简介：摘要：近几十年来，我国重大工程建设的数量和规模不断增加，在气候变化的背景下，重大工程的安全性、稳定性、可靠性和耐久性，以及运行效率和经济效益都受到一定影响。红黏土具有渗透性差、吸水膨胀、失水收缩大等特性，这类地区的许多新建道路伴随气候的影响在施工过程中常出现一边施工开挖、一边溜塌、坍塌的现象。对红黏土边坡稳定性问题进行科学合理的分析是边坡治理设计的重要前提，文章根据实际工程边坡为例，利用极限平衡理论的毕肖普法对边坡进行稳定性进行分析，并提出综合治理方案。

简介：

简介：摘要：近年来，国家经济蓬勃发展，交通基础设施建设对国民经济建设起到了关键性推动作用。隧道工程作为交通基础设施重要组成部分，其施工质量是保障后期交通基础设施发挥运输功能和运营安全的关键。本文结合新建柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口浅埋红黏土特殊地质条件，对隧道暗挖技术进行研究，通过采取地表土体预加固方式，有效克服了红黏土遇水浸润湿化，承载力下降对隧道施工造成的不良影响，为隧道快速施工推进，确保施工质量提供了一定的借鉴经验。

简介：    摘要：在公路施工中如遇红黏土路段，需要结合工程要求及地质特点做好就地取材工作，由于红黏土工程特性比较特殊，必须对土质进行测试，满足工程标准后才能作为施工材料加以处理，否则会影响路基施工质量。文章在分析红黏土特性及技术标准后，针对实际工程进行路基施工技术介绍，以期为后续工程开展提供借鉴参考，降低成本投入。

简介：摘要：边坡变形时间-位移曲线在宏观上主要表现为两段式的稳定型、三段式的破坏型两种类型，或许与岩石三点弯曲蠕变试验类似，也存在持续变形破坏型。但对于不同边坡，因岩土体性质与结构、边界条件、环境等因素的不同，其时间-位移曲线表现出独特性和差异性。如何科学解读监测数据，从短暂、有限的位移时间序列（监测数据）中科学预测数据长期趋势。

简介：摘要：在山区工程施工时，高填方边坡较为常见，如果没有采取有效的防护治理措施，则容易发生多种地质危害，尤其是滑坡地质灾害的发生率比较高，使得人们的生命财产造成严重损失。对此，需对边坡采取各种加固和支护措施，避免边坡出现损坏，保证边坡的安全性和稳定性。本文首先对高填方边坡防治常用措施进行介绍，然后选择某工程项目作为研究对象，对建筑工程基础施工中的高填方边坡防治技术措施进行详细探究。

简介：摘 要：我国滑坡和崩塌频发，开展边坡稳定性研究具有重大科学意义和工程应用价值。本研究以李家坡为研究对象，采用传递系数法对滑坡和不稳定斜坡进行了研究。研究结果表明，暴雨和地会增大滑体的剩余下滑力，降低滑体的稳定系数，进而加大滑坡发生的风险。上述研究发现可为边坡防治提供工程提供一定的科学参考依据。

简介：摘 要：近些年全球出现的极端天气数量越来越多，伴随而来的地质灾害的数量也在不断地上升。想要避免在地质灾害发生时产生恶劣的影响，防止地质灾害对人民生命财产安全及国家稳定产生影响，就必须在施工之前，采取相应的措施，通过综合治理降低灾难发生的风险以及带来的危害。本文将对地质灾害中常见边坡稳定问题以及滑坡问题进行分析，归纳出影响边坡稳定性的多种因素，并讨论在地质灾害控制工程中滑坡处理的策略，以指导未来地质灾害管理和工程进展。

简介：摘要：公路工程运营期间受气候、地质、人为等各方面因素影响，极易产生路基边坡失稳、垮塌等问题，严重威胁交通运输安全，造成不可估量的经济损失，因此，积极开展路基边坡风险评估尤为必要。文章基于某高速公路工程实践，分析高速公路项目路基高边坡防护措施的应用效果。研究结果显示，排水疏导、生态防护等方案，在路基高边坡防护中的应用效果明显，且通过不同防护方案的优化重组，能有效提升公路高边坡结构稳定性，边坡生态环境显著改善，水土保持成效突出。

简介：摘要：近年来，社会对生态文明建设的要求不断提高，人们也逐渐意识到建设公路带来的环境破坏，并试图通过各种方式降低建造公路对环境破坏的影响。由于公路边坡生态环境具有较高的复杂性，目前较为有效的边坡生态防护技术主要是植物保护和工程防护。本文从这两个方面出发，综述边坡生态防护技术的现状，以期达到维护公路质量的同时兼顾环境修复的效果。基于此，本文将对边坡生态防护技术进行分析。

简介：摘要：旅游景点在吸引游客，拉动当地经济方面起着举足轻重的作用。然而，由于景区地质条件复杂和土地资源受限等原因，景区工程边坡稳定性在使用和管理中面临着极大的困扰。因此，在旅游景区周边工程建设过程中，研究边坡防治技术具有十分重要的现实意义。本文对景区工程边坡防治技术进行了深入研究，包括结构设计、植物选择、管理维护等方面。通过对国内外文献和项目应用的综合分析，总结出景区工程边坡防治技术的研究现状和存在问题。本文的研究有助于推动景区工程边坡防治技术的进步和实用化，提高景区工程边坡的安全性和可持续性，对其它相似的旅游景区工程边坡治理具有一定的参考价值。

