简介:牵引变流系统是决定机车(动车组)动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值,冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式,辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式,运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模,依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真,并与试验数据比对,证明了建模及仿真分析的有效性,为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。
简介:摘要:近年来,中国地铁车厢技术的研发进入高速发展阶段,在国家政策的支持下,诞生了许多地铁车厢制造企业。设计制造显着提高了产品的国产化率,掌握了地铁车厢的关键技术。既满足了国内市场的需求,又走出了国门,参与了国际市场的竞争。在交通运输业的快速发展中发挥了重要作用。伴随工业化的快速推进,中国主要城市的汽车保有量显着增加,导致交通拥堵问题和汽车尾气污染日趋严重,人民生活水平难以进一步提高。地铁以其行车时间准确、合理利用地下空间、低延误、高安全性、运力巨大、乘坐舒适等优点,迅速占领了国内外城市轨道交通市场。衡量地铁车厢性能的重要指标是可靠性和稳定性,只有保证车辆运行的可靠性和稳定性,才能为人们提供安全、准时、快捷的移动环境,其中,牵引变流器系统的性能起着决定性的作用。因此,开发地铁车辆牵引转换系统,对于推动我国地铁车辆进程具有广泛的战略意义。
简介:摘要: 在城市化不断推进的过程中,为了满足交通运输需求,城市轨道交通的建设规模不断扩大,使得城市轨道交通的建设和发展与广大人民的日常生活和工作有着更加紧密的联系。城市轨道交通牵引供电系统被喻为城市轨道交通的“心脏”,为城市轨道交通的列车运行提供所需电能。双向变流装置可在回收列车制动能量的同时实现牵引整流功能,具有节省设备成本、减少占地以及提高节能效率等优点。在国家“碳达峰”和“碳中和”战略背景下,加强对城市轨道交通双向变流型牵引供电系统的研究,能够为相关行业的发展奠定坚实的基础,进一步推动城市轨道交通向“绿色低碳”目标发展。本文将对双向变流装置在城市轨道交通牵引供电系统的应用展开论述。
简介:摘要牵引变电所是牵引供电系统的核心单元,是电气化铁路的重要组成部分,牵引变电所的可靠运行直接关系到铁路的安全运输和经济效益。牵引变电所主变二次侧低压过流保护作为27.5kV母线的保护以及馈线、电容、动力变的后备保护,在牵引变电所保护中有着非常重要的作用。由于牵引变电所27.5kV母线没有备用,所以主变二次侧低压过流保护启动后,停电范围较大、无法采用备用方案先行送电,如果没有及时查明故障点,就会延长故障停电时间,中断行车,对铁路运输生产造成巨大的损失。所以,如何安全、高效的处理此类故障,最大限度的缩短故障停电时间,对牵引变电所安全、可靠供电和铁路安全运输生产有着非常重要的意义。
简介:摘要:高速动车组运行速度高,运用工况复杂,在运用过程中也会出现控制算法失效导致的故障的发生。其中四象限过流和逆变过流是发生频率较高的两种故障,分析过流的故障的原因,提高控制算法的精度和性能,是提高动车组运行可靠性的保证。
简介:摘要随着城市化进程的加快,城市规模和城市人口在逐年增加,现有的交通运营能力已不能满足人们的出行,因此,城市轨道交通的建设在各地兴起。对于车辆的安全管理和故障管理是城市轨道交通运营的重点和难点,本文将针对南京地铁,对南京的车辆牵引辅助系统的故障管理进行详细的分析,并以此来完善现有的车辆系统的故障管理。