越高，但互通立交之间的间距却越来越小。在短距离的连续互通立交关联影响区内，不仅难以发挥出快速路高效通行的特性，反而导致交通拥堵和交通事故等 现象频发。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要互通式立交是公路和城市道路各个部分的连结点，关系着整个道路的通行问题。正确的选择设计位置，设计线形，准确应用技术指标，对提高整条路的通行能力和降低施工成本有着显著的作用，此外良好的选型还能够增加公路的景观效应。

简介：摘要：随着我国公路建设的发展，以及高速公路的不断完善化，使得高速公路上水桥交换器的交汇处越来越多，对交换器的设计，如何针对场地、地质、路网、水系等条件提出经济合理的施工方案，已成为交换器设计中的重要问题，本文以上水桥互通立交为例，介绍交换器类型的选择和设计的布置，简述了交换器处理技术的特殊条件下的施工。希望能为以后的枢纽互通立交设计提供参考。

简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计的原则，而立交匝道可根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：摘要城市公路互通立交是现代交通的重要内容，对于交通的连通具有重要的意义，在城市公路互通立交设计中，需要根据设计原则，结合实际工程的需求进行设计，从而确保设计效果。城市互通立交设计过程中存在很多的安全影响因素，因此正确认识到这些安全隐患，对于提高道路的实用性和稳定性有着重要意义。

简介：摘要：互通立交是一种具有连续流特性的交通工程设施，承担了公路网内交通流的转向功能，在提升高速公路服务能力方面，互通立交发挥了重要作用。

简介：摘要：互通立交设计中，视距问题是一个重要的也是容易被忽视的一个问题。视距的好坏直接影响互通的通行能力和运营效果，是互通设计人员努力的方向。

简介：摘要根据城市互通立交设置空间有限、功能要求高、选型及规模对城市交通影响重大的特点，着重对城市互通立交选型与设计的要点进行了探讨。

简介：摘要基于城市立交设计需要从空间局限性、方案设计、道路规划等多角度进行分析，研究城市互通立交方案的选择，需要以城市互通立交方案为基础。在注重城市互通立交方案设计、及方案选择的过程中，采用案例分析的方式，对互通立交方案的设计及线路展开讨论，以此提高城市互通立交方案的实践应用价值。

简介：摘要该文简述了匝道的布置形式与设计依据及立交匝道设计的三项考虑，最后介绍了互通式立交匝道设计内容。

简介：摘要：本文以海南省文昌铜鼓岭国际生态旅游区-山海天互通立交设计项目进行分析，山海天互通立交为城市主干路和一级公路相交节点。根据规划资料，节点衔接交叉口采用立体交叉型式。在龙昌公路(S206)时速为80km/h，圆曲线半径为600范围的位置设置立体交叉口互通,不满足技术规范要求。因此，需要采取措施及技术论证分析，并保障方案可行性。本次主要对采取的措施及技术标准选取进行了阐述分析。

简介：摘 要：互通立交匝道桥梁是现代公路体系中重要的组成部分，其设计是否合理，将直接影响着公路行车的安全，而互通立交匝道的设计，由于交通功能的要求和地形、占地条件的限制，平纵指标多为小半径，大纵坡，虽然对于整体的公路建设而言，这样有助于节省工程投资、提升公路景观的效果，但对于设置在其上的匝道桥来说，更多的是不利影响。这就要求设计人员在设计时需充分考虑匝道的平纵指标，及时调整桥梁方案、结构尺寸、配筋配束等。本文从匝道的平纵指标等特点出发，简要分析研究并提出互通立交匝道桥梁在设计时应注意的关键问题。

简介：枢纽互通立交是进行公路之间交通转换的重要节点，对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交，其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。本文结合东莞市沙田枢纽互通由虎门二桥设计工程实例，探讨枢纽立交车道的设计要点。