简介：摘要：本文基于五菱B系列发动机实验台架和整车、五菱LJ465发动机台架和整车、丰田卡罗拉轿车整车，使用汽车检修常用工具、数字万用表、KT600或者X431故障诊断仪等介绍释放燃油系统压力的方法，并通过测量燃油系统压力判断燃油系统的故障。

简介：电控发动机的燃油喷射控制包含喷油正时及喷油量的控制,进气量、空燃比的变化是喷油量计算的主要决定因素,节气门的开度、变化决定了发动机的工况.当发动机超速、溢油、节气门急速关闭时,电控单元还可以实现燃油喷射系统的断油控制.

简介：摘要现代有许多装备电控燃油喷射发动机，随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，也逐渐形成了以下几个主要维修策略。阐述了电控燃油喷射发动机的作用与原理结构，并就如何为新进行分析。

简介：摘要：要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车电控发动机燃油供给系统必须可靠， 而且保证汽车在任何时候电控发动机燃油供给系统都要工作良好。汽车电控发动机燃油供给系统故障，是一种较常见的故障。它包括回火、加速不良、起动困难、自动熄火，它的存在，既给发动机带来不同程度的损害，又给驾驶员带来麻烦，及影响安全行车。如不彻底解决，不单影响发动机动力性和经济性，还会有安全隐患。本文阐述了电控燃油喷射发动机各元件的功用，并就如何维修进行分析。

简介：为了满足IMO日益提高的排放要求,减少排放污染与降低柴油机噪声污染,高压共轨式电控柴油机是最佳选择.通过对船舶电控柴油机的技术发展、船舶电控柴油机的燃油系统原理、船舶共轨式电控柴油机燃油喷射控制分析等方面进行详细分析,使操作者能够掌握其特点,为日后柴油机的管理与维修提供借鉴与参考.

简介：本文着重对汽车电控燃油系统的结构特点和工作原理进行阐述，并在此基础之上，提出几点汽车电控燃油系统的工艺流程和方法，希望能够在汽车电控燃油方面取得些许借鉴意义。

简介：利用仿真软件GT-Suite建立电控单体泵燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证仿真模型的准确性。改变电控单体泵喷油器结构参数,包括高压油管长度,高压油管直径以及喷孔数量进行仿真计算。根据高压油管长度和直径9组参数组合对压力波影响,选取最佳油管长度和直径。在此基础上,验证3组不同喷孔数目对压力波的影响,选择最合适的喷孔数。结果表明,通过仿真分系统结构参数对喷油系统压力波动的影响,可以为电控单体泵燃油喷射系统的优化设计提供有效依据。

简介：本文阐述了电控摩托车燃油喷射系统方案设计，开发了MicroEMS电控单元，完成了发动机电控豫统的基础标定及调试，进而对电喷摩托车的动力性、经济性和排放情况进行了试验，并与相应的化油器摩托车进行对比分析。

简介：摘要为了保证废气排放能够很好的满足相关规定标准要求，目前以及在未来一段时间内电子控制燃油喷射柴油机会成为主要发展方向。电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统、高压共轨系统都能够很好的实现电控燃油喷射。其中就高压共轨系统来说，喷油控制和轨压都是相对独立的，这对柴油机性能控制灵活性的提高具有重要作用，但同时还是会在一定程度上受到维护使用成本、燃油清洁度、材料特性、加工工艺、传感技术等因素的限制；在结构布置方面电控泵喷嘴系统和电控单体泵之间存在较大差异，但控制方式具有一致性，都是由泵出口电磁阀来控制喷油量和喷油时间，进而获得良好的效果。

简介：摘要电控发动机是由许多零件组成的复杂系统，因此引起发动机故障的原因也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控系统的故障，故我们在进行电控发动机检修时，要遵循一定的基本原则和维修工艺进行。一般来说，要诊断和排除电控发动机故障时，先查看其机械方面有无出现故障，只有确定其机械部分没有故障后，才能对发动机电控系统进行检查。鉴于此，本文就发动机电控系统燃油泵故障诊断展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：如果燃油泵或控制电路出现故障,会造成供油系统没有燃油压力,即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射.通过对燃油泵开关控制、ECU控制、转速控制、机油压力开关控制等四种典型的燃油泵控制电路的工作原理分析,提出了汽车燃油泵控制电路的一般检修方法.

简介：摘要：现在的轿车电子控制燃油喷射系统均采用电动汽油泵，主要就是给燃油系统提供燃油压力。汽油泵出现故障就会直接影响到汽油的供应，发动机就会出现不能起动，动力不足等故障现象。本来主要针对发动机电控系统燃油泵故障分析，找到解决故障的方法，为以后提供帮助。

简介：选取三种使用电控燃油喷射汽油机的国产车型,进行突然加速和突然减速工况的HC和CO测试,并结合有关文献的结论,对突然加速和突然减速工况产生大量HC和CO的原因进行了详细的分析;同时阐明解决发动机突然加速和突然减速性能与排放性能的矛盾,仅靠目前的后处理装置是不能彻底实现的,只能依赖于缸内直喷(GDI)技术的早日成熟.

简介：随着科技发展，微机的应用范围越来越广泛，现代汽车上也逐步采用计算机技术，使汽车的技术性能和自动控制程度越来越高，驾驶员的劳动强度相对降低。

简介：摘要在当下的中国，经济总量有了很大程度的发展，但是在后续的发展过程中，可以发现其可以进行相应的工作过程，并且在当下的发展过程中进行摩托车的应用。在这个过程中，可以在整个过程中进行相应的电控燃油的喷射系统设计工作。在当下的工作过程中，人类环境的整体发展过程中，可以进一步增强对环境的保护意识，可以进行相应程度的增强工作，并且在这个过程中进一步完善国家的相关倡导，在后续的摩托车的电控燃油喷射系统的节能过程中，可以进一步进行相应的减排过程中，进行一定程度的措施实施。因此，本篇论文首先介绍了电控燃油喷射系统的总体控制方案，其次分析了电喷系统方案设计，最后提出了摩托车发动机电喷改装工作的相关对策，对我国今后的摩托车发动机发展有着建设性意义。

简介：摘要:近年来电子工业取得了快速的发展,汽车电控技术取得了极大的进步｡当前市场汽车保有量不断增加,汽车故障也从原来的机械故障转变为以电子故障为主｡本文对汽油发动机电控燃油喷射系统的检测与维修方法进行了分析，对于汽车行业的快速发展具有重要的意义。

简介：摘要传统的燃油喷射系统的经济性和排放性能逐渐地变得不再适应时代的发展，为了改善柴油机的经济性和减少排放，研究新的燃油喷射系统，以取代传统的燃油喷射系统是必要的，当前世界上燃油喷射系统的主流的研究和发展的方向是高压共轨。该系统相对于传统的机械式燃油喷射系统而言，具有很大的优势，例如在低速、低负荷工况下有很大的性能改善；在喷油量、喷油定时、喷油压力等喷射特性的控制与调节方面表现出了很大的灵活性与很高的精确性；氮氧化物和微粒等物质的排放大幅度减少，减轻了对环境的损害并满足各种法规的要求；有效降低了燃油的消耗以提高其经济性。本文对燃油喷射系统的发展作了简单的介绍，阐述高压共轨柴油机燃油喷射系统的特点及优势，主要对该系统的组成、工作原理及其各个主要部件进行了分析。

简介：针对现代化汽车发动机的关键性技术问题,阐述汽车发动机电控燃油喷射技术的一些关键知识点,以方便汽车检修与维修专业教学使用。

简介：摘要：本文以高压共轨为研究基础，研究对象为柴油机，主要对其电控喷油系统的工作原理和结构进行深入详细的介绍，并进行系统优化与改进。希望可以对其日后的使用与改进提供参考。

简介：摘要：燃油发动机技术不断发展，使得燃油机在各领域发挥着重要作用。按照作用的不同，燃油机可划分为农用机械燃油机和发电站发电燃油机等。燃油机需要解决的关键问题是降低油耗，减少排放污染。解决这个问题最根本的方法是改进燃油系统，其中电子控制燃油系统是最理想的形式。传统机械式燃油系统的工作特性不能满足现代燃油机运行要求。新型电子控制喷油系统发展迅速。电子技术与控制理论的发展，使得燃油机采用电子控制技术成为可能。目前，国内对电控系统的研究主要集中在小功率汽车等领域，急需建立独立自主的燃油机电喷控制系统开发平台。机车柴油机采用电子控制技术是必然趋势。许多发达国家利用燃油机电控喷油技术，研制了具备诸多功能的电控喷油系统，不仅对开发系统的模拟仿真具有重要意义，而且节约了研发实验的经费投入。