简介：

简介：摘要轮对是城轨车辆走行部的重要零部件，直接与轨道接触，承载着整个车辆的载荷，决定了车辆运行的安全性及稳定性。确保轮对组成压装质量是提高车辆安全运行的保障。城轨车辆的轮对采用冷压法进行压装，能够保证车轮与车轴间的精密连接。本文针对目前轮对压装过程进行分析，提出轮对压装质量提升的关键点，能够行之有效的确保轮对压装质量。

简介：摘要:本文对轮对压装工序新产品试制工艺研究过程进行了阐述，着重针对出口车轮对压装生产过程遇到的问题开展工艺分析、工艺攻关，最终实现多品种小批量轮对的自动压装，保质保量完成生产任务。

简介：摘 要： 介绍了铁路车辆轮对的基本知识及使用手工电弧焊进行轮对焊修的弊端，提出了使用焊接工作站焊修轮对的改进方案，并针对方案制定具体实施措施。结合实际情况进行分析，改进后焊修的轮对使用情况良好，使轮对焊接实现了自动化，降低了人工成本，提高了轮对焊修效率、质量及焊接稳定性。

简介：机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车

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简介：摘要: 轮对退卸是轮轴四级修的一道重要工序，退卸工艺对车轴质量起着关键作用。本文对现有工艺进行了详细的分析，并从工艺布局、物流、自动上下料、退卸机、轮对退卸方式、车轴车轮自动分类存放等方面进行工艺优化设计，取得了显著效果：实现了轮对退卸自动化，作业人员从4人减少到1人，大幅度提高了产品质量，降低了生产成本，现场环境和安全得到显著改善。

简介：摘要：DMG车铣加工中心可以对复杂零件进行加工，将数控技术与测量技术相结合，实现数控加工过程的在线测量，有利于提高加工过程的连续性。为保证机床的测量精度，有必要在首次及以后的应用中对定期测头进行标定。本文对雷尼绍测头的存在的预行程误差、偏心误差和测头半径误差进行分析，在DMG机床上对测头的探头小球偏心、探头小球半径和测头长度进行标定，并基于标定的测头完成机床B轴、C轴和Z轴的标定。

简介：装置标定就是通过调查、计算、核实,重新确定装置的生产能力。该工作是对装置实际生产能力的确认,它是编制企业的年度生产计划和长远规划的重要依据,也是对该装置进行技术改造、消除瓶颈、安排投资计划的重要依据。因此,有必要对装置定期进行生产能力的标定工作。

简介：焊接接头的返修处理，利用无损检测的方法准确地对超标缺陷进行标定，对于减少返修次数，保证设备的安全使用方面有很重要的意义。

简介：摘要：随着商用车产品技术水平的不断提升、国家对车辆排放要求的逐步升级，为进一步促进汽车产品技术水平的提高，保障产品质量，满足用户需求和法规要求，特针对整车标定工作制定相关规范，以便于后期工作有针对性和科学性进行。

简介：摘要：工程机械驾驶室H点在驾驶室总体布局设计中具有重要意义，合理确定H点位置直接关系到设计质量，本文在研究国内外标准基础上，提供一种驾驶室H点标定装置及方法，经过试验平台的模拟验证，大幅提升了驾驶室人机H点设计的效率和质量，为工程机械驾驶室人机操作舒适性设计提供了有效的技术支撑。

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简介：摘要：测力轮对作为轨道车辆线路测试中有效的轮轨力测量方法，一直是国内外轨道车辆动力学研究的热点，为满足城市轨道交通车辆动力学试验要求，需要提供满足测力探测器安装要求的测力轮对。本文对测力轮对贴片位置选择、车轮打孔位置的选择、车轮正反面划线方法和标定方法进行分析和总结，可以为其他测力轮对研究人员提供一定的经验指导。

简介：摘要地铁车辆轮对踏面擦伤有很多种原因，比如受天气环境的影响、轨面有树叶等等，都会造成踏面擦伤现象。本文根据多年工作实践，对地铁车辆轮对踏面擦伤原因进行分析，并提出整改方案，供同行借鉴参考。

简介：摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合，选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装，通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象，致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对，可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验，分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型，分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响，制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。

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简介：摘要高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。高速动车组每运营120万km就需要进行分解检修，而且转向架的轮对是一定要进行检修的部件，在检修过程中会发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，严重的可能会被报废。由于轮对的价格非常高，因此，如何减少损失是大家关注的话题。

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