简介：摘要：目的：分析 ST-T段改变早期冠心病诊断中心电图的应用价值。方法：以我院 2019年 1月至 2020年 1月接收的 75例疑似冠心病患者为研究对象，均予以心电图、冠状动脉造影检查；比较以上两种检查方式的检查结果，分析 ST-T段改变对早期冠心病诊断的价值。结果：心电图冠心病阳性检出率（ 42.67%）与冠状动脉造影（ 48.00%）相比，无明显差异（ P＞ 0.05）。冠心病患者 ST-T改变率（ 82.35%）显著高于非冠心病患者（ 17.65%）（ P＜ 0.05）。结论：在早期冠心病诊断中心电图 ST-T段改变的应用价值较高，值得临床实践及推广。

简介：摘要：目的：研究 ST-T 改变是否能提供超越其他测量指标的对冠心病的诊断价值。方法：对 56例心电图 sT—T改变住院患者的临床资料进行回顾性分析。 结果：56例 ST—T改变住院患者最后确诊的疾病分类为：高血压性心脏病 24例，冠心病 12例，肺心病 l0例，急性肺栓塞和心肌病各 5例。 结论：ST-T 改变对冠状动脉存在多支病变有诊断价值。

简介：【摘要】目的：研究分析心电图 (ECG)ST-T改变在冠状动脉狭窄病变中的诊断价值。方法：将我院在 2015年 7月 -2017年 3月期间收集的 176例疑似冠心病患者作为研究对象，通过冠状动脉造影（ CAG）结果将其分类为两组，即阳性组和阴性组；将阳性组患者按照狭窄血管数量进行分类，即单支组和多支组；讨论 ECG ST-T改变与 CAG结果存在的联系。结果：单支组和多支组的 ST-T变化检出率与阴性组存在较大差异，可进行统计学软件分析（ P<0.05）；单支组与 多支组的 ST-T变化检出率与阴性组存在较大差异，可进行统计学软件分析（ P<0.05）；单支血管病变患者有 14例，有 29例患者两支血管病变，有 5例患者三只血管以上发生病变；。结论： ECG ST-T改变可准确判断冠状动脉狭窄情况，针对多支患者有较高的诊断价值，前提条件是需在其余检查、临床表现和实验室酶学指标的协助下诊断。

简介：　　【摘要】 目的：探讨心电图 ST-T段改变早期诊断冠心病的临床应用价值。方法：选择心电图拟诊冠心病 30例及排除冠心病者 30例，对所有患者进行冠状动脉造影，比较心电图诊断与冠状动脉造影诊断之间的差异。结果：心电图存在 ST-T段改变诊断冠心病患者中， 19例经冠状动脉造影确诊为冠心病，心电图阴性表现中， 25例经冠状动脉造影诊断为冠心病，心电图检查 ST-T改变拟诊冠心病与冠状动脉造影之间对冠心病的诊断率差异无统计学意义（ P>0.05）。结论：诊断冠心病不能单纯依靠心电图 ST-T改变，因其假阳性和假阴性率均较高，应早期行冠脉造影明确诊断。  　　【关键词】 心电图； ST-T段； 冠心病  　　 [Abstract] Objective: To investigate the clinical value of ST-T segment changes in ECG in early diagnosis of coronary heart disease. Methods: 30 cases of suspected coronary heart disease and 30 cases of excluded coronary heart disease were selected. Coronary angiography was performed in all patients, and the difference between ECG diagnosis and coronary angiography diagnosis was compared. Results: among the patients diagnosed with ST-T segment changes in ECG, 19 cases were diagnosed as coronary heart disease by coronary angiography, and 25 cases were diagnosed as coronary heart disease by coronary angiography. There was no significant difference in the diagnostic rate of coronary heart disease between suspected coronary heart disease and coronary angiography (P > 0.05). Conclusion: the diagnosis of coronary heart disease can not only rely on ECG ST-T changes, because of its high false positive and false negative rate, early coronary angiography should be made clear diagnosis.

