简介:摘要本文通过对低成本、共享经济的剖析,对城中村居住人群进行调研,以调研结果进行量化分析得出设计条件,再根据设计条件进行设计并形成导则,并指导实际项目应用。
简介:摘要随着城市轨道交通的不断发展,线网规划也越来越完善,同时也是越来越复杂密集,随之而来的换乘站也越来越多。很多由于城市线网规划早期修建的车站未预留换乘条件,给新建线路与其换乘在方案设计中造成困难。首先未预留换乘条件的车站已运营的时间较长,车站内、外部环境较为复杂,车站周边地块的高强度开发使得原来的车站规模极不匹配,日常运营组织也形成惯性,对站内进行的一切改造施工都有风险和难度;其次,如何与既有车站乘客进出站流线重新规划及组织合理的换乘流线,提高和改善整体车站的舒适度已成为急需解决的问题。本文以深圳地铁坪洲站为例,通过对新建15号线与原期1号线未预留换乘条件的坪洲站的几种换乘方案的对比,结合车站的实际问题选取最优的方案。为今后类似换乘车站方案设计提供指导和借鉴。