简介：

简介：摘要近年来，我国城市发展速度进程较快，随着城市的逐步发展，也越来越重视桥梁工程工作的开展。其中，对于桥梁跨高速转体施工来说，和常规的桥梁施工存在很大的差异，首先在难度上更大，更为复杂。因此，在桥梁跨高速转体施工过程中，有必要结合实际工作项目，充分落实各项施工要点，从而确保施工质量的全面提升。本课题重点分析探讨桥梁跨高速转体施工要点，希望以此为桥梁工程整体施工质量的提高提供有效价值建议。

简介：摘要新建高速公路对既有高速公路中，存在施工难点的有“上跨”和“拓宽”，也是道路施工中的重中之重，既有高速公路的交通畅通及行车安全均需要新建高速公路施工的技术来保障。以被跨的既有高速公路为例，通过进行现场考察，根据工程地段，对施工工序进行严格谨慎、精密的计划与安排，合理利用分配人工、材料、机器等。怎样才能在施工过程中避免出现安全问题，使既有公路的行车安全和施工顺利得到保障，以下笔者将结合自身多年工作经验，针对上述问题进行集中阐述。

简介：摘要：

简介：摘要随着社会经济不断发展，我国交通事业发展迅速，相应带动了高速公路设施建设的高速发展，新建高速公路工程逐年增多，有效提高了我国的公路交通能力，推动了社会经济的进一步发展。笔者根据所在项目龙川至怀集高速公路TJ32合同段入手，其中清连高速跨线桥位于主线上，上跨清连高速公路、禾联岗枢纽互通A匝道、B匝道、S114以及滨河等。就其跨既有高速公路环境下的工程施工管理要点和措施，发表几点看法，以供相关人员参考。

简介：摘要：某高速高架上跨航道，采用60+110+60m变截面连续组合梁桥，采用多箱单室，桥面板与钢箱主梁采用剪力钉连接。为改善中支点处桥面板抗裂性能，该桥采用先中跨后支点施工工序和落梁50cm措施，很好的控制了中支点裂缝宽度，提高了耐久性。组合梁采用悬拼加大节段吊装施工。

简介：摘要：伴随着交通运输需求日渐增长，高速公路里程随之提升，新建高速公路跨既有高速公路工程项目十分常见，在正式进行施工时，不能给既有高速公路的车辆正常行驶造成影响，因此施工管理具有一定复杂性。本文重点围绕新建高速公路跨既有高速公路施工管理问题展开探讨，以供参考。

简介：摘要随着经济和交通行业的快速发展，直接修建跨线桥越来越多，桩基础占用原有高速公路路堤边坡的情况多有发生，在施工过程中如何保证跨线桥施工质量和安全以及交通运输的畅通和安全是施工单位面临的重要课题。本次跨线桥的桩基础施工需保证原来高速公路正常的通行需求，因此笔者认为通过以下几种强有力的保障措施原高速公路边坡的牢固支护，以不破坏原有道路使用功能；实时监测，形成预警机制；采用保护性施工，尽可能减小对其影响和损害；做好安全防护，形成各自封闭区域互不干扰。

简介：摘要：依托某高速铁路项目某标段上跨公路连续梁施工工程，通过技术研究分析，结合工程特点和实际风险点，对高铁项目上跨既有公路施工安全技术进行总结分析，为类似工程提供经验。

简介：摘要：随着我国地方经济的快速发展，高速铁路路网已经形成，新建或者改建公路与高速铁路交叉的数量日益增多，不是每处涉铁立交都能利用既有的高速铁路桥梁孔跨穿越，受线位场地及既有高速铁路现状长路基段条件的限制，如何快速、安全的从既有的高速铁路处穿越，进行了本课题的研究。

简介：

简介：

简介：

简介：摘要高速公路作为城市交通网建设的主要内容，是我国经济发展的一个重要依托，并且随着高速公路建设的力度不断加大，新建高速公路跨既有高速公路逐渐成为了建设的重点。但是，跨线施工会对原有的高速公路造成一定的影响，且由于各种条件限制，施工环节也变的复杂，这样若是现场管理不到位，就会导致安全事故的发生，直接影响了工程的综合效益。因此，在这种情况下，加强施工安全管理至关重要，利用有效的安全管理措施，确保跨线施工的安全性和稳定性，以及提升工程施工的综合效益。

简介：摘要：本研究专注于新建高速公路跨既有高速公路施工的管理问题。首先，对新建高速公路施工过程与管理需求进行了深入研究，并了解了当前高速公路施工管理的现状，进一步分析了新建高速公路跨既有高速公路施工的特殊性和挑战。其次，通过对既有高速公路施工的干扰和安全问题、轨道交通施工的同步性与协调性问题、技术和管理层面的问题进行了详细分析。最后，针对上述问题，本文提出了切实可行的解决策略，包括建立施工分时分段协调机制以降低对既有道路的影响，创新施工技术并加强施工管理和监控，以确保工程的进度和质量。该研究为新建高速公路跨既有高速公路施工的有效管理提供了新的理论依据和实践方向。

简介：摘要本文中主要对跨高速立交桥PC连续梁的设计进行了相关的研究。在进行研究的过程中选择了东环大道跨汉宜高速立交桥为例进行了详细的探讨，主要对东环大道跨汉宜高速立交桥的详细情况、技术标准以及建设条件进行了详细的论述。

简介：摘要我国高速公路建设发展的速度越来越快，各地区的路线网络也越发健全，跨越高速公路桥梁的建设也越来越多，而合理的桥梁设计施工无疑成为了建设工程中最为重要的环节。本文将跨高速桥梁的设计施工分为了总体设计、上部设计、下部设计、附属设施设计以及施工组织设计五个内容，全面分析了跨高速桥梁的设计施工方法以及要点。

简介：摘要：文章结合丽水市生态产业聚集区水阁至腊口公路工程前垟大桥第五、六跨高速施工实例，经过周密安排，且相关方案经高速主管部门批示，通过交通导行、防护棚架等措施，从根本上保证了跨高速工程的顺利实施，达到了安全零事故，对高速运营影响最小等预期效果。

简介：摘要：高速公路上跨既有运营高速公路时，通常采用连续刚构或大跨径钢结构进行跨越，但若为达到交通转换的目的。由于圆曲线半径等多项因素，连续刚构则不太适用。为保证运营安全，提高视觉景观效果，设计跨线部位常采用钢箱梁上部结构。本文以武鸣西枢纽跨线钢箱梁安装为基础，对钢箱梁分节段原位吊装和交通组织进行分析，为后续类似工程施工提供参考和资料。

简介：摘要：随着我国高速公路30年高速建设发展，原先设置的收费站已不能满足当下的经济发展的需求，需增设收费站服务地方的经济发展。G50 沪渝高速公路怀宁西互通立交工程位于位于怀宁县城西侧合九铁路安庆支线西侧约1.35 公里处，互通出入口接S237，互通立交中心桩号位于G50 沪渝高速K533+075 附近。拟建互通A匝道的主线桥与现有的X025上跨桥位置重合，需拆除老桥原址新建A匝道的主线桥，X025上跨桥向西移位106米重建。