简介：摘要:本文探讨了车用散热器铝钎焊在散热器应用中的重要性和作用。通过对其工艺流程、优势和挑战的分析，可以了解铝钎焊技术在车用散热器中的广泛应用。

简介：摘要：流体连接器和液冷板为散热系统的重要组成部分，会影响散热系统的运行状态，深入分析流体连接器和液冷板运行原理，有助于提升系统运行状态。为解决散热系统运行存在的问题，本文对散热系统流体连接器和液冷板进行研究，分析流体连接器和液冷板不足，提出流体连接器和液冷板的优化设计策略，提升系统性能，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要:本文旨在研究散热器与内燃机的匹配设计。散热器在内燃机中的作用不可忽视，它对内燃机的性能和可靠性起着至关重要的影响。通过深入探讨散热器与内燃机的关系，我们可以为提高内燃机的效率和延长其使用寿命提供支持。本文将介绍散热器与内燃机的基本原理及其相互作用的影响因素，探讨如何实现最佳的匹配设计，以满足内燃机在不同工况下的散热需求。

简介：摘要：本文旨在探讨散热器在新能源领域的匹配应用。随着新能源技术的不断发展和应用领域的扩大，散热器作为一种重要的热管理装置，对于保证新能源设备的高效运行起着至关重要的作用。本文将从散热器的基本原理、新能源发展趋势以及散热器在新能源领域中的具体应用等方面进行深入探讨，以期为同行学者和相关从业人员提供参考和借鉴。

简介：摘要：本文探讨了散热器热交换与储能方面的交互应用。通过对散热器热交换原理的分析，阐述了其在储能系统中的重要作用。详细介绍了散热器热交换与储能的交互应用方式，包括热能储存、能量回收等。研究了该交互应用在不同领域的应用前景和潜在效益。最后，对未来的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：针对某型飞机换新散热器内部型材裂纹故障，分析环形散热器工作原理及内部型材裂纹故障产生原因，制定修理方案，能有效降低环形散热器内蒙皮裂纹故障的概率，提高装备的可靠性。

简介：摘要:

简介：摘要：液冷散热系统作为一种高效、环保的散热方式，正逐渐成为数据中心和电子设备散热的主流选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，液冷散热系统将在未来发挥更加重要的作用。本文对液冷散热系统的设计与优化策略进行了深入探讨，希望对广大同行有所帮助。

简介：摘要：数控加工技术在动车组散热器制造中的实践是一个重要的领域，随着动车组制造技术的不断提升，对散热器的要求也越来越高。本文通过对数控加工技术在动车组散热器制造中的介绍，散热器设计中的应用，关键工艺以及发展前景的研究，揭示了数控加工技术在动车组散热器制造中的重要作用。

简介：摘要：本文介绍了电动汽车散热器的工作原理及设计注意事项。详细探讨了散热器的结构、散热方式和与电动汽车系统的协同工作。强调了材料选择、尺寸设计、散热面积和可靠性等方面的重要性。通过性能评估和测试，提出了优化和改进的方法。最后，总结了应用中的问题及未来发展方向。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，雷达系统作为现代军事和民用领域的关键技术之一，其性能要求日益提高。然而，雷达系统在工作过程中产生的大量热量，严重制约了其性能的稳定性和可靠性。传统的散热方式如风冷、自然散热等已难以满足现代雷达系统对散热效率的要求。因此，研究新型的散热技术，特别是液冷散热系统在雷达领域的应用，具有重要的现实意义和紧迫性。本文对此展开讨论。

简介：摘要：预防二次加料机散热器因积尘严重而导致的筒体温度波动大的问题，降低清洁时间，降低操作工劳动强度。

简介：【摘要】在软件定义汽车的趋势下，车载域控制器功耗急剧增加散热问题愈发严重，散热测试作为验证域控制器散热能力的有效方法，已有的方法对于满负荷PCBA依赖程度较高，而软件功能开发周期长，导致无法有效的进行散热测试，使得仿真结果得不到验证，设计缺少实验数据，无法形成设计闭环。本文通过功耗、热阻和尺寸来实现陶瓷发热片等效芯片发热，该方法可减少对满负荷PCBA的测试依赖加快散热测试验证，并为仿真验证、结构迭代和热管理提供支持。

简介：

简介：摘要：文章通过下文围绕液冷充电桩的相关内容展开了分析，主要是其结构情况以及特点，便于为透彻了解相关技术内容做出帮助，奠定基础。

简介：摘要：本文围绕电力电子变换器的高效散热技术展开研究。随着电力电子技术的发展，变换器的功率密度不断提高，散热问题日益突出。本文综述了现有的散热技术，分析了各种散热方式的优缺点。在此基础上，提出了一种新型的复合式散热结构，结合多种散热机制，实现散热效率的显著提升。通过仿真和实验验证了该散热结构的有效性。研究成果可为电力电子变换器的散热设计提供参考，具有广阔的应用前景。

简介：摘要：本文针对高压干式铁芯并联电抗器的热分析与散热优化展开研究，介绍了高压干式铁芯并联电抗器的结构与工作原理，包括其组成部分和工作原理解析。然后，针对其存在的散热不足问题，提出了一系列的散热优化策略，包括改进散热结构设计、优化散热介质选择、控制电抗器工作温度以及定期维护与清洁等方面。有效提升高压干式铁芯并联电抗器的散热性能，确保其稳定可靠地运行。

简介：摘要：本文针对现有动车组牵引变压器存在的问题及瓶颈，提出了基于走行风的牵引变压 器表面散热方案，并进行了走行风开放流场中的散热方案寻优研究，使牵引变压器底部散热 功率相对现有方案提升了约 16 倍。通过仿真分析、试验优化设计、模型构建、多目标寻优、

简介：摘要：相控阵系统在雷达电讯性能上的众多优点是不言而喻的，其有源阵面内安装有数量庞大的T／R组件、电源等功率设备⋯，并且这些设备呈分布式分布，有源阵面内的组装密度和功率密度都很高，这给雷达冷却系统提出了严峻的挑战。高效、可靠的阵面热控制实现技术一直是相控阵雷达研制过程中的关键技术之一。

简介：摘要：在研究某伺服驱动器散热结构时，对比市面上伺服驱动器保有量较大的外企和国产品牌，发现大功率的伺服驱动器均有配置散热器和风扇，形成强迫风冷的效果，从而降低发热模块温度。其中，风扇与散热片的放置方式大致分为两种，一种是风扇放置在散热片顶部，与发热模块平行；另一种方式是风扇放置散热片侧端，与发热模块垂直。两种放置风扇的方式决定了伺服驱动器的结构尺寸与外形风格。为获取伺服驱动器更优散热性能的结构，通过仿真分析与实验验证的方法，研究不同风扇的放置方式对散热片及发热模块的影响。