简介:摘要由于受到各种因素的影响,目前煤矿面临的无功补偿和谐波的问题,提出了动态无功和滤波综合补偿装置。实践证明,在一定补偿容量范围内,动态无功和谐波综合补偿装置能连续补偿,满足煤矿现场的工况需求。文中,笔者结合动态无功和滤波综合补偿装置相关的设计方案以及该装置在实践中的应用,共同验证了动态无功和滤波综合补偿装置的可行性和有效性。
简介:摘要:针对传统的航姿参考系统AHRS(Attitude and Heading Reference System)中姿态角精度不高的问题,设计了一种基于无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter,UKF)的姿态测量系统,通过融合微机电系统(micro-electro-mechanical system,MEMS)三轴陀螺仪、三轴加速度计以及三轴磁力计的数据,克服了单独三轴陀螺仪进行姿态解算存在累积误差,单独加速度计和三轴磁力计易受到外界干扰加速度及磁干扰的影响的缺点,充分发挥各传感器的优势。最终试验结果表明,在静态测试中,系统无累积误差,且不受磁干扰的影响,在动态测试中,UKF算法消除了只使用加速度计和磁强计在动态测量中的毛刺,有效改善了系统的动态性能。
简介:摘要:随着辅助驾驶技术的迅速普及,越来越多的汽车安装超声波传感器,用于探测周围环境。本文基于卡尔曼滤波算法,提出了一种考虑超声波传感器数据和轮速脉冲计数的滤波算法,设计了统计观测量量精度的方案,并利用CANOE编程,在某一车型上进行了在线仿真,取得了较好的结果。
简介:摘要:随着轨道交通的迅猛发展,地铁供电系统对电能质量的要求越来越高。为了满足地铁供电系统在不同负荷条件下对电能质量的不同要求,目前常用的无功补偿装置主要有静态无功补偿装置、动态无功补偿装置以及混合型有源滤波器等。随着电力电子技术的发展,越来越多的新型电力电子器件在电力系统中得到了应用,这些新型器件的出现给电力系统带来了诸多新的特点,如非线性负荷、谐波源等,这些特点给传统的无功补偿装置提出了新的要求。同时,随着现代电子技术、通信技术及计算机技术在轨道交通领域中的广泛应用,对轨道交通供电系统提出了更高要求。在传统无功补偿装置的基础上,结合新型电力电子器件和电力电子控制技术等技术手段,提出并研究了有源滤波协同无功补偿装置在地铁供电系统中的应用方案,分析了有源滤波协同无功补偿装置在地铁供电系统中对谐波抑制、无功补偿及节能减排等方面所起到的作用。最后通过仿真分析验证了有源滤波协同无功补偿装置对地铁牵引供电系统稳定性、电能质量和节能减排等方面具有重要意义。
简介:[内容摘要]本文介绍了50MW双抽可调汽轮机振动大问题的分析和处理方法。主要是通过振动采集分析仪对汽轮机冲转过程中进行数据采集和对结果进行分析,并结合以往处理振动方面的经验来处理本汽轮发电机组振动大问题。通过处理达到了比较好的效果,希望能通过此次处理的论述以期给同行及以后同类问题处理提供借鉴。
简介:摘要:随着全球能源结构的转型及对清洁能源的追求,太阳能光伏发电技术因其清洁、可再生等特性受到广泛关注。光伏板倾角作为影响光伏发电效率的重要因素之一,其优化调整对于提升光伏系统的能源转换效率具有重要意义。本文基于实测数据,深入分析了太阳辐射模型、光伏板物理特性及环境因素对光伏板倾角优化的影响,提出了一种可调式光伏板倾角的计算模型。通过季节变化、实时环境监测数据及长期性能分析,本文设计了三种倾角优化策略,旨在最大化光伏发电系统的发电效率。研究结果表明,采用这些策略能够显著提升光伏系统的年发电量,并优化系统的经济性和可靠性。本研究为光伏发电系统的设计和优化提供了理论依据,对促进太阳能光伏技术的应用和发展具有重要的理论意义和应用价值。