简介：摘要：旅游景点在吸引游客，拉动当地经济方面起着举足轻重的作用。然而，由于景区地质条件复杂和土地资源受限等原因，景区工程边坡稳定性在使用和管理中面临着极大的困扰。因此，在旅游景区周边工程建设过程中，研究边坡防治技术具有十分重要的现实意义。本文对景区工程边坡防治技术进行了深入研究，包括结构设计、植物选择、管理维护等方面。通过对国内外文献和项目应用的综合分析，总结出景区工程边坡防治技术的研究现状和存在问题。本文的研究有助于推动景区工程边坡防治技术的进步和实用化，提高景区工程边坡的安全性和可持续性，对其它相似的旅游景区工程边坡治理具有一定的参考价值。

简介：摘要：邻近高陡边坡采矿爆破振动对边坡稳定性的影响，已经备受关注，究其原因，主要是开采高陡边坡矿产资源的危险性相对较高，若分析结果不准确，易导致安全事故。故本文结合实际案例，通过构建模型的方式，总结爆破振动规律，主要规律为：距离爆炸中心距越远，质点振动速度越小，反之则亦然。之后对边坡稳定性加以研究，最终得出相应的结论，以望借鉴。

简介：摘要：本论文依托临淄至临沂高速公路工程中的山区陡峭山坡高边坡工程，提出山区陡峭山坡高边坡开挖和边坡防护安全施工技术研究方案。研究高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护技术。建立山区高速公路典型边坡地质模型，提出一套高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护的技术方法；基于实时监测数据的高边坡施工过程安全控制研究；利用有限元强度折减法对路堑高边坡未开挖、无支护开挖各阶段以及暴雨工况进行边坡稳定性数值分析对支护结构的支护性能进行评价；计算高边坡在天然、暴雨、地质工况下各滑面的安全系数。通过对边坡开挖过程中的应力-应变场的变化规律的分析，找出控制边坡稳定性的主要因素；开展高边坡开挖后预加固施工技术研究，探究预加固对开挖边坡的影响以及不同施工顺序和施工工艺对预加固措施的影响。

简介：摘要：本文针对某路堑砂质粉性土高边坡设置单排抗滑桩支护，从边坡塑性变形及边坡安全系数的角度，利用有限元软件分析单排抗滑桩的埋深、距坡脚的高度对该边坡的稳定性进行研究。分析结果表明：随着抗滑桩埋深增大，边坡最大塑性变形不断减小，边坡安全系数不断提高，综合考虑安全、经济情况下，单排抗滑桩最优埋深深度为14m左右。随着单排抗滑桩桩顶距坡脚位置高度的增加，最大塑性变形逐渐增大，安全系数减小。当抗滑桩桩顶距坡脚的高度大于17m时，边坡趋向失稳，抗滑桩最佳位置应设置在边坡坡脚处。

简介：摘要：本项目的地勘报告显示新建道路范围内广泛分部红黏土，根据实验报告红黏土为高液限粉质黏土，为属于不适用于路基填筑的土质，根据规范和设计要求，高液限不得直接用于道路填筑。本文以河池市宜州新区金山大道（一期）No2标PPP项目中采用石灰来改良红黏土的实例，通过在红黏土内掺入不同比例的石灰后进行各类土工试验，得出符合规范要求的最佳配合比进行阐述。

简介：摘要：当前阶段我国的土层结构稳定性较差、抗剪强度低等特点，导致地基变形严重。同时，由于岩体本身具有一定的塑性和非均匀性，导致地基承载力不足，出现滑坡现象，都会造成建筑施工过程中边坡支护技术难以有效执行的情况。所以，为了保证工程的顺利进行，需要对其开挖支护技术加以重视，以确保工程的安全性和可靠性。本文针对边坡加固施工技术进行了研究，希望能够为相关人员提供帮助。

简介：摘要:预应力锚索治理滑坡是一种新型的边坡加固技术，可有效地改善边坡的稳定性、安全性。基于此，该文章以某高速公路滑坡治理为案例，从设计方案、锚索工作机理等方面，分析了锚索的工作原理，并总了相应的施工技术要点，以期为类似项目建设，提供参考、借鉴。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。公路边坡工后运营稳定状况紧密关系着交通安全运营，准确评估公路边坡安全风险对于公路边坡的养护、交通安全运营具有重要意义。本文首先分析地质灾害与边坡安全风险定义，其次探讨边坡安全风险评估方法，最后就未来公路边坡监控技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：高边坡防护施工设计的要求较高，需要联合应用混凝土灌注桩支护、土钉墙支护、锚索支护等多项防护技术，增强高边坡结构设计的稳定性，完善高边坡区域的安全性能。论文结合太子湾学校西校区项目，对项目中高边坡防护的常见问题展开分析，同时对高边坡防护工艺的整体设计、高边坡防护施工技术要点展开探究。