简介：摘要 :目的 分析健康体检中青年人群的心电图

简介：【 摘要 】 目的： 探讨冠心病的诊断中，心电图观察 ST 段水平延长伴 T 波直立对称对疾病诊断的价值。 方法： 选择 2019 年 1 月至 2020 年 3 月收治的 80 例冠心病患者为甲组，同期健康体检的 70 例患者为乙组，均进行动态心电图检查，对比两组患者的诊断价值。 结果： 甲组患者 ST 段水平延长≥ 0.12s 的占比为 51.25% ，显著改与乙组 4.29% 的占比（ P ＜ 0.05 ）；甲组 T 波变化占比显著高于乙组，其中 T 波直立对称甲组 33.75% 的占比高于乙组 0 的占比（ P ＜ 0.05 ）。 结论： ST 段水平延长伴 T 波直立对称对于临床诊断冠心病有重要价值，为疾病的早期治疗提供有力参考借鉴。

简介：摘要：目的：探讨于男性以及女性患者的冠心病诊断中使用心电图，其T波改变对疾病的判断作用。方法：本研究开展时间显示为2019年1月-2019年12月，收集100例入院诊治冠心病疑似患者作为客观研究对象，通过患者的性别予以分割，分为男性组50例，女性组50例，对两组患者实施相同的冠状动脉造影术，对两组患者的病变情况予以判断分析。结果：在经过动脉造影判断之后，男性组患者的阳性确诊率高于女性组，两组具有较大差异，组间差存意义（P

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简介：摘要目的探讨二维化学位移磁共振多体素氢谱(two-dimensional chemical shift magnetic resonance imaging of hydrogen proton spectroscopy，2D-CSI 1H-MRS)在无形态学改变儿童颞叶癫痫(temporal lobe epilepsy，TLE)患儿海马微观变化的价值。材料与方法回顾性分析36例患儿和20例健康对照组颞叶海马的波谱数据，分别观察性别、年龄与分布之间的关系；分析观察组单侧、双侧与对照组及观察组单侧的患侧与健侧海马磁共振波谱(MR spectroscopy，MRS)各代谢物信息比较。结果36例患儿中，男性及发生左侧颞叶的患儿多，但性别及发病部位分布比较差异无明显统计学意义(χ2=1.67，P>0.05)；观察组双侧男性发病年龄较女性小(F=12.25，P=0.015)；与对照组比较，观察组单侧及双侧N-乙酰天门冬氨酸(N-aectylaspartate，NAA)/肌酸(creatine，Cr)、NAA/胆碱(choline，Cho)、NAA/(Cho+Cr)降低(F=12.22、35.786、6.712；P<0.001)，Cho/Cr升高(F=14.712，P<0.001)，差异均具有统计学意义(P<0.05)；观察组单侧的患侧与健侧比较NAA降低、Cho升高(P=0.034、0.016)，差异均具有统计学意义(P<0.05)。结论2D-CSI 1H-MRS检查发现颞叶微观的异常，细胞分子水平的变化，因此是一种很有前途的评估儿童TLE的工具。

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简介：摘要：当前我国石油长输管道、天然气长输管道、城镇燃气管道、化工管道、电站锅炉管道建设事业蓬勃发展，无损检测是以上工程项目中管道焊接质量控制的重要手段。石油、天然气长输管道无损检测标准主要采用SY/T4109-2013《石油天然气钢质管道无损检测》、城镇燃气管道、化工管道、电站锅炉无损检测标准主要采用NB/T47013-2015《承压设备无损检测》。笔者所在公司为专业的无损检测机构，在工作中，一些无损检测人员经常把以上两个标准的规定弄混淆，或者对标准要求理解错误，因此针对以上两个标准，本文主要就标准在无损检测常规四项检测方法（即射线检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测）的异同及运用进行比较分析、便于无损检测工作人员更好的理解标准和运用标准，提高无损检测工作质量和焊接质量。

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简介：摘要：钢筋混凝土桥梁结构随着时间发展会出现老化和损伤，而且加之桥梁结构的使用频率、承受荷载都随着经济和社会的发展而增加，从而引起桥梁的耐久性降低和承载力不足，这些原因使得我国已经出现了大量的旧桥或危桥。于是 ,危桥、旧桥加固越来越成为工程技术人员重视的课题。本文比较系统、全面地阐述了改变结构体系加固法的基本概念、原理及其具有与其它加固法不同的特点和适用条件，特别是在设计和施工中注意该法所固有的构造要求，通过体系加固以达到加固桥梁的目的，提高桥梁的承载能力。

简介：摘要： Telematics BOX，简称车载 T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载 T-BOX、手机 APP及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载 T-BOX主要用于和后台系统 /手机 APP通信，实现手机 APP的车辆信息显示与控制。

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