简介:摘要 :近年来,城镇化进程的加快,我国的各类工程建设数量也在不断增加。氨制冷技术近些年应用广泛,在食品行业,如啤酒产业中普遍应用。但是氨制冷系统应用的安全性却一直堪忧,在氨制冷系统使用过程中会因为使用不当、系统本身缺陷、检修不到位、突发事件等因素导致氨气泄漏。一旦发生泄露事故就会给生产企业带来经济损失,事故严重的情况下还会危及到生产人员的身体健康与生命安全。基于此,在氨制冷系统投入使用过程前以及使用过程中对系统进行检验有着十分重要的意义。尤其是氨制冷系统压力管道的检验与安全评价,对于整个系统在使用过程中是否存在安全隐患有着至关重要的作用,不容忽视。本文就 氨制冷系统压力管道检验及安全性展开探讨。
简介:本文介绍了一种改进的描述封存箱内通过达西流动而导致异常压力消散的解析解。该解析解一般是由前人在所述限制条件下提出的:①一个厚的封存箱和一层薄的阻挡层和②一层厚的阻挡层和一个薄的封存箱。业已证明,在分析油气藏时包括流体可压缩性是很重要的。前人在该领域的工作仅仅包括了本体岩石的可压缩性,而忽略了流体的可压缩性的影响。该解被用于典型的油气藏规模上压力封存箱和盆地规模上的超压地区。业已表明,在典型的油气藏封存箱中的压力梯度在数小时或数天左右将回到静水压力梯度,而异常压力则很可能在几万到几十万年内方能消散。因此,任何在发现时与其邻近地区具有不同压力的油气封存箱在生产期间都可以被认为是一个独立单元。然而,盆地规模的异常压力可能要花数千万年乃至数亿年才能消散。因此,没有必要引入零渗透率盖层或毛管压力盖层来解释地质时期异常压力的存在。
简介:摘要在客运专线某段持续大坡度线路上存在长大密集的隧道群,列车高速通过时带来的车外压力波动非常复杂和剧烈,同时在持续大坡度和长大密集的隧道群耦合作用下,压力波传入车内会引起车内压力变化,进而引起司乘人员不适,如耳鸣、头晕、呕吐等。本文对隧道内压力波动影响进行研究,分析引起压力舒适性问题的原因,在理论上提出两种验证方法,一种是基于AnsysIcemCFD和Fluent仿真试验,另一种是车内舒适性实车测试,为解决高速列车运行过程中司乘人员出现的舒适性问题提供帮助。