简介:摘要:本研究旨在深入分析154例颅脑损伤病人接受司法鉴定时所遭受的心理创伤,并采用社会功能缺陷筛选量表(SDSS)及其改进版本的Barthel指数量表(MBI)来衡量其心理创伤程度。研究发现,颅脑损伤可导致严重的心理障碍,其严重取决于病人的年龄、身体健康状况、智力水平(均P<0.05)。此外,logistics回归也表明,病人的社交障碍、自理能力障碍以及心理健康水平都是影响心理障碍的关键危险因素。在这些方面,SDSS、MBI等数据也表明,心理障碍的严重取决于病人的身体健康状况。经过研究,我们发现,通过使用SDSS或MBI测试来衡量一个人的社交障碍或日常活动障碍,我们就能够准确地判断一个人的精神卫生水平。这将有助于我们更好地确定他的精神健康状况。
简介:目的探讨事件相关电位在道路交通事故精神伤残评定中的价值。方法以进行精神伤残评定的被鉴定人为研究对象,进行常规精神伤残评定的同时采用视觉P300检测事件相关电位,分析行为学表现数据及P300潜伏期、波幅等在不同精神伤残等级和颅脑损伤程度组之间差异。结果纳入272例被试,其中13例(4.8%)未能有效完成测试,51例(18.8%)图谱无法识别,2例因按键缺失导致行为学数据未能采集,205例为7级以上精神伤残者。靶刺激和标准刺激平均反应时在不同精神伤残等级组之间具有差异,但区分度并不明显。F4、C4、P4位点不同伤残等级之间P300波幅有差异外,其他各指标在各组之间无差异;ERP异常程度在不同精神伤残等级之间的构成比无差异。结论ERP检查主要适用于轻度精神伤残者,当前检测结果尚不能成为有效划分精神伤残等级的重要指标。
简介:摘要目的对旅途精神病进行早期、现场、临床干预性治疗和处理,以此达到预防旅途精神病病人的伤害性事件,并研究应用该结论为旅途精神病高发的环境工作的工作人员提供可行性处理方案。方法安排样本采集工作人员随车出乘,采集符合条件的样本89例,收集没有经过早期干预性治疗和处理的旅途精神病样本作为对照组样本(回顾性研究样本)56例,评分标准比照本课题的研究样本的评分标准,进行量化评分。对比实验组和对照组样本是否有显著差异。结果符合本课题研究的样本共计145例,现场治疗组共计89例,进行干预性治疗,其中干预有效的79例,干预后无效的10例;对照组共计56例,均未干预,无效的56例。通过比较现场治疗组与对照组效果有显著差异(x2=109.21p<0.01)。结论针对旅途精神病早期的发现和早期的防控,将各项指标全部量化,便于非医务工作人员掌握旅途精神病的早期表现,并提出早期的、可行的、干预性的处理方案,降低旅途精神病的发病率。
简介:目的了解精神异常病人暴力伤害护士的原因,以便提出相应的对策。方法回顾性分析42名护士受精神异常病人暴力伤害原因。结果护士受暴力伤害主要原因有:病人受病态支配占42.9%、保护约束占33.3%、环境因素占16.7%。伤害的主要方式有:持物击打头部占40.5%、拳打脚踢占26.2%、咬人占16.7%、卡勒颈部占11.9%。受伤害护士工作年限:〈5年占45.2%、5—10年占26.2%、11—15年占16.7%。伤害护士的住院时间:〈1周占64.3%、1-2周23.8%。结论密切观察病情变化,做好精神异常病人症状护理;加强护士精神病专科知识培训;改善病房环境;健全管理制度可减少精神科护士受暴力伤害的发生